rollkomando
-
Gesamte Inhalte
204 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Beiträge von rollkomando
-
-
ja, habe schon gemerkt dass der Verkäufer ein sonstiger Gemüse und Autodealer ist , In den USA sind Gebotsmanipulationen sogar strafbar, in Deutschland passiert gar nichts. Schlimmstenfalls bekommt der eine Ermahnung und es hat sich damit. Zum
-
joa, war ggf. schon ein potenzieller Interessent aus dem hiesigen Forum vor Ort? Mich würde der Zustand interessieren bzw was alles faul ist...,
Der ist Anbieter scheinbar nicht so zuverlässig,da er sie jetzt schon zum vierten Mal in Folge bei EGay versteigert.
-
BGM Superstrong für Standardnebenwelle noch da?
-
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-hp3-grundtueberholt-selten/414671914-305-558
Wow...wer kann da schon widerstehen
-
max. 250.- als Teileträger
-
-
Gab es bzw. gibt es dieses Sondermodell in 1981 wirklich?
Bitte eure Meinung!
-
Zweiter wenn er nicht an T. weggeht
-
Danke für eure Antworten...,werde dann den 19er Installieren...., die Drossel im Auslass ist breits weg.
Gibt es evlt. Erfahrungswerte welche HD bei der Konfiguraton org. 50cm3 HP4 Motor mit orig. Auspuff passt?
-
..z.ZT ist ein 16 / 12 verbaut das Pinasco- Ritzel soll noch drauf sonst bleibt alles orig.
-
Jepp wie gefragt: Habe ein orig. HP4 50cm3 und würde gern wissen was effektiver ist auf dem orig. Zylinder
Habe hier zwei Vergaser icl. ASS den 16/ 16 und 19/ 19
Was geht besser auf der HP4? bzw. macht mehr Sinn?
-
Jo, danke ... Kopf ist dicht, Fuß auch... Keine Nebenluft.. Aber weniger Widerstand beim Kicken und weniger Power.., Auf der Rolle waren es im letzen Jahr 17,5 PS.., jetzt fehlen gefühlte zwei Pferde,wo würdet ihr zuerst schauen?
-
Moin, wollte mal hören wie eure Einschätzung so ist... wann sollten die Kolbenringe am 210er Alu Polini getauscht werden? bzw. wann macht sich Verschleiß bemerkbar? Habe ihn jetzt 5000km drauf und bin der Meinung dass sich Kompressionsverluste bemerkbar machen...
-
Auspuff dicht.
.....geht das? Von jetzt auf eben geht der Topf zu?
-
Leute, brauche mal Hilfe!
Meine XL lauft nur noch wie ein 25er Mofa..... verbaut ist ein 102cm mir 16/15 Gaser
50km lief sie gut mit dem Umbau auf den DR,plötzlich ist die Leistung weg!
Vergaser,Klemmer, Auspuff schließe ich einfach mal aus...springt gut an und zieht keine Falschluft.
Was könnte Alles in Frage kommen??.....,bitte mal ein paar Einwürfe von Euch!
-
'Wollte mal in die Runde fragen; was fahrt ihr so für Töpfe,ausser den SIP Road auf dem Zylinder?? Wäre ja mal interessant welche RAP´s für
der ALU-P noch empfehlenswert sind...
-
moin,
hast du den o-ring dringelassen, bzw. bleibt da noch soviel nut, das der o-ring noch seiner funktion nachgehen kann ?
gruss, stefan
Moini!
habe an meinem Kopf keinen O-Ring...ist aber dicht.
-
Ja, QK messen indem man Lötzinn durch die Kerzenöffnung zwischen QK und Kolben hält und dann den Kolben über OT bewegt
Wenn Dein Kolben bündig abschließt hast Du weder Kolbenüberstand(Kolben schaut raus) noch Unterstand(Kolben steht tiefer im Zylinder)
2mm QK bei einem Kopf der 1,2 haben soll heißt meinem Verständniss nach zum Einen das deine QK zu hoch ist und zum Anderen das die geplante Verdichtung nicht erreicht wird, in meinem Fall um das extra Volumen was durch die 0,8mm zusätzlichen Abstand generiert wird. Kann ich nicht beziffern, aber ich kann mir vorstellen das beim Touring Kopf bei geplanten 10,3:1 die Verdichtung unter 10:1 fällt. Und damit hat der Motor dann weniger NM/PS/Band.
