calimero17

würde auch einen ganzen Roller PK S als Schlachtroller nehmen wenn der Preis stimmt und natürlich die og. Teile noch vorhanden un in Oednung sind. Gebt euch einen Ruck und trennt euch von dem Zeug

wie schon gesagt Bremstrommel hinten PK 50 -125 . Ach ja und ein Blinkgeber (Blinkerrelais) mit drei Anschlüssen rot, grün und weiß suche ich auch noch. Schaut doch mal was noch so im Keller oder der Garage liegt. Gruß

bei meiner VBA 150 (Bj. 59)hat die Kaskade irgendwie so komische "knicke" ( Jetzt habe ich in der Reparaturanleitung gelesen das es diese Kaskaden auch mal als separates Ersatzteil von Piaggio gab (zum aufschweißen) Hat einer von euch vielleicht zufällig soetwas noch herumliegen und verkauft es mir oder kann mir einer von euch sagen wo ich so eine Kaskade noch herbekommen kann (wenns sein muss auch Repro). Wäre für alle Antworten dankbar. Gruß P.S. Ich weiß das es auch ein Suche Topic gibt, doch dort hat mir bisher keiner geantwortet und ich denke das passt eher zu den Oldies.

Suche alten Helm (Halbschale) . Ich hab schon einige schöne Helme auf dem Flohmarkt oder bei Ebay gesehen aber irgendwie passte bisher noch keiner auf meinen Dickschädel. Bei meinem normalen Helm habe ich Größe 61. Gab es damals auch schon solche Dickschädel Hat einer von euch noch so einen Helm zu verkaufen oder kann mir sagen wo ich so einen Helm herbekomme. Eventuell gibt es ja auch gute Reprohelme die gut aussehen. Wo bekomme ich so etwas. Über Nachrichten von euch würde ich mich freuen.

hallo messerschmidt klugscheisser. was habe ich im 2. Beitrag geschrieben ????? Erst alles lesen und dann klugscheissen Aber irgendwoher muss man ja über 500 Beiträge bekommen :uargh:

sollte eigentlich zum den egay Angeboten Sorry

Hallo zusammen, das wärs doch nur ich denke die geht noch ganz schön hoch Guckst du da :love:

Hallo Oett , das haste aber schön hinbekommen mit deiner VBA wirklich R E S P E K T sieht sehr schön aus. Ich denke da dürfte es beim TÜV keine Probleme geben. Ist das der Orginallack oder hast du sie neu lackiert ??? Gruß Calimero

ja das passt schon oett . Wollte einfach nur mal ein bisschen klugscheisen Und ein paar erkenntnisse aus meiner neuen Montageanleitung für meine VBA einbringen. Oett hast du die Briefkopie von e12 auch bekommen ? War leider nur Bj. 60 und mit VBB Motor. Ist deine VBA fertig für den TÜV ? Kannst ja mal ein paar Bilder einstellen wenn noch nicht geschehen. Gruß

*** Klugscheismodus an ***** Hallo Oett die Frage war garnicht so doof. Denn auch eine Vespa 150 VB1T Bj 1957 ist doch kein Mofa oder ???? Dieses Teil braucht nämlich 1:20 Die VBA1T ab Bj. 1958 war nämlich die erste Vespa bei der ein Mischungsverhältnis von 1:50 ausreichte. Also erst informieren und dann blöde Sprüche ablassen. *** Klugscheissmodus aus *** Allerdings dürfte es meiner Meinung nach egal sein ob du 1:20 oder 1:50 tankst. Bei 1:20 dürfte alles sogar besser geschmiert werden. " Viel hilft viel " wie schon mein Opa zu sagen pflegte

