stanglw
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17 minutes ago, Motorhead said:
ich habs eh gelesen, aber ich wollte da nicht einfach antworten damit das nicht falsch verstanden wird weil es keinesfalls ein angriff sein soll. ich hatte die möglichkeit bekommen den bearbeiteten kopf von powerracer zu testen, jedoch hab ich eben gespürt dass aufgrund der anpassung für mich das so nicht gewünscht war und hatte die möglichkeit bekommen wieder auf den originalkopf zu wechseln.
mir persönlich ist wichtig das der motor giftig ist, viel biss hat und einfach so aggressiv wie möglich ist - auch in vorreso.solang mir kein zylinder oder sonst was abraucht (und das ist mir in 10 jahren nicht passiert) brauch ich mir keine gedanken machen um verschleiss oder thermische probleme. daher bin ich eben mit den unbearbeiteten 56.5hub kopf den ich auf 60 direkt so fahre zufrieden
wer kein risiko eingehen mag hat ja die möglichkeit der anpassung.
lg
Also mit welcher QK fährst du jetzt mit Original Kopf und 60 Hub ?
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On 1/23/2022 at 7:24 PM, FalkR said:
Bin an einer Charge Curlys dran. Wird aber noch aufgrund Hausbau und Nachwuchsbespaßung bis ca. März dauern, bis ich die fertig habe.
Hoffe ihr könnt euch noch so lange gedulden. Ich gebe aber Gas.@FalkR Gibt es schon ein Update zum Liefertermin ?
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Dachte mir, dass mehr an der Info interessiert sind. Letzte Meldung die ich im November erhalten habe, war Anfang diesen Jahres ?! @FalkR Bitte um Info
Thx
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Hallo,
weiß jemand wann der FalkR Touring als Curly wieder zu kaufen ist ? Ist ja schon eine ganze Zeit ausverkauft. Oder hat jemand einen über ?
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Auch von mir gute Besserung. Gibt es eigentlich eine Chance den Gaser
bei gedrehtem Falc irgendwie unter die Backe zu bekommen ? Ich glaub nämlich nicht, dass
unsere Freundlichen das so gut finden.
Welche Vorteile bringt den die 180° gedrehte Version sonst noch ?
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Hallo zusammen,
bin gerade dabei mir einen Falc Motor aufzubauen. Jetzt zu meiner Frage: Ich habe
mir vielleicht zu voreilig einen Auspuff von S&S bestellt, da ich hier schon einige
Kurven gesehen habe, bei denen der Falc Pott bzw. der Falcazombie besser abschneiden
als der von S&S.
Ist das wirklich so, oder war das meistens vom Setup des Motors abhängig. Komme ich mit
dem S&S Auspuff auf die gleiche Leistung, wie mit den Falc Pott - nur mit einer
angenehmeren Kurve? Ach ja - is ein 60 X 54er
Grüße aus der Stmk
Wolfi
Quattrini 200 cc smallframe
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
Hallo zusammen,
war heute nach den ersten 100km mit meinem neu aufgebauten Motor auch mal auf dem Prüfstand. Das Fahrgefühl hat sich soweit auf dem Prüfstand widergespiegelt. Bin soweit sehr zufrieden.
Setup:
60Hub
Steuerzeiten 127/189
QK 1,4
Keihin PWK38 ND50 HD160 BGL 5.Clip
Original Membran und Ansauger auf 38mm
Falkr Touring Curly
2,34 mit 3.5 Hinterreifen
Der Peak bei 8200 denke ich, ist dem Auspuff geschuldet.
@pv211Danke nochmal für die Leihgabe des Auspuffs ☺️