Firstgeneration

sehr cool, davon habe ich gerade eine nach Asien und zwei nach Baderporn verkauft, die ich mal durch Zufall erstanden habe. Sehen aber nur auf ner Skelly richtig scharf aus, weil man die mit Beinschild so doof unten beschnippeln muss.

Weiß leider nicht, wie ich die drehen kann...

Ich beglücke, verärgere, belustige die Styler-Fraktion mal mit meiner neuen Scheibe. War ursprünglich einmal für eine Kreidler Eiertank gedacht.

super Teile, Habe gestern meine erhalten und die machen einen extrem schlanken Fuß!

Es hilft manchmal schon, einfach den Gummipuffer vorher rauszupöppeln.

Das ist zu abstrakt für mich. Foto in vorn montiert würde helfen.

Moin, 

weiß jemand, wo man die Messing oder Bronze-Lagersitze bekommt, die kupplungsseitig im Sprint-Motor sitzen. Wahrscheinlich bin ich nur zu blöd zum Suchen! Danke GSF

Moin Sposato,

hier im Forum vergreift man sich möglicherweise auch mal im Ton. Das ist nie wirklich böse gemeint. Auf der anderen Seite ist Dir wirklich schwer zu folgen und letztlich vielleicht auch eine Frage des Respektes, nicht alles textlich hinzurotzen, sondern sich zumindest ansatzweise Mühe zu geben.

Also: gib Dir ein wenig Mühe, dann passt das schon. Und der Motor wird dann auch. Vorausgesetzt, Du hörst hier nur auf die richtige Hälfte von dem, was hier im Forum so geraten wird.

is auf der rechten vorderen strebe !

