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Danke für die Tipps. Bei 1) sind beide Links identisch. Gewollt oder vertippt?

Ich habe einen VNL3M Motor gekauft den ich überholen werde (Motor stammt aus einer PX). Ich hab noch nie Vespa Motor ganz zerlegt und wieder zusammengebaut. Drei Fragen: - Welches Spezialwerkzeug muss ich mir zulegen? - Welche Teile müssen zwingend ersetzt werden? Gibt es "Standard" Teilelisten o.ä.? - Tipps für jemand, der das erste mal sowas macht? Danke.

Vielen Dank. Woran sehe ich alte Bauweise? Bzw. wenn ich den alten mit dem neuen vergleiche gibt es markante Merkmale? Ist eine 77er Jahrgang TS aus der Schweiz. Beim Kauf wurde mir gesagt, dass alles original ist und nur der Motor gemacht wurde.

Meine TS hat Getrenntschmierung. D.h. die Düse wäre falsch? Was ist der Unterschied ob oben offen oder nicht?

Habe eine 125ts mit Getrenntschmierung und nachdem ich diese nun 10 Jahre habe möchte ich im Winter mal Dichtungen etc ersetzen. Gestern habe ich mir die Düsen kurz angeschaut und mit einem neu gekauften 20/20D Vergaser verglichen. Hauptdüse, Mischrohr und Hauptluftdüse alles i.o. Die Nebendüse im aktuell eingebauten Vergaser ist mit „50“ angeschrieben. Die Nebendüse im neuen Vergaser „160/48“. Warum hat die alte Nebendüse nur eine zweistellige Zahl und die neue im neuen Vergaser eine dreistellige und zweistellige?

Grad mal abonniert! Freue mich auf neue Posts und Bilder, da ich auch eine TS habe und eine weitere TS suche, die ich selber restaurieren will. Bin gespannt wies weitergeht.

An meiner vor 10 Jahren gekauften TS möchte ich mal den Vergaser ausbauen und reinigen da der irgendwo nicht mehr ganz dicht ist. Da ich mehrere Sachen bestellen muss die Frage, ob ein normaler Satz Vergaserdichtungen und die Dichtung der Vergaserwanne reicht oder ob ich auch gleich ein Düsenset mit bestellen soll? Wenn ja, welches denn? Gibt bei SIP z.b. Dell.Orto Düsenset oder auch das Düsenset von SIP. Vergaser ist der originale 2020D eingebaut. Danke schonmal.

Habe eine 125 ts und ich habe das Gefühl, dass der Öltank leicht undicht ist. Bevor ich das Ganze nun genauer anschaue will ich mir einen Reservetank holen (da ich sowieso paar Sachen brauche). Passen die zwei in die TS und was ist der Unterschied zwischen den beiden? https://www.sip-scootershop.com/de/products/oltank+pa+fur+vespa+px+lusso_29717600 https://www.sip-scootershop.com/de/products/oltank+fur+vespa+px+lussot5_29717500 Welche Dichtungen sollte ich gleich noch mitbestellen? Danke für eure Hilfe.

Hab den Gepäckträger gekauft und eingebaut. Wird unter dem Rücklicht montiert. Sieht aber irgendwie scheisse aus. Gibts spezielle Rücklichter mit Aussparung?

ist eine Auktion die morgen endet. bin der einzige Bieter aktuell. Für 21 Fr + 12 Versand versuche ich es einfach mal. Vielleicht kann man ja dann noch was basteln wenns nicht genau passt. Danke für deine Einschätzung.

Suche einen Gepäckträger für meine TS. Da verkauft einer einen und schreibt für Vespa PX/GTR. Passt der auf meine TS?

Ich fahre eine 125 TS, alles original. Würdet ihr da einen Polini drunter knallen oder etwas anderes?

Vielen Dank.

Hallo zusammen Hole einen Uralten Thread hoch, ist aber besser als einen neuen aufzumachen. Ich hab den Kupplungszug gewechselt, passt alls. Das mit dem Spiel verstehe ich aber nicht ganz. Unten ist die Einstellschraube ganz drin. Kupplungsarm unten hab ich nach vorne gedrückt und den kleinen Nippel angezogen. Von Hand lässt sich der Arm trotzdem noch paar wenige Millimeter nach vorne Schieben. Oben am Griff kann ich jetzt ca. 5mm ziehen, und dann ist der Kupplungsarm unten an dem Punkt, wo man von Hand nicht mehr drücken kann. Dieses Spiel stelle ich jetzt auf 2mm ein mit der Einstellschraube? Danke für eure Hilfe.

Kennt jemand dieses Buch und kann etwas dazu sagen? https://www.amazon.de/Vespa-Restaurierung-Oldtimer-wieder-gemacht/dp/361303543X