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Princerules

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Beiträge von Princerules

  1. Am 21.5.2017 um 15:01 schrieb donvespone:

    Hallo zusammen,

     

    nach über 2 jähriger Abwesenheit aus dem GSF (auf Grund privater Probleme) biete ich hier nach und nach wieder meine Sachen an:

     

    ich starte mal mit den Plaketten:

     

    diese hier sind noch verfügbar 

    stückpreis 25€ plus Porto/ Handmade in Bavaria/ ab 3Stk gibts einen Nachlass…

     

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    demnächst gibts dann auch wieder flyscreen, Taschen und weiteres…..

    Super das du wieder da bist, PM ist raus

  2. Salü ihr GS Spezialpiloten,

     

    ich habe eine schöne Augsburgerin erstehen können, wollte sie zuerst wieder abgeben

    aber sie gefällt mir doch immer besser ergo behalte ich sie doch, jetzt bin ich dran

    zu schauen was ich technisch ändern will und muss, um das passabel fahrbar zu machen.

     

    Fahrwerkstechnisch geht klar, komme ich zurecht, Elektrik mit Zündung auch,

    was den Motor anbelangt bin ich etwas überfordert.

     

    Die Suche habe ich natürlich bemüht, kommt viel raus aber nicht 100%ig, meine

    Fragen an euch:

    wird das mit dem Ori Zylinder, Nagy Kopf, GS Kolben, Tameni Welle 57er und 65 23er Primär Kupplung

    schön fahrbar, Tourentauglich so das ich mit dem Strom mitfahren kann, Strom bezieht sich

    auf ca. 80-100 km/H , wird keine Rennsemmel soll sie ja auch nicht werden, ach so Vergaser 

    was ich rauslesen konnte soll der CP23 Polini werden.

     

    Habe mehrere Ergebnisse gelesen, es gibt doch aber bestimmt jemanden der das

    bei der wenigen Auswahl an Möglichkeiten so betreibt.

     

    Teilt doch mal bitte mit mir, dem GS Noob, eure Erfahrungen.

     

    THX 

    Gruß vom prince

     

     

  3. vor 5 Stunden hat Udo folgendes von sich gegeben:

    Kommt  drauf an wie der Motor zusammen gebaut wurde und von wem?  Denke bringt aber in Einzelteilen mehr, da man da nichts falsch machen kann. Zusammen gebaut ist es ein Überraschungsei. 

    Man baut den Motor ein, Gänge springen dann evtl. und man muss den Motor wieder raus und Spalten.

    Daher für Preisfindung wichtig, falls komplett Verkauf, ob der Erbauer Ahnung hatte.

     

    Zusammen ca . 2000, einzeln 2500

    Ich würde dem Ludy1980 als Erbauer jetzt schon einiges an Skills zusprechen.

  4. Salü Männers,

     

    ich habe die Tage eine schöne V50 Rundlenker mit einem aus Neuteilen aufgebauten

    Motor gekauft, genau um diesen Motor geht es, in die V50 kommt ein Motor von mir

    den gekauften möchte ich veräußern, wie könnte der gehandelt werden?

     

    Bestandteile

    Quattrini M160L neu Steuerzeiten 127/192

    Quattrini C1 Gayhoise neu

    Quattrini Welle 53 105 RR neu

    Dellorto VHSB 39 neu

    Vape Zündung neu

    Falc Kupplung 5 Scheiben

    Ludwig und Scherer 55er neu

    DRT Schaltklaue neu

    DRT Nebenwelle neu

    Rest wie Getriebe halt aus PK, Motor ist komplett zusammen,

    Öl rein und ab dafür.

     

    Was kann ich dafür aufrufen?

     

    Greetz vom Prince

  5. Am 2.10.2020 um 01:28 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

    Feierabend für heute.  Auslass hab ich ca 1,5mm hoch gezogen.  VA ist da noch immer bei höchstens 20 :laugh:

     

    Polinibox wird langsam.  Am Dienstag geht’s dann weiter mit Auspuff fertig machen und Seilzüge ersetzen.  Dann noch die Hardy Scheiben an den Achsen, Gummilager hi am Motor und den unteren Gummi des vorderen Stoßdämpfers.  Sitz wird gerade neu bezogen und Trommel hab ich vorne ausdrehen lassen.   Ev kann ich die Kiste in 1 Woche starten. :inlove:

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    image.jpg

    Bin auf das Ergebnis mit der Box gespannt, hast du die Box über die original Halter festgemacht oder einen neuen Halter gemacht. Der Herr Stahlfix hat die Fußspacer vorrätig übrigens.

  6. vor 11 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

    keinen Schimmer. Wo oder wie sehe ich das?

     

    Das hier oder? 

    https://www.vespadoc.com/de/piaggio-ape-550-mpa/44-werkstatthandbuch-piaggio-ape-mp-ape-500-mod-mpa1t-ape-600-mod-mpm1t-et-mpv1t-vespacar-p2-mod-af1t.html

     

    Die original Betriebsanleitung + ital Papiere habe ich. 

    Je nach Sprache welche du bevorzugst,

     

    ich habe das

     

    https://www.vespadoc.com/de/piaggio-ape-500-mpr/41-werkstatthandbuch-piaggio-ape-500-mpr1t-ape-600-mpm1t-ape-600-mpv1t-vespacar-p2-af1t.html

     

  7. vor 21 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

    DANKE :-)

     

    Zylinder soeben abmontiert. Polini mit 16er Kobo bestellt. Hat da sonst noch wer einen Tip? Werde mal Auslassbreite messen. Ein PX Topf hat da gar nicht sooo schlecht platz.

    Vergaser soll bleiben. Ultraschallreinigen und abstimmen.

    Mache gerade ähnliches an meiner 500MP, Zylinder ist bestellt auch 16er Kobo, habe vor den oben was abzudrehen und unten entsprechend zu unterlegen (mal sehen wenn er das ist und messen),

    Kurbelwelle habe ich noch ne NOS aufgetrieben, Gaser SHBB27/24 werde ich mal so belassen, Auspuff will ich den Zadra von der TM anpassen, wobei ich mir auch schon die PD Silent Box als Puff gedacht habe.

    Hab ein Ersatzteilkatalog und Werksatthandbuch, wenn du was brauchst sag an.

    Greetz

     

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