Tobisti

Bin auf der Suche nach einer 6 Volt Zündung für eine V50

ja

Verkaufe einen V50 Spezial Lenkkopf mit Gasrohr und Tacho. Das Schaltrohr fehlt jedoch. Der Lenkkopf hat keine Ausbrüche, ist schlecht lackiert und hat Löcher für Blinker. Lenkkopf 65€ Tacho 40€ Preise sind VHB Bilder folgen

ich bin zum entschluss gekommen den motor zu spalten. woran kann ich erkennen ob ein getriebe oder sonstige schaltungs relevante teile kaputt sind? was muss ich beachten?

Ist meine erste vespa jedoch werde ich von arni tatkräftig beim schrauben unterstützt. aber daran das 3 gänge angezeigt werden ich jedoch 4 habe liegt es nicht. die gänge lassen sich einfach sau schwer schalten. an zu straff gezogenen zügen kann es auch nicht liegen. das problem liegt wohl eher nicht an den zügen oder im lenkerbereich. muss wohl das getriebe sein. das wird teuer...

Nenne eine v50 rundkopf mein eigen jedoch wurde in dem 3- gangmotor eine 4- gangschaltung verbaut. Die kleine läuft sehr gut, bloß die gänge lassen sich sehr schwer schalten. man muss enorme kraft am schaltarm aufwenden und zwischengas geben bevor man schalten kann. das getriebeöl ist neu, die züge sind neu und gefettet und es geht immer noch sehr schwer. da der 1. und 3. gang gut gehen denke ich eher weniger das es die schaltklaue ist. beim fahren geht es einfach sehr schwer, das ziehen am hebel bringt das gefühl, dass sich am motor was tut....also als ob die kupplung wirklich sich bewegt und auch trennt. also man zieht ordentlich und es tut sich auch was aber der zweite gang will nicht rein erst bei ein bisschen zwischengas rutscht der zweite gang dann rein.

Meine Reuse hat 6v und keine Blinker. Ich denke dann trifft dieser hier zu http://www.vespaservizio.de/v50nschaltplan02.php Was meinst du? Danke

Hey Leute, Meine Vespa v50 ist Baujahr 1978, sie besitzt eine ausenliegende Zündspule ( Bild 1) Die Frage ist im Grunde einfach wie die Kabel denn verbunden werden müssen? Vom Kabelbaum kommen 3 Kabel aus dem Rahmen nach Außen und von der Zündung auch drei. Allerdings muss eines dieser drei Kabel von der Zündung zur außenliegenden Zündspule da dort ja das Kabel für die Zündkerze abgeht. Das heißt man hat zwei Kabel von der Zündung und drei Kabel vom Rahmen (rot, grün und schwarz) die i- wie verbunden werden müssen. Nur wie??? Zu Bild 2: Das linke Kabel ist Masse, das mittlere Kabel führt zur Zündspule, bloß wohin gehört das rechte Kabel (Pfeil) ? Zu Bild 3: Wo gehören die 3 Kabel hin?