Pkfab

soo, hab die Krücke wieder zerlegt da ist mir aufgefallen, dass die Kupplungsbeläge ziemlich runter sind und sehr ungleich abgenutzt niedrigste Belaghöhe: 1,6mm höchste Belaghöhe 2,8mm meiner meinung nach sollte sie wenigstens 3mm haben oder? Fab

Getriebekegelscheiben, Abdeckung http://www.pk-automatik.de/ersatzteilelisten/pk5080125sautomatik012.jpg Motorkegelscheibe http://www.pk-automatik.de/ersatzteilelisten/pk5080125sautomatik010.jpg die zwei sinds

glaub mir.. da is nichts ich stell morgen Fotos rein @ T5Rainer die Explosionszeichnung von der Motorriemenscheibe is komplett anders als meine Motorriemenscheibe das is die selbe Vario.. hier nochmal meine.. http://www.fotos-hochladen.net/view/foto0028a40xcm3e.jpg

oben sind auch keine da sind nur die zwei Riemenscheiben, eine Feder zwischen den Riemenscheiben eine Tellerfeder und danach kommt direkt das Polrad wo solln dann da noch variorollen sein?

tja blöd is das ich gar keine Variorollen hab hir mal n Bild und noch eins von der Kuplung vogelwild... als ich die Kupplung geöffnet hab kamen mir erstmal zwei abgescherte Schrauben entgegen hab dann alles schön sauber gemacht, neue schrauben rein, wieder zusammengebaut jetzt "schaltet" er aber überhaupt nicht mehr, also bei 20 km/h is schluss @ T5Rainer der Riemen sieht noch gut aus.. Öl ist auch keins drauf werd dass Teil morgen nach der Arbeit nochmal auseinander nehmen.. Fab

danke für die schnellen antworten bin schon unterwegs... schreib noch heute abend obs das war... Fab

Servus, hab ein Problem mit meiner PK50s Automatica (Bj. 1985 | VA51T) die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 35 km/h wenn ich mit ihr fahr, "schaltet" sie bei ca 20 km/h ab 35 km/h dreht sie dann sehr hoch müsste sie dann bei 35 ein zweites mal schalten oder nicht? danke schonmal für eure Antworten ;) Fab ps: manche werden bestimmt sagen.. auf den Müll damit.. leider hab ich sie schon restauriert warn Fehlkauf ich weiß...

sers, ist der motor zuvor gelaufen, verkaufst du ihn auch einzeln? fab

@ PKR wollte nen 50ccm motor ich schau einfach mal ob der von ner XL rein passt ansonsten wird se verscherbelt! schlimmer kanns ja nicht mehr werden ^^

ich probier ma wünscht mir glück danke für eure Antworten kann geschlossen werden

was meint ihr wieviel ich dafür bekommen würde?

hier noch n paar bilder

hmmm.... also ich hab jetzt an die 900? reingesteckt - viele neuteile - professionelle Lackierung - Motor hab ich komplett zerlegt, Dichtsätze ausgetauscht und und und - dann kommen noch 300? für die vespa drauf doch die 1200? werde ich warscheinlich nicht mehr bekommen, deswegen dachte ich an den Umbau auf nen Schalter eigentlich müsste man doch "nur" ne Fußbremse einbauen, neuen Lenker kaufen, und den Ansaugstutzen zum Vergaser ändern nur ob dann ein motor passt.... welche motoren würden eigentlich passen? dickes Lob an euch für die schnellen antworten mfg Fab

servus, bin neu hier, habe leider einen Fehler begangen und mir ne automatica gekauft... (erste Vespa) ... und restauriert habe dann nach und nach festgestellt, dass diese sehr müde ist, darum lautet hier meine frage: Kann ich in meine PK50s Automatica einen 50er Schaltmotor einbauen? hat schon jemand erfahrungen damit gemacht? bitte um eure Hilfe mfg Fab