ard1970

ich mag lieber an GSF-Dyno-Lauf da hab i dann auch mal 35PS wenn ICH will und in Südtirol bin ich mitn Gandi dabei sem sell ach ja mir währ a plose spuma lieber

Da Gandi hats im Facebook gepostet , da Christoph und da Peter möchten sich des anschauen

Stammtisch am 24. November um 18.00 in Die Galerie / Schwaz http://www.galerie-schwaz.info/location/

tja die altn mülln imma als zu tz tz tz des is zum

i fahr a sicha , mitn midaleischtungsmotor aba werd schu gian

das diagram hab ich schon als referenz verwendet ist ja bei da vespatronic dabei , hab zwei markierungen gemacht ( 24° und 15° ), beim blitzen dann natürlich gas gegeben und bei enddrehzahl 15° gehabt , also sollte stimmen

kleiner vorschlag : eventuell wenn möglich vor 31.12

na na geht schu hoamwerts gehts e berg o , aui motor oi roller cooler treffpunkt da kann ma glei geld ohebn wenn oan die bulln wegen zu schnell fahrn zahln lassn achtung 30er zone

ja horcht sich guat an na kimm i a mit oan tank hin und retour

so jetzt mal ganz vom anfang an motor ist neu aufgebaut worden , beim ersten lauf war zuviel öl drin haben wir dann natürlich auf richtiges niveau abgelassen , wenn sie dann aufn seitenständer steht und im standgas so dahin tuckert kommt das öl aus " dem gnuppel " der getriebeentlüftung raus , nicht nur ein paar tropfen oder ölnebel so richtig satt , beim ballontest blieb der ballon schlaff also kein druck im getriebe , einmal hatten wir dann das phänomen das nach dem abstellen des motors das öl im (durchsichtigen)schlauch für den ballontest ca. 15 cm gestiegen ist hab den schlauch immer noch montiert und kann nie einen überdruck im gehäuse fest stellen , könnte es eventuell mit der cosa kupplung was zu tun haben vespa ist ne PX alt wollte das video hir einstellen ich kann es aber nicht hochladen

ja genau und ballon test war auch ok wollte das video posten geht aber nicht