Hallo zusammen, bei meiner VBA hat die Kaskade irgendwie so komische "knicke" ( Jetzt habe ich in der Reparaturanleitung gelesen das es diese Kaskaden auch mal als separates Ersatzteil von Piaggio gab. Hat einer von euch vielleicht zufällig soetwas noch herumliegen und verkauft es mir oder kann mir einer von euch sagen wo ich so eine Kaskade noch herbekommen kann (wenns sein muss auch Repro). Wäre für alle Antworten dankbar. Gruß

Ach ja meine Mail, hab ich irgendwie ganz vergessen: [email protected] Bj. 59 wäre gut aber natürlich bin ich mit Bj.60 auch schon ziemlich zufrieden. Vielen Dank schon mal im voraus Gruß Stefan

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einer Briefkopie für meine VBA Bj.1959. Leider habe ich bis jetzt noch nirgends so etwas gefunden . Weder bei den Nukes noch hier über die Suche. Aber irgendwo muss es doch jemanden geben der so eine "Fettbacke" mit Deutschen Papieren hat und mir einen Scan oder ein Fax seiner Papiere schicken kann. Wäre wahnsinnig nett Gruß

Hallo, deine Frage wird damit zwar nicht so richtig beantwortet aber hier gibts was aus Frankreich . ACMA Vespe Momentan ist der Preis doch wohl ganz ok.

Wer hat denn die Rally aus Ludwigsburg gekauft. ??? Hab da gestern morgen so gegen 8:30h angerufen und die Tante am Telefon meinte nur, das sie gerade zwei Käufer da hat die beide die Rally 180 wollen (welch ein Wunder bei dem Preis ) und sie nicht weis was sie machen soll. Hab ihr noch nen schönen Tag gewünscht und gesagt das 250 Euronen doch sehr günstig ist. Also nun outet euch wer hat sie gekauft

ich wär auch an einer Briefkopie von ner VBA interessiert. Auch der Österreichische Typenschein wär denke ich mal ganz interessant

Schade eigentlich. Hat keiner von euch so einen Roller zum verkaufen ???? Braucht ihr nicht ein bisschen Platz bei euch in der Garage um eure "Winterprojekte" richtig zu machen ???? Suche immer noch. Hab auch leider noch keine PM´s erhalten. Also überlegt es euch doch nochmal !!!!

Suche einen Rolller der auch altersmäßig zu mir passt Bitte alles anbieten . am liebsten ab 125 ccm und natürlich günstig Gerne auch per PM (damit mir keiner zuvorkommt ) Gruß Stefan

Ich habe an meiner PK 125S den Vergaser ausgebaut und gereinigt, weil bei Vollgas immer der Motor abgestorben ist (Hauptdüse war verstopft). Jetzt ist dieses Problem behoben doch leider musste ich (trotz aller Warnungen im Handbuch) an der og. Schraube drehen. Jetzt springt der Roller so ca. erst nach dem 1000 mal kicken (vorher nach max. 2mal) an und der choke hat irgendwie auch keine Funktion mehr zudem geht der Roller auch immer aus. Falschluft zieht der Vergaser keine (kein hochdrehen). Wieviele Umdrehungen muss ich den die Schraube am Vergaser rausdrehen ? bzw. wieviele Umdrehungen (1/4 , 1/2 , 1/1 , 2 ...) machen sich denn bei der Einstellung bemerkbar ?? Der Vergaser ist Orginal, kein Tuning oder soetwas. Vielleicht hat ja auch einer von euch ne werkstattanleitung wo soetwas drin steht . Das Buch "Vespa Motorroller" habe ich , aber irgendwie blick ich das nicht wie die das schreiben. Wäre wahnsinnig nett wenn mir jemand von euch weiterhelfen könnte. Gruß

Hallo, jemand hier ... ????? Schade das keiner mal was über seine Garage (vor allem Preis und Größe) schreibt oder mir tips geben kann wo ich denn nun an eine Räumlichkeit kommen kann.