Sooo.... habe heute die QK durch "manuelles" Zylinderkopfplanen von 1,9mm auf 1,4mm reduziert.
Und ich muß sagen....Hammer! Was das ausmacht...gefühlt nochmal 2 PS mehr .
Beschleunigung in allen Gängen deutlich besser......also für alle Betroffenen ein To do!
-
Moin,
habe heute mal die QK an meinen MMW-Kopf gemessen...tätschsächlich sind es 1,9mm was ich gern auf 1,4 reduzieren würde.
Wie gehe ich vor ??? Möchte aber nicht den Zylinderfüß abdrehen...
Motor lauf sonst sauber ohne Rotz ,Loch und Stottern....geht auf grader Stecke flott auf 125 laut Orig.Tacho...aber ich hätte natürlich schon
gern die optimale Verdichtung...
(MMW-Kopf,gelippte 57-Welle von kaba,26SI-Oval, Bosch W3CC,19 Grad,sip road,)
-
Der SIP-Road für den 200er passt nicht richtig bzw. die Schelle bekommt man nicht dicht.
Ich würde auf jeden Fall einen Viton-Flansch mit Federn verbauen.
Grüße aus Augsburg
BABA'S
Fahre den SIP-Road für auf den Alu seit 1500km...absolut dicht!Dank zwei Dosen Wolters-Bier....Streifen aus Dosen schneiden,in Flansch von Sip ein passen,anziehen...
-
..könnten auch 300m gewesen sein,war sehr improvisiert
-
...
. . . 1.Platz im 400m Rennen . . . !`!?!!? Dann hast Du aber mehr getunt , als nur den Kegra & 12 PS !?!?
Jetzt ist eine BoschW5CC drin , irgendwelche besseren Vorschläge ?
Thema "FAST Null " Aufwand : Minimal Tuning , sprich Vergaser , Wanne Ansaugkanal minimal angleichen wäre doch klug . . !?!?
BoschW4 od,W3
Ich gebe zu es waren damals nur 6-8 Teilnehmer....der Gegener im Finallauf ist dann 3 mal gegen mich gefahren,wollte nicht wahrhaben daß
meine Minimaltuningmaßnahme nicht zu schlagen war...wie gesagt,waren andere Zeiten.Gut ich war auch nur 65kg schwer und sehr flink im Schalten.
Einige von den Tarmacs kennen die Geschichte heute noch....
-
frage deswegen....hatte vor vielen Jahren mal das gleiche Setup,die Kombi lief für fast null Aufwand genial.
Aber hat mich einen Kolben gekostet da nach eigenen "Klingeltouren" ein Loch im Boden war.
Also würde jetzt aus meiner Erfahrung heraus noch eine "kältere" Kerze verbauen und ggf. die Zündung etwas
früher einstellen.
Am Rande:ein Nebenluftproblem hatte ich damals nicht...der Motor lief so gut das es sogar für
den 1.Platz im 400m-Rennen bei der 3. Tarmac Spirits Rally rechte....jaja das waren noch Zeiten
-
Hallo ,
Hab mir eine P200 E ( ´82 ) gekauft ,
Ein Kegra ist drauf und im Vergaser hab ich eine 120´er Haupt Düse drin ,
Es soll ein 12 PS Zylinder verbaut sein , der Rest ist völlig orig ( kann man die 10 & 12 PS Zylinder von außen unterscheiden ? )
Die Kerze ist zwar schön braun , wollte aber trotzdem mal fragen was Experten dazu sagen ob die 120´er OK ist
MfG
Frank
...wie läuft er oben rum? klingeln?
Zum 4.mal in der Bucht... kann jemand sagen was da faul ist?
in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Geschrieben
macht doch auch leider keinen Sinn, da ich falls Interesse da ist mit seinen 5 Ebay Kontos um die Wette bieten müsste, also egal dat