Dr. Oktan

Moin Gaymeinde! nach der Et3 Bananediskussion: :haeh: Das SC hat eine Handvoll von den Originalbananen! Nur um der Frage zuvorzukommen: Ja ich verdiene sehr gut darn dass ich für dme Ladem Werbung mache und schreibe auch deshalb auf von meiner Privatinsel in der Karibik Dr. Oktan

Woher kommst Du denn? Ich hätte einen PK Motor mir dickem Kurbelwellnstumpf abzugeben. Läuft sehr gut ist trocken und kann NOCH probegefahren werden (wird bald ausgebaut) mail mal an [email protected] Dr. Oktan.

Und wat is nu watt auf dem Foddo? Bitte ET3 ?? SS Gruß Markus

Grr Herr W! Is klar nur mal Rasch die Sachtzkammer vorführen. Mit den Et3 ist das irgendwie schwamkend. Mal ja mal nein Und ich will halt jetzt einen. Markus

Hai! Und genau die SS Bananen meine ich nicht!! Sondern die stinknormale Et3 Bananen von Piaggio, welche mann im blöden Nachbau an JEDER Ecke bekommt. :uargh: Also SCK anrufen und behaupten mann wüsste Details über die sexuellen Vorlieben des Vaters des Verkäufers und einfach mal nachhaken?? Gruß aus HH

Moin, Also ich will so eine original ET 3 Banane von Piaggio unter meinen Stuhl schrauben, nur finde ich derzeit keinen zu kaufen!? :haeh: Hat jemand einen heißen Tip? Auch sonst von privat! Markus

Moin! Ich bin stolzer besitzer von SS50 Motorhälften. Nun will ich den Motor wieder aufbauen. Das meiste sollte vom normalen smallframe passen. Außer Klar zylinder, übersetzung. Was ist noch anders, habe mir sagen lassen Schaltklaue?!?? Jemand tolle Ideen, oder schlachet gerade jemand seine Superspint um die zu fräsen und zu cutten??? :grr: Markus

:uargh: Moin! Also mit allem Respekt. Ich halte die Preisangaben für schlichtweg falsch.. Zumindest im norden bekommt man für 100 bis 150 € einen 50er motor. Für 125 er geht der Spass in der Regel bei 200 bis 250 los. :uargh: Wobei PV billiger ist als PK. Billiger wäre mir auch lieber aber so kenne ich die Tarife. Markus

Hallo Gaymeinde. Da ich nun dabei bin meinen Keller zu lichten gayhen die Probleme erst los. Ich habe Papiere für eine 50n, D, BJ 69. NR: V 5 A 1 T, 808 3**, Motor 338 8** soll laut scooterhelp aber ein 50 R sein?!?? kaskade.... :plemplem: Der zweite Rahmen ohne Papiere hat feste eine feste Kaskade und die Nummer V 5 A 1T 808 7** Hat jemand eine Idee woher die Nummern stammen oder was das für frames sind?? Danke Markus

Ich wunder mich eben nur weil die unter Strich DREI mal eine nummer hat und eben auch auch dem blech . kenne ich sonst nur vom LF.

Guten Morgen Gaymeinde! Bei einem meiner V50 Ruinen ist auf dem rechten Trittblech die Fahrzeugnummer aufegenietet (zusätzlich zu den üblichen beiden Stellen) Ist aber eine normal V5A1t Nr. Markus

Hy Gaymeinde! Ich wollte eine Photo von meiner Festplatte hcohladen, weiß aber nicht wie?! Wer erlärt es mir danke Markus

Erstmal vieln Dank für die schnelle Antwort! Ich werde mich demnächst mal bei Dir und dem Kollegen aus Neumünster melden. (und je nach dem wo ich mit Pinneberger Kennzeichen weniger Ärger bekomme Bin am WE erstmal in Saarbrücken um ein Motorprojekt auf die Beine zu stellen! Markus

Ja is klar angefangen hat es mit Kreidler Florett und dann langsam... wurde es mehr:-D

Moin aus HH, nach dem die Suche ergeben hat, dass noch andere Irre eine Supersprint zumindest annähernd nachbauen wollen hier nun die Frage! Gibt es in HH eine SS wo man mal Maßnehmen dürfte (Rahmen) Die SICKE im Rahmen ist zwingend zu Stabilität erforderlich (sonst reist der Rahmen) wie bekommt mann die rein? Gruß Markus