cider101

huch...farbwahl ? weisst du da mehr als ich ? wenn damit das schicke tuerkis auf den bildern gemeint ist....ich hoffe resp bete darum, dass meine kenntnisse der farb-aestetik und farb-harmonie, nach 5 jahren taetigkeit fuer den fuehrenden hersteller von farbmessgeraeten, leicht fortgeschrittener sind als diejenigen meines vorgaengers, welcher diese geschmacklosigkeit verbrochen hat ;) hmmm...im moment toggle ich noch zwischen einer wirklichen original getreuen restaurierung und einer dezenten blingbling version hin und her.... ich sehe die blingbling version vor meinem geistigen auge. Allerdings kann sie im moment noch nicht ganz klar artikulieren resp. sind einzelne teile noch verschwommeen und bin mir noch nicht sicher ob alles zusammen passt. Die fussleisten sind in meiner vision original grau ;) Aber die kantenschuetze blinken ;) Ein weiterer aspekt den ich nicht aus den augenlassen moechte: Der roller sollte halbwegs (schoenwetter-) alltags-tauglich sein sprich nicht nur fuer demo-zwecke dienen. Hat jemand erfahrung mit sowas ? Taugt das was ?

bis jetzt habe ich alles (damit meine ich wirklich alles! ;) schön in tütchen abgepackt. Aber deinen tipp werde ich mir vorallem beim zerlegen des motors - der ist momentan noch am stück - ganz sicher nochmals tüchtig einprägen. Bin mir gerade am überlegen wie ich den motor für die restauration inkognito nach hause nehmen kann Hmm...deklarieren als beschleuniger für die waschmaschine oder den tumbler ? ne, die dinger kenn ich zu wenig und meine frau zu gut . Aber vieleicht kommt der als lichmaschine meiner Thunderace durch ? Habe nochmals deinen thread bzgl. der posh mod durchgelesen und frage mich, ob ich hier ein bischen blauäugig an das projekt heran gegangen bin. Ev. wäre es besser gewesen, vor dem auseinanderschrauben der lammy zuerst alle ersatz/anbauteile zu besorgen. Am meisten "bauchweh" machen mir die nicht vorhanden fussleisten. Sollten die vor dem lackieren angepasst werden ? Auch würde ich gerne edelstahl/chrom schlitzrohre für das beinschild verwenden....

aber auf das aufarbeiten des kabelbaumes verzichte ich ;) der scheint mir zwar noch original dafür aber super spröde zu sein

Wie restauriert man eingentlich sowas: entrosten mit drahtbürtse ist klar...aber danach ? Verzinken ? Lohnt sich der aufwand überhaupt oder besser gleich was neues zulegen ?

hier mal ein kleines update: am montag war "grosser" schrauber tag und die lammy wurde - mehr oder weniger - in ihre einzelteile zerlegt. Die erste schwierigkeiten traten beim beinschild auf, aber dank der super community hier und der anleitung von Stampede gings ruckzuck weiter. Das resultat nach 4h schrauberei: Den lenkkopf konnte ich mangels passendem imbus-schlüssel noch nicht demontieren... aber heute ist ja auch noch ein tag. Danach kann schlussendlich auch noch die gabel in angriff genommen werden. Dank der italienischen verkaufs-lackierung und mangelnder "stabiliät" der teil-demontierten lammy warten einige schrauben (z.b. schutzblech unter dem loop) noch auf den angriff mit vier händen Noch ne frage zum motor: Ist der eigentlich aus purem gold ? Kann mir nicht vorstellen, dass etwas mit so "geringem" volumen so schweeeeeeeeeeeeeeeeeeeer sein kann!

wo kauft ihr den Sticky ? Wollte bei Amazon.de bestellen (einfachste Lieferung in CH)...ist aber leider - zumindest die 2nd edition - nicht lieferbar...

danke, versuch ich gleich mal...

ertsmals herzlichen dank für eure antworten & vorschläge. Lackieren scheint hier immer noch die erste wahl zu sein. Ich werde mich später ausführlicher dazu aussern. Im moment bin ich gerade daran, die lammy auseinander zu schrauben. Leider habe ich gerade ein problem mit dem beinschild resp. bremspedal. Das bremspedal sieht aus, als ob man hier spezialwerkezug zum lösen der schrauben, resp. zum zusammendrücken der feder braucht. Wie gehe ich hier vor, um das beinschild zu demontieren ?

@ 788.101 naja, umgefallen ist das falsch wort...transport schaden trifft leider zu. Musste die lammy aus platzgruenden waeherend dem transport auf die seite legen...dass gleich das fussbrett eingeknickt haette ich mir nicht vorgestellt... allerdings sind noch andere stellen vorhanden wo der lack ablaettert. Auch der flugrost unter der abgeplatzten stelle ist nicht unbedingt vertrauenserweckend

@M210 Bin mir am ueberlegen, ob ich mal mit dem "gebaeck fuer maximal pigmentierte ortsfremde" der lammy einen abrieb verpassen soll. Ansosnten steht abbeizen momentan hoch im Kurs. Von swissscooter habe ich den tipp bzgl. www.meier-rafz.ch bekommen. Scheint mir eine gute- wenn auch seeeeeehr teure (300Euro) - alternative zu sein.

yep, das ist die aus dem ricardo.ch. Eigentlich sieht die lackierung (mit meinen laien-kenntnissen) gar nicht so schlecht aus... Ich bin aus dem raum zuerich/baden. Denke bis nach Voralberg ist doch ne groessere strecke. Oder wo liegt dein strahler ?

