bedaforsti

aha. okee, danke !! wieviel bringt den eine rennwelle nun wircklich?

ja aber z.B: der 85 ccm Polini ist ja auch kurzhub! ???!?!?!

also 50ccm ? : D

ja bei lautstärke hab ich eig. kein problem damit, (MÄNNLICH^^) ich hoffe die freunde und helfer haben auch keins : D soll ich den für 50ccm nehmen oder den für 80 - 125 ccm ?

du tust ja gerade so als würd ein anderer auspuf gar nix bringen : D hm, ja werd mal sehen.

ja ich tendier jzt eh eher zu 4,31er, also wenn 75ccm racing oder formula dann 19er. was heißt in dem fall modifizieren? ich werd da jzt nicht großartig herumflexen oder? is hald die frage ob die unmodifizierte polini oder die modifizierte piaggio originaler ist : D und welche hat den jzt mehr power??? danke : ) ich drück mit voller blase mit etwa 680 Newton auf die erde ^^

Ja wie gesagt, hab mir gedacht 4,31er (16:69) oder soll ich mir das 68er besorgen (4,25) ? ist die 4,31er dann wieder zu kurz? weil ich will nicht zu hoch drehen aber die power darf die kleine auch nicht verlieren (im Alpenland wo ich herkomm wär das ganz schlecht zum fahren) edith fragt grad nochmal ob die piaggio oder die pollini-banane besser auf einen 75ccm passt?

3.72 und das lange getriebe? ist das nicht zuviel für 75ccm?? (da muss ich ja auch das große Primärrad mit kuplungskäfig wechseln oder?) ja ich muss aber wenn ich ihn zerleg den Drehschieber herrichten (hatte mal lagerschaden und jzt pfeifts durch ^^) aber ich werd eh schaun wie das jzt mit meinem neuen motorständer den ich gestern fertiggemacht hab geht. : D

4,93er (69:14) schräg / M 1,75 ist auch bei meinen beiden pk50s Motoren original verbaut.!

hab aber den 75ccm sport nicht racing (und ich kauf mir jzt keinen wenn der noch geht) ist die 3.72 nicht zu lang mit dem langen getriebe? du empfiehlst 19er gaser für 75ccm? mit welcher hd färst du? ist die piaggio banane "besser" als die polini ?, weil ich find die polini schaut viel besser aus. wie schauts den (rein informativ) bei dieser setup mit Vmax aus ?

"4,93er (69:14) schräg / M 1,75 .. Serie: V50S, ital. HP50-Modell .." , is aber in meiner Pk50s verbaut gewesen (dürft sogar original sein so) ja sag ich doch das das ein langes getriebe ist : D, is beim ausbauen immer schon anstrengend. ^^ sie läuft wenn ich lange am gas bin Tacho-65 km/h, aber der zylinder dreht am stand viiel höher und ich konnte das beim fahren wegs zu wenig Power nie in V umsetzen . nein ich hab keine angst den motor zu zerlegen, nur ich hab nicht die zeit das der da jzt wochenlang offen ist weil es ist meine einzige möglichkeit in die schule zu kommen. ich hab mal überlegt: 75 ccm Polini (oder wenn der den ich habe tatsächlich hinüber ist ev. 85ccm) Polini banane Rennwelle (mit den guten lagern gelagert^^) 4,31 Primär und das geänderte getriebe. 16/16er gaser. was sagst du dazu?

du flext einfach die Kurbelwange(Steuerwange) etwas zurück damit die einlassteuerzeit erhöht wird und dann wuchtest du sie wieder oder?

hab bis jzt zwar nichts gutes gefunden aber okee. ja ich fahr jzt gerade mit 50ccm polini , 16/16er gaser, original auspuff, original welle und 4,93er primär allerdings mit geänderter übersetzung. selbstgeflext ist aber nich besser oder? nur billiger kommts ..

hab gerade entdeckt das der zylinder auch was abbekommen hat und das sieht mich nicht so gut an.

ja muss jzt eh mal schaun ob mein 75er noch fahrtauglichg ist, da ist nämlich bei einem überströmer scheinbar ein ring hängengeblieben und das hat kolben und zylinder ein bisschen zugerichtet,.. was würdest du den empfehlen? will jzt nicht leitungstuner werden, nur zum in die schule fahren ein bisschen mehr power das nicht der gegenwind mich in den 3ten gang zwingt.

welche firma, welches modell und bringt der auch ordenlich leistung? weil sonst fahr ich leiber gleich weiter den ganz originalen ^^

Welchen Auspuff empfiehlt ihr mir für den 75 ccm Polini Sport ? ich denk an sowas wie polini links, hat jemand erfahrung damit? und würdet ihr den für 50ccm nehmen oder für 80ccm - 125 ccm? soll jzt keine rennmaschine werden, will nur nicht immer die anderen aufhalten. lg

wennst du es gelesen hättest, steht im ersten Post, ja aber davor kauf ich mir lieber um 30 euro einen neuen mit ringen (obwohl ich neue ringe zuhause hab) und das werd ich jzt auch ws. tun so wie ihr sagt.. und nur zur info: meine drehschieberfläche ist bereits defekt deshalb muss ich den motor am wochenende spalten und dabei werd ich gleich vom 50ccm polini auf den 75ccm polini sport wechseln.

ja, das ist klar, aber ist eigendlich aber nicht der fall, ist zwar schon eine BRUCHstelle und kein Kratzer aber da ist jzt nichts locker oder ausbruchstgefährdet, und ich glaub auch das der Kolben danach noch gefahren worden ist, also die ringe müssten sich bewegen (werd das natürlich vorm einbau noch genau überprüfen!!) Weniger schleifen oder weniger material???

danke vielmals.! wieso fräsen? gleich soviel? reicht nicht mit 280 Schleifpapier etwas die ringnuten säubern oder muss ich diese, etwas ausgebrochenen, stellen wegfräsen? lg

Es ist eine Bierbank : D und ich weiß nicht woher ^^ hm, ja mir ist gestern die batterie ausgegangen, jzt hab ich keine ordenlichen.. werd heute mal schaun wenn ich meine mathe-sa geschriebn hab mach ich noch ein paar.!

ja kann schon lesen das er einer der verschuldeten halbslowenen ist aber im moment ist er trotzdem in wien.

witzig, typisch wiener komm hald und sies dir selber an wenn du nicht einfach die frage nach deinem wissen und fotostand beantworten kannst ohne motzen zu müssen -.-

danke!

Was sagt ihr zu dem Kolben? soll ich einen neuen kaufen, ist für einen 75ccm Polini.