METT

Fahre die Karre sehr gerne, da technisch einwandfrei und wenig gelaufen - also keine Option. Im Anhang 2-3 Bilder vom aktuellen Zustand. Bei 2 Bildern sieht man auch gut die Stellen, wo der Vorbesitzer den nachgemischten Lack drübergesprüht hat. Ist leider nicht ganz die gleiche Farbe - hätte aber noch ne 2/3 Dose hier. Wie gehe ich jetzt zur Konservierung am Besten vor? Also erstmal allgemein; wie und mit welchen Zusätzen waschen, welche Stellen mit Owatrol o.ä. versiegeln bzw. gibt es andere Option (Wachs, Klarlack etc?) um Vergrößerung/Rostung zu verhindern? Wie immer besten Dank für eure Hilfe & beste Grüße aus Köln, METT

Hallo Zusammen! Fahre meine silbergraue V50 (BJ 80) mit O-Lack jetzt seit knapp einem Jahr und bin etwas besorgt, da der Lack mittlerweile an einigen Stellen (vorne am Blech, auf den Backen, ...) "abblättert"... Der Vorbesitzer hat damals nen Lack "nachmischen" lassen und versucht 1-2 größere Stellen auszubessern, hier lösen sich mittlerweile aber der neue sowie der O-Lack + an den Stellen, wo der Kleber war, löst sich der O-Lack ebenfalls. Teilweise lässt sich der Lack einfach abreiben und man schaut auf die matt- graue Grundierung. Sonst alles in allem gut erhalten und größtenteils Rostfrei. Hat jemand ähnliche Probleme bzw. eine Idee wie ich weiter vorgehen könnte? Vielen Dank für eure Mühen/Hilfen!!

Hallo Zusammen, hab mich jetzt ne Weile kreuz- und quer durchs Board gelesen, allerdings kein ähnliches Problem gefunden. Bin zudem relativ "frisch" erst dabei und wende mich daher mit nem neuen Topic an euch: Meine V50 (Baujahr 83) in "Originalkonfiguration" sprang nach 3-monatigem Aufenthalt in Garage zunächst sehr mühsam an und lief dann 2-3 Tage auch über längere Strecken tadellos. Mittlerweile habe ich folgendes Problem: Sobald ich aus dem 4. Gang runterschalte - sei es in den 2., 3, oder auch Leerlauf - säuft sie leider ab und springt dann erst nach unzähligen Versuchen wieder an. Zündkerze ist trocken, braun & funkt. Hab schon verschiedene Fahrweisen ausprobiert, nimmt dann einfach kein Gas mehr an und geht aus. Unschön. Sonst läuft sie wie gewohnt, Standgas nach Antreten im Leerlauf ist in meinen Augen auch unverändert gut. Kann das "Absaufen" am Benzin-Öl-Gemisch liegen? An der Standzeit? ... ? Bin ehrlich gesagt etwas ratlos und freue mich über jeden hilfreichen Gedanken, Vorschlag oder Anleitung! Vielen Dank & beste Grüße aus Köln.

Ebenfalls Interesse wenn noch zu haben ... Bilder wären schön :)

Reihe mich dann ebenfalls ein ...

Hallo Zusammen! Ich bin auf der Suche nach einer gut erhaltenen V50 im Raum Köln um diese auch im Alltag häufig einzusetzen. Brauche daher auf keinen Fall ne ausgefallene oder O-Lack Rarität sondern nehme gerne auch was Restauriertes! Falls ihr euren Fuhrpark verkleinern oder aus anderen Gründen irgendeine V50 in der Art loswerden wollt, meldet euch einfach hier im Thread oder gerne auch per PN bei mir. Vielen Dank & Beste Grüße, Paul