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Beiträge von Princerules
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Und hoch, heute billig morgen teuer
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Am 21.5.2017 um 15:01 schrieb donvespone:
Hallo zusammen,
nach über 2 jähriger Abwesenheit aus dem GSF (auf Grund privater Probleme) biete ich hier nach und nach wieder meine Sachen an:
ich starte mal mit den Plaketten:
diese hier sind noch verfügbar
stückpreis 25€ plus Porto/ Handmade in Bavaria/ ab 3Stk gibts einen Nachlass…
demnächst gibts dann auch wieder flyscreen, Taschen und weiteres…..
Super das du wieder da bist, PM ist raus
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Salü Männers,
hat wer noch ne brauchbare Lenkkopfabdeckung für so nen Lenker über?
Wenn ja bitte PM.
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Salü zusammen,
hab am Freitag TÜV Termin für die 21er Abnahme meiner GS3, hat wer in DE den 24er PHBL eingetragen und kann mir die Abnahme oder Kopie der Zulassung zur Verfügung stellen.
THX
Gruß vom Prince
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Salü,
2x in 12v für mich bitte
thx
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gibt es zu dem CP23 mit nem höher verdichteten Kopf eine Wurfbedüsung
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Hat jemand von euch Erfahrung mit dem SIP Zylinderkopf, oder taugen nur der Nagy oder Bollag Kopf?
https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-sip_17010900
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vor 3 Stunden hat great8ride folgendes von sich gegeben:
Haste mal ein Foto für uns?
Klar,
hab sie aus erster Hand gekauft, der alte Herr wollte sie nochmal fahrfertig machen, er schafft es leider körperlich nicht mehr. War nur von 1963 bis 1967 angemeldet, soweit ich es überblicke fehlen nur der Reflektor und der Vergaserdeckel
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Salü ihr GS Spezialpiloten,
ich habe eine schöne Augsburgerin erstehen können, wollte sie zuerst wieder abgeben
aber sie gefällt mir doch immer besser ergo behalte ich sie doch, jetzt bin ich dran
zu schauen was ich technisch ändern will und muss, um das passabel fahrbar zu machen.
Fahrwerkstechnisch geht klar, komme ich zurecht, Elektrik mit Zündung auch,
was den Motor anbelangt bin ich etwas überfordert.
Die Suche habe ich natürlich bemüht, kommt viel raus aber nicht 100%ig, meine
Fragen an euch:
wird das mit dem Ori Zylinder, Nagy Kopf, GS Kolben, Tameni Welle 57er und 65 23er Primär Kupplung
schön fahrbar, Tourentauglich so das ich mit dem Strom mitfahren kann, Strom bezieht sich
auf ca. 80-100 km/H , wird keine Rennsemmel soll sie ja auch nicht werden, ach so Vergaser
was ich rauslesen konnte soll der CP23 Polini werden.
Habe mehrere Ergebnisse gelesen, es gibt doch aber bestimmt jemanden der das
bei der wenigen Auswahl an Möglichkeiten so betreibt.
Teilt doch mal bitte mit mir, dem GS Noob, eure Erfahrungen.
THX
Gruß vom prince
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vor 5 Stunden hat Udo folgendes von sich gegeben:
Kommt drauf an wie der Motor zusammen gebaut wurde und von wem? Denke bringt aber in Einzelteilen mehr, da man da nichts falsch machen kann. Zusammen gebaut ist es ein Überraschungsei.
Man baut den Motor ein, Gänge springen dann evtl. und man muss den Motor wieder raus und Spalten.
Daher für Preisfindung wichtig, falls komplett Verkauf, ob der Erbauer Ahnung hatte.
Zusammen ca . 2000, einzeln 2500
Ich würde dem Ludy1980 als Erbauer jetzt schon einiges an Skills zusprechen.
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Salü Männers,
ich habe die Tage eine schöne V50 Rundlenker mit einem aus Neuteilen aufgebauten
Motor gekauft, genau um diesen Motor geht es, in die V50 kommt ein Motor von mir
den gekauften möchte ich veräußern, wie könnte der gehandelt werden?
Bestandteile
Quattrini M160L neu Steuerzeiten 127/192
Quattrini C1 Gayhoise neu
Quattrini Welle 53 105 RR neu
Dellorto VHSB 39 neu
Vape Zündung neu
Falc Kupplung 5 Scheiben
Ludwig und Scherer 55er neu
DRT Schaltklaue neu
DRT Nebenwelle neu
Rest wie Getriebe halt aus PK, Motor ist komplett zusammen,
Öl rein und ab dafür.
Was kann ich dafür aufrufen?
Greetz vom Prince
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Am 22.10.2020 um 20:31 hat pv211 folgendes von sich gegeben:
Was läuft sowas mit orig Auspuff?
60-65 GPS
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Am 2.10.2020 um 01:28 hat pv211 folgendes von sich gegeben:
Feierabend für heute. Auslass hab ich ca 1,5mm hoch gezogen. VA ist da noch immer bei höchstens 20
Polinibox wird langsam. Am Dienstag geht’s dann weiter mit Auspuff fertig machen und Seilzüge ersetzen. Dann noch die Hardy Scheiben an den Achsen, Gummilager hi am Motor und den unteren Gummi des vorderen Stoßdämpfers. Sitz wird gerade neu bezogen und Trommel hab ich vorne ausdrehen lassen. Ev kann ich die Kiste in 1 Woche starten.
Bin auf das Ergebnis mit der Box gespannt, hast du die Box über die original Halter festgemacht oder einen neuen Halter gemacht. Der Herr Stahlfix hat die Fußspacer vorrätig übrigens.
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Am 1.10.2020 um 09:37 hat pv211 folgendes von sich gegeben:
Drehtst du die Dichtfläche vom Kopf aus auf den neuen Kolbendurchmesser?
Nö, zu viel händische Nacharbeit und ob ich das hinbekomme!?
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vor 11 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:
keinen Schimmer. Wo oder wie sehe ich das?
Das hier oder?
Die original Betriebsanleitung + ital Papiere habe ich.
Je nach Sprache welche du bevorzugst,
ich habe das
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Welche Farbe hast du da, 380 Verde oder 510 Verde muschio
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Handbücher hier
www.vespadoc.com
wenn du dir die Kohle sparen willst und eine Plattform hast wo ich es dir hochladen kann kein Problem.
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vor 21 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:
DANKE
Zylinder soeben abmontiert. Polini mit 16er Kobo bestellt. Hat da sonst noch wer einen Tip? Werde mal Auslassbreite messen. Ein PX Topf hat da gar nicht sooo schlecht platz.
Vergaser soll bleiben. Ultraschallreinigen und abstimmen.
Mache gerade ähnliches an meiner 500MP, Zylinder ist bestellt auch 16er Kobo, habe vor den oben was abzudrehen und unten entsprechend zu unterlegen (mal sehen wenn er das ist und messen),
Kurbelwelle habe ich noch ne NOS aufgetrieben, Gaser SHBB27/24 werde ich mal so belassen, Auspuff will ich den Zadra von der TM anpassen, wobei ich mir auch schon die PD Silent Box als Puff gedacht habe.
Hab ein Ersatzteilkatalog und Werksatthandbuch, wenn du was brauchst sag an.
Greetz
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