Ja aber bis jetzt habe ich immer noch keine gefunden und leider hat sich auch noch keiner aus Freiburg und Umgebung bei mir gemeldet Aber mal schauen morgen gibts die neue Zypresse (Kleinanzeigenblatt in Freiburg) und vielleicht hab ich Glück. Wenn trotzdem noch einer was für mich hat.... Gruß

wenn jemand noch so etwas anzubieten hat wäre suppi :grins: Über die Zeitung was zu bekommen ist glaube ich unmöglich, nur TG Stellplätze für EUR 50,- oder 35 m² Werkstatt für 300 Euro kalt :haeh: Möchte gerne meinen Roller unterstellen und ab und an auch mal was schrauben. Die Schrauberei in der TG wo nach zwei Minuten immer das Licht ausgeht und doofen Kommentaren der Nachbarn ("lassen sie den Roller heute nochmal laufen ??? Wenn ja muss ich mein Schlafzimmerfenster wieder zumachen damit der ganze Qualm nicht reinzieht" :veryangry: oder "ah läuft er jetzt endlich" :grr: ) möchte ich mir gerne sparen. Was bezahlt ihr den so für eure Garagen oder was ihr sonst so habt und wie groß ist das dann ??? Würde mich einfach mal so interessieren. Und wenn mir dann noch jemand was vermitteln könnte wäre das super und späteres nicht ausgeschlossen.

Hallo Kaskade was meinst du mit dem Dremel rangehen ??? Tank aufbohren ??? :uargh: Hallo Dokma wie soll ich caramba von unten ??? drauf machen ohne den Dichtring zu schrotten ??? :plemplem: Irgendwie "blick" ich es wohl gerade nicht Aber vielleicht kanns mir einer erklären

Hallo zusammen, ich möchte bei meiner PK 125 den Benzinhahn ausbauen um den Modder der sich bei meinem Vorbesitzer innerhalb 15 Jahren Standzeit gebildet hat rauszuholen. Habe mir extra den "hightec-Benzinhahnmontageschlüssel" geholt, doch leider ist die Mutter im Tank wohl am Benzinhan festgerostet . Die Mutter dreht sich doch leider nur zusammen mit dem Benzinhahn. Wie macht ihr das ?? Spannt ihr den Benzinhahn in den Schraubstock oder haltet ihr den Benzinhahn mit einer Zange fest um die Mutter im Tank zu lösen ??? Soll ich da mal Rostlöser in den Tank schütten um die Mutter vom Benzinhahn zu lösen ??? Sagt mir einfach wie´s geht Vielleicht kommt ja auch einer von euch aus Freiburg oder Umgebung der "Benzinhahnausbauspezialist" ist und mir vor Ort beistehen kann. Natürlich (bei Erfolg???) nicht ausgeschlossen. Gruß an euch alle

Suche Halterung welche auf dem Tank festgeschraubt wird um den Zapfen vom Sitzbankschloß aufzunehmen. Tolle Erklärung ich versuchs nochmal von Anfang an. An meiner PK 125 hat mein Vorgänger einen großen Gepäckträger montiert und und dadurch auf die Möglichkeit die Sitzbank abzuschließen verzichtet. Leider kann sich die Sitzbank jetzt auch bei einem starken Bremsen anheben (meint zumindest der liebe Mann vom TÜV) und zu einem Unfall führen. Das Schloß an der Sitzbank ist noch vorhanden und funktioniert die Sitzbank sieht auch noch super aus aber leider ... siehe oben. Wer hat noch so ein Teil und kann es mir zukommen lassen (natürlich nicht umsonst) oder mir sagen wo ich soetwas kaufen kann und wie es sich genau nennt oder wer kann mir mal ein Foto von dem Teil machen wo das Schloß einhakt und es mir schicken, vielleicht kann ich ja selbst etwas "bauen" Wäre wahnsinnig nett wenn mir einer helfen könnte. :love: Gruß Stefan P.S.: Bin immer noch auf der suche nach Unterlagen über die PK 125s oder www links