Franco Basso

die Motorleistung wird ganz sicher schlechter sein, denn die Mischung muß erst durch die Membran und dann noch den Drehschieber....das Ergebniss ist immer spürbarer Leistungsverlust !!!

gibt´s schon Bilder vom Kolben ??

der Rahmen wird wohl nicht krumm sein....ich habe das Steuerrrohr im Verdacht bin mal gespannt !

das klingt doch plausiebel ...oder ?

nee, die Übersetzung schafft das locker !

dem kann ich nur zustimmen !

Hallo Biersack,

also die Kosten für eine vernünftige Lackierung hängen auch vom jetzigen Zustand deines Chassis ab, eine faire Beurteilung ist wohl nicht ohne Besichtigung der Grundsubstanz möglich.

Gruß Francesco

ich kann den Schlüssel auch ohne Nummer nachmachen lassen, falls das mit der Nummer nicht klappt !

... bevor da nicht alles dicht ist, kannst du den Auspuff nicht beurteilen, also gib dem Auspuff noche eine Chance !

den originalen Lack kannst du bei toller- roller bestellen

niemals ohne Gummis !!!!!! ...ihr Draufgänger !!!

vorsichtig mit einem nagelneuen Bohrer, tief anbohren und einen Torx ( nicht zu dick ) reinhämmern, dann mit einem kleinen Gasbrenner wärmen und raus damit !!

...das klingt plausiebel !

hast du die passenden Griffe schon gefunden ?

sehr schönes Projekt , der Nachwuchs muß gefördert werden !

immer das Gleiche bei Sip

darf man das ?

ja aus einem Wagenheber kann man alles bauen

bist du wirklich der Marcello Wallace ?? machst Du auch Fußmassagen ?

schön !!! das wird schon !!! ich hab früher auch mal eine in der March pussiert !!!

Borletti ! ist das nicht der Hausmeister bei Don Camillo ?

na....Verbündete im Kampf gegen die Kontaktkorrossion findet man in diesem Forum jedenfalls schneller als ein passendes Steuerrohr !!

die gehören zu mir in den Keller !!!

...na das Gewinde der Schraube fasst ja nicht von oben ( lackierte Seite ), sondern im Inneren des Rahmens...

.....Kontaktkorrosion ! schon wieder was gelernt, werde die Schrauben gegen Verzinkte tauschen.

Danke !!! an Christian