Gunnar

Moin , war nun in einem Thema und dort konnte ich nun etwas mehr sehen : Profil Inhalte und Einstellung aber halt auch nicht alles. Gehe ich nun oben rechts auf mein Look in sehe ich mein Avatarbild und das war es...

Moin komme oben links seit Tagen nicht mehr in mein Profil rein....Es wird auch nicht mehr richtig angezeigt. In den Postkasten kann ich aber dort werden die Betreffs der Post un leserlich bzw statt von rechts nach links, von oben nach unten geschrieben. Danke für Ratschläge Gruß Gunnar

Moin, für den Tüv braucht meine Sprint V Blinker, die sich nicht mitdrehen. Kann mir jemand Tipps geben wie sowas aufgebaut ist und wie ich das mache. Momentan habe ich ein Gas und Schaltrohr drin und fertig. Die Sprint war ohne Blinker im Vorfeld. Gruß

Ist leider auch am Arsch der Welt für mich. Oder einfach einen Urlaub dort machen , trotzdem danke habe die Leudde mal angeschrieben.

Der Tüv tut es damit ab, das meine Sprint und auch andere Roller, nicht für solch eine Leistung freigegeben sind. Man müßte eine Erklärung von Piaggio haben,die Ihr GO gibt . Solltest du einen besseren TüV P>Rüfer kennen nur her damit, brauche ne Vollabnahme

Moin , ich brauche ein Leistungsdiagramm von einem Motor, der ca 17 PS und einen Malossi , Sportauspuff (evtl Sip EVO) und einen 30er Mikuni Vergaser eingetragen hat. Mein Tüv will mir nicht meine 24 PS eintragen und evtl. würde es gehen wenn ich mit weniger ca 17 PS ankomme. Kann mir jemand weiterhelfen ?

Ich hatte auch mal einen Prüfer an der Hand , aber leider ist der nun verknackt.... Vollgas in Überlingen das sind 990 Km von mir entfernt .....damn

@Lenki : Hast du einen Prüfer an der Hand?

Moin nach einer langen Bauzeit ( 4 Jahre) ist nun meine Vespa Sprint Veloce fertig gestellt. Ein paar Eckdaten PEP 24 PS Motor mit Malossi,Membran+TMX30,Rennauspuff und diverse andere Teil. Das Fahrwerk besteht aus Bitubos sowie 100er und 130 er Reifen. Nun fuhr ich gestern voller Freude zum TüV und wollte eine Voillabnahme machen lassen. Nach einer viertel Stunde kam der freundliche Prüfer raus und teilte mir an Hand des Leistungsdiagramm mit, das die Sprint Bj.66 nicht freigegeben ist für eine Leistung von 24 PS. Er brauchte eine Erklärung von Piaggio, das diese möglich sei. Da man sowas nicht bekommt, frag ich nun Euch, wie ich den Roller mit diesem Motor "legal" auf die Straße bekomme und natürlich die Eintragungen in den Brief. Ich habe auch noch Papiere von 1976, aber ich glaube damit sieht es auch nicht besser aus. Wer weiß Rat und hat einen Tipp für mich, ob legal oder illegal ganz egal, hauptsache die Eintragungen sind drin. Gruß Gunnar aus Schleswig- Holstein

up

@Mr.Green : danke für den link, da kann man die Arbeitsschritte gut erkennen. Wie machen es die Shops, wenn man da einen neuen Drop kauft? Müßten doch genauso funktionieren;kochen doch auch nur mit Wasser?

Moin, ist es möglich, einfach oder machbar einen Drop Bar für eine PX alt selber zu bauen? Für mich nicht!Habe aber einen Kumpel, den ich es zu trauen würde. Hat jemand sowas schon mal gemacht und Fotos davon? Ne Anleitung? Wo man den Lenker auf trennt und dropt? Wie macht man es mit der Lenkkopfabdeckung? Gruß

Moin , habe mich nun für ne Stoßdämpferverlängerung von 2 cm entschieden.Aber über kurz oder lang brauche ich einen kleineren Vergaser. Hat jemand eine baukleinere Alternative auf Lager. Aber bitte kein SI

Hast du das Fahrraddings eingeklebt oder konntest du ein Gewinde (M6) rauf schneiden ?Vielleicht ne gute alternative!

Kannst mal ein Foto machen von deinem Fahrraddings???

Kannst du vielleicht ein Foto machen

Habe einen MMW Ansauger und der Vergaser ist schon dicht über den Zylinder. Den Vergaser verdrehen das er leicht schräg steht?Der Vergaser sollte schon so grade stehen wie möglich,ode??? Sonst noch Ideen ???

Moin, habe eine Sprint Veloce mit PX Motor. Nun sitzt der Motor beim Einfedern an der Seitenhaube auf. Federbein ist ein Bitubo ( auf hart eingestellt ) und die Distanzmutter Stoßdämpfer hat die Länge 52,5 mm und ist die Längste. Das Gaszugkrümmungsrohr ist auch schon eins,welches auf 90 / 100 Grad gebogen ist. Sonst noch einen Trick? Brauche noch einen Zentimeter. Gruß Gunnar

Zündspule war neu und Unverbastelt. Weiß und Blau 0.00 Volt Blau und grün 12 Volt ungeregelt. Mein "Elektriker" fragt ob man den Spannungsregler über Widerstand messen kann? G und G hatten einen durchgang?!?! Roller läuft aber keine ausreichendes Licht was nun. Dank euch !

Moin, drei Kabel gehen zur Zündbox und zwei Braun und Blau zum Spannungsregler. Nun möchte ich sicher gehen das 12 Volt am Spannungsregler ankommen, aber wenn ich mit dem Messgerät an braun und Blau messe, habe ich nicht mal 0.01 Volt. Das Messgerät funktioniert einwandfrei. Wie messe ich 12 Volt vor dem Spannungsregler um herauszufinden,ob der Spannungsregler kaputt ist und deshalb die Lampen nur glimmen. Gruß Gunnar

Also kauf ich den teureren von den zweien von Sip und hoffe das die Inneren Werte passen.

Up

Moinsen getestet!!! LIcht strahlt wie Halogen !!! Woran erkennt man die besseren Spannungsregler? Meiner war aus dem SCK KonversationkabelbaumSet. Mit drei "Klemmstellen".

Danke check ich mal !

Danke Rainer hab die Seite berücksichtigt.Leider ist das Licht immer noch überall schwach.Sonst jemand ne Idee?