Hi Jungs & Mädels Möchte hier mal einen Blog über meine erstes Projekt starten. Angefangen hat alles damit, dass meine Frau meinte....also diese alten Roller würden Ihr schon seeehr gefallen und wären seeeeehr chick. Naja, nachdem ich mir diesen Sommer eine etwas anderes und grösseres Mopped (YZF1000R Thunderace) zugetan habe und Sie sich partout weigert mitzufahren (zu umbequem)...solls füer sie halt was angemehmeres für die "tour" werden ;) Naja, der Terminplan mag ein bischen agressiv gewählt zu sein...deshalb steht ja auch keine Jahreszahl dort ;) Aber ich hoffe auf rege Diskussionen, Tipps und Vorschläge von den Spezialisten und der Community. Ausganslage: Im moment kommt die Li3 nach einer Teilrestauration in diesem chicken türkis daher....keine Ahnung, wie man eine solche Farbe auswählen kann. Der einzige Vorteil...seit das Teil in der Garage steht habe ich keine Prolbeme mehr mit den Fliegen... die sind alle tot von der Wand abgefallen Auch die violette Bremstrommel ist ein optischer hingucker und stammt wahrscheinlich noch aus einer vorhergehender Lackierung (im Fahrzeugausweis steht was von Schwarz&Violette) Die Lackierung scheint zwar "neu" zu sein...aber platz an allen enden schon wieder ab. Das hier ist leider ein Transportschaden. Musste die Lammy aus Platzgruenden waeherend dem Transport auf die Seite legen...dass gleich das Fussbrett eingeknickt haette ich mir nicht vorgestellt... Aber der Flugrost unter der abgeplatzten Stelle ist nicht unbedingt vertrauenserweckend Das erste wird also sein, dass ganze wieder "blank" zu kriegen. Also werde ich in den nächsten Tagen mit der Demontage beginnen. Lackieren vs. Pulverbeschichten ?

suche immer noch..

mach ich, danke

Sorry, dass ich diesen alten thread nochmals hochbringe.... mit diesem "gebäck für maximal pigmentierte ortsfremde" sollte die entlackung in einem tag (8h) zu schaffen sein, richtig ?

Hallo Admins, Wollte hier die Restauration meiner LI3 dokumentieren, So mit Fragen, Vorschlögen und Fotos... Gibt es ein spezielles (Sub-)Forum für Restaurationsblogs dafür ? Oder soll ich das im Technick-Forum machen ? Danke & Gruss Marco

Hallo zusammen, Ich bin am planen der restaurantion meiner Li3. Als erstes muss der lack runter. Hat jemand erfahrungen mit betrieben im raum waldshut für entlacken und lackieren ? wäre für tipps, vorschläge und empfehlungen (ev. mit preisangaben) dankbar. gruss marco

- Hauptständer - Schriftzuege (Beinschild, Seite, Hinten) Angebote bitte per PM

Das mit dem bergan ist nicht so das problem...wir wohnen ja oben und müssen nur runter fahren Das Weihnachtsjahr ich jetzt mal bewusst weg gelassen enn ich die antworten mal zusammenfasse sind, summa sumarun, die 500-600euro nicht völlig daneben...

danke für eure antworten. Also, der Verkäufer will 600Euro. Das Fahrzeug hat Schweizer Papiere, dies kommt mir entgegen, da ich ja auch dort wohne ;) das wäre wohl etwa das erste was ich machen würde ;) das 2. dann die Sitzbank mit Einzelsitzen tauschen ;) -> dann hätte meine Frau ihre freude daran ;) hmmm....auf vielen Bildern die ich im web gefunden habe, ist der Ring aber auch lackiert....oder nicht ? Was würde denn da noch so alles kommen ? Natürlich soll auch noch ein bischen pass beim Aufmotzen sein..ansosnten /könnte ich ja direkt eine restaurierte kaufen ;) Reichen hier 1500Euro (exkl Kaufpreis) zum restaurieren ? Muss nicht perfekt sein, aber wieder fahrtüchtig... Mal schauen ob ich ihn noch runter handel kann. Wo würdet ihr die Limite ansetzen ?

Hallo, ich möchte meiner Frau zu Weihnachten einen Roller schenken. Bin auf folgendes Teil gestossen. 125cm3 Erstzulassung 01.1963 Papiere vorhanden Motor läuft Könnt ihr mir einen hinweis geben, in welchem Preisrahmen sich dieser Hobel bewegen sollte ? Danke im Voraus & Gruss Marco