Scruppy Coco

Ne

Das System war zu 100% dicht.

Ich hatte das so auch noch nie. Deswegen meine Frage. Am Auslass hatte ich das schon mal an meinem Falkmotor wegen zu hoher Verdichtung. Oder zu mager, oder was auch immer. Aber am Einlass????

Klar war der Kolben richtig rum

Ob es am Sprit oder an der Kühlhutze lag? Kytronic steht auf Kurve 2. 24-17°. Die hat aber einwandfrei funktioniert. Komisch finde ich, dass die Karre 250 Km problemlos lief.

Hallo Leute, hat evtl. einer eine Erklärung wie dieser Schaden zu Stande gekommen ist??? Setup: SKR Malle 172, nix gefräst Steuerzeiten ca. 116/176 OK 1 mm Polini Ansauger mit mini Tassi Falkr Auspuff 30 mm TMX, 270/25/ Nadel 2 Clip von unten, Schraube 2,5 Umdrehungen raus Bin gestern mit dem Freibier ca. 250 Km gefahren bevor der Schaden auftrat. Auch mal 3-4 Km Vollgas. Haben dann in der Eifel an einer freien Tankstelle vollgetankt. Kurze Zeit später ist die Karre dann abgeraucht. Ich habe unter Vollast kurz ein klingeln gehört und gemerkt das er Leistung verliert. Kupplung gezogen, und dann ging er fest. Dann bei 15-20 Kmh wieder eingekuppelt und ganz normal nach Hause gefahren. Wohl im 4 Gang kein Vollgas mehr. Dadurch das sich an der Steuerzeit nichts geändert hat, weil der Steg ja am Boostport weg ist, lief die Karre mehr oder weniger normal. Auch nicht spürbar weniger Leistung. Zuhause dann direkt zerlegt. Dann kam das zum Vorschein

Ich glaub auch nicht das es an der Haube liegt. Ist vorher ja auch schon so gerannt. Mit dem Sprit wird irgendwie immer einleuchtender. Nach der Tanke sind wir auch die meiste Zeit hinter dem Berufsverkehr her. Bevor wir wieder den Hahn aufmachen konnten. Und dann hat der sich verabschiedet.

Ich mach den alten wieder fit. Bisschen Aluspachtel und gut

Dann fahr ich morgen zu der Tanke und hau dem Sack was auf die Nüsse

Reingehauen! Das war für Biff.

Laut der Dichtungsrückstande, stand der zentral.

Zylinderlaufbahn hat leichte Kolbenrückstände. Die machen mir keine Sorgen. Da sind aber auch blau angelaufene Stellen. Die find ich nicht so cool. Hoffe das die Beschichtung nicht pommes ist.

Jo. Ich wollte gerade zur Probefahrt los. Ohne Helm

Der ist auf jeden Fall viel zu heiß geworden

Dann setz dich mal an nen Rechner. Hab die Bilder mit meinem Handy gemacht. Geht nicht besser. Ich erkenne den Riss aber ganz gut. Oder vielleicht ne Brille?

Hatte ich beim Falcmotor auch schon 2 mal. Aber immer am Auslass.

Verkaufe defekte Vespasammlung. Nur an Bastler

Hab die Karre leicht vorne seitlich rumgezogen um am Rasenmäher vorbeizukommen. Schon 100 mal so gemacht. Wahrscheinlich Materialermüdung. Evtl. von den ca 1000 Gaswheelys.

Alles im Arsch!!!!

Ich mach mal Fotos von der ganzen Misere.

Ich weiß nicht mehr genau. Kytronic schmeiß ich aber erstmal raus, um das auszuschließen.

Kurios ist, dass der Hobel vorher 250 Km Vollgasfest war. Beim Gas wegnehmen ist das nicht passiert. War unter Vollast.

Ich könnte trotzdem im Strahl kotzen. Und die Karre lief sooooo geil.

Kytronic hab ich als erstes kontrolliert. Funzt aber astrein. Nicht das das echt der Eifelsprit war.