mottin86

sehr gut undi, weil ich in nem institut werke wo eine etage drüber die abteilung für prozessoptimierung und blä ist hab ich grad sehr laut gelacht bei uns gibt es dafür sogar n wort: schuh-ismus (weil der godfather of labersülz wissenschaft schuh heist) @pxler dann schick mir den remmel doch nach ostern mal

jaja fresse hat der klaus ja schon berichtigt!!! klausur war totale scheiße! seit 3 jahren immer die gleiche schema kacke. man konnte dat mit wat vorbereitung sicher packen und auch ne gute note raushauen! wat kam heut? KEIN schema, KEIN stoff aus der übung, KEINE fairen fragen! Studieren is doch scheiße! wär ich ma landwirt geworden! @13 öhm kacke, ich hatte den doch unten geweitet. wie fest hastn du die schraube angewichst? so bis wasser kommt oder locker ausm gelenk? ich mein ich fine die büchsen im übrigend sowieso nur halb geil. kenn das problem so für heut is sense. ich fahr mal zur herrin

ja is richtich aber ich find englisch scheiße! da bin ich ja mal gespannt wat du dir da am brasseln bis mit dem eimer. und da unterstelle ich ihnen äääääh, dass da kein äh intellektueller zugang ääääähh..... so motte fährt dann zum dritten mal in diesem monat klausieren langsam kommt mich dat wissen bei die ohren raus! oder wie zlatko trpkowski mal gesagt hat "ich hab jetz ein gehirn wie einer wo studiert hat"

ausserdem gibt es dafür ja schon die großen

da wird hier mal eben mit ner dose baumarkt glitter über ne gediegene TS gerotzt und das nennt man dann "Design Konzept" ? naja gut, was die EU da gerade macht nennen die ja auch "finanz konzept" und wenn ich mir den scheiß so angucke, darf man o.G. wohl noch eher als konzept verkaufen nochwas mit kon: wenn pro etwas positives ist und kon das gegenteil von pro darstellt. ist das gegenteil von progress dann kongress?

- schwingenlager raus, büchsen kürzen neue silentblöcke rein - lippe an der traverse entfernen damit diese nicht anschlägt - einfachen dämpfer nehmen und das U unten entfernen und längeres ansetzen - bremsgrundplatte entsprechend anbringen (diese hier oder eben PK platte)

warum muss man mit sowas simplem nach schlitzaugistan gehen? sorry aber ich find die billigheimer kacke langsam echt pervers! nur weil denen unser planet scheiß egal ist und die nachm verzinken das säurebad und die alte suppe in nen fluss pumpen und auf arbeits und emissionsschutz kacken können die unsere preise einfach mal halbieren. ist aber auch egal, dafür kann man ja dann im flussbett umsonst seine urlaubsfotos entwickeln! naja egal solangs billig ist und alle hier schreien weiter machen fand das projekt hier ziemlich gut aber nu dreh ich mir aus protest ne pk grundplatte passend

Na ihr betthupferl!

baut euch die dinger doch einfach aus anständigem blech und original piaggio pötten selber ich habe meiner freundin einen fürs gespann aufgeschwatzt, nachem der sito durch war. bin von dem pott ansich ganz angetan. qualität werde ich dann eben mal abwarten. leider zu spät gelesen das hier. ich dachte für ~100€ macht man nichts falsch und fängt nicht an zu wickeln/schweißen

der ansaugschlauch gehört da ja auch weg gelassen. hab ich extra so gemacht! wenn der auch so nicht zurück geht ist da echt wat im sack. graphit ja aber da ist ja immer ein ständiges kommen und gehen. dat dürfte der motor recht schnell inhalieren können aber mal da rumpolieren und gucken wat dann so geht

die ziehen höchsten jeden tag ne nase! ja ne kein problem dann kurbel ich dir die dummies zügig. is ja schnell getan

wenns auch nach dem 27en noch passt. bau ich dir eben son mofa! @biff meinte auch nicht direkt mim griff sondern mit daraus folgender gaszug krüppel verlegung. der griff an sich geht normal ja eher leichter als das ori gasrohr. ich find dat eigentlich geil, dass das nicht zurück geht. tempomat und so. hab mich längst dran gewöhnt, dass zurück drehen zu müssen probier mal die knickdinger die der bettlack empfielt. könnte was bringen glaub aber nicht so recht, dass es damit komplett verschwindet. vielleicht mussen wir den schieber punzen

sollte man ab und an in kaltes wasser halten

wieso setzen die pissflitschen die klausur morgen um 15 uhr an? da bin ich doch schon im feierabed. und et is ja nich so als ob ich nicht noch für n anderes fach pauken müsste

t5 malossi o tuning is aber drin oder?

mimimi wie dat immer so is wenn ich keine sekunde zeit hab kohle zu scheffeln! - steuern für den fettsack - tausend geile angebote im roller und teile bereich die ich kaufen muss - center bestellung - mitutoyo schickt mir monate zu spät meine bügelmessschraube zurück. reparieren ging nicht also austausch zu gutes preis kollega - fritten - döner - hausfriedensbruch man man man man! wenn ich nich zu hässlich fürn strich wär, würde das einige probleme lösen!

müsste eh auf übermaß gebohrt werden sagt verkäufer weils wohl nicht der erste reiber war. also bohr ich eben auf das richtige übermaß ich weiß doch dat für dich fortschritt und technik böser zauber sind und du kätzer die steuerzeiten und quetschkanten messen am liebsten als solche an den pranger stellen würdest weil die erde eine scheibe ist

ich hatte den ja auseinander und ich bin irgendwie sicher, dass das einfach nur schwarz eloxiert/angesprüht wat auch immer alu war. das der so scheiße zurück geht liegt an der gaszug-krüppelmontage. das ist leider bei den meisten schnellgasgriff karren so. stiffe hat das auch, meine px ebenfalls. ich entwickel da aber grad wat mit w-gaszug

die kassierer sind eben die helden meiner jugend sex mit dem sozialarbeiter laut gröhlen aufm weg zum sportunterricht war immer det allergeilste

das hier meint der

ich liebäugelte mit früher anreise. je nach wetter. freitag mittag oderso. muss aber auch sehen was die herrin so sagt und wann die los will.

also ich muss nur den schlafsack verzurren ach t5 fahren ist schon was feines was mich daran ankotzt, dass ich dem rt5 damit recht geben musste. ich geb nie jemandem recht aber mit der px mit schöp als sitzbank da aufkreuzen fänd ich auch sexuell

schnauze

das erklärt einiges ich sollte mein steg projekt mit nem 166er wiederholen. gut dass meiner schon langsam die löffel hängen lässt. 1998 wow. naja das gute an früher war: es gab wenig zweifler und man hat einfach gemacht. das ist so wie mit dem teil, was keiner bauen konnte weils nicht ging. bis dann einer kam, dem hatte keiner gesagt, dass es nicht ging und er hats gebaut