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Kosmete

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Alle Inhalte von Kosmete

  1. HA! Das hat geklappt! Super, wünsche einen schönen Abend :D
  2. ja, das ist der plan. Ich werds später mal versuchen, jetzt muss ich leider weg. Vielen Dank für die Hilfe bisher!
  3. Wenn ich an den markierten Punkten Löcher bohre, hät ich Stellen zum Greifen für den Abzieher... Bild 4)
  4. Ok, Kupplung ist zerlegt. Der Abzieher lässt sich jetzt einfach aufs Gewinde schieben, greift überhaupt nicht. Bild 3) Nach dem Zerlegen der Kupplung Wie gehts weiter?
  5. Zwischenmeldung meiner Bemühungen. Ich habe auf der LiMa Seite Das Gehäuse an der betreffenden Stelle erhitzt - ließ sich nicht auseinanderziehen. Habe mir einen 3-Arm-Abzieher besorgt, leider scheint dieser aber etwas zu groß dimensioniert zu sein. Mal ein paar Fotos: Bild 1) So siehts bei mir zur Zeit aus, man kann auch die Spuren des 3-Arm-Abziehers sehen... Bild2) Nur der Vollständigkeit halber, Mutter und Sicherungsplättchen Bin ehrlichgesagt langsam etwas ratlos...
  6. Habs recht beherzt versucht, aber da rührt sich nichts :(
  7. Danke für das Bild bubu50n! Aber wie bekomm ich jetzt ungedremelt die Hälften auseinander? Von außen, wo die Welle sitzt ein wenig mit Hitze arbeiten? Kann mir unter dem "Fummeln" noch immer nicht soviel vorstellen. Habe alle Muttern des Gehäuses gelöst und habe ein Spalt zwischen den Hälften von 1-2 mm...
  8. So ganz kann ich mir das jetzt noch nicht vorstellen. Wo ist dieser Steg und was fummel ich da wo herum?
  9. Hab den Abzieher bei SIP gekauft und grad nochmal nachgeschaut, laut Rechnung ist er für PK. Ist denn genug Angriffsfläche für einen 3-Arm? Der Rand der Kupplung ist ja zu 2/3 im Gehäuse...
  10. Hallo, Ich möchte mir eine andere Primärübersetzung einbauen und komme leider bei der Kupplung nicht weiter. Mutter wurde gelöst und das darunterliegende Blech entfernt. Jetzt habe ich das Problem, dass das Gewinde des Kupplungsabziehers nicht greift - er lässt sich nicht festschrauben. Stehe nun ziemlich auf dem Schlauch und weiß nicht weiter, hat jmd eine Idee? Roller: PK 50 XL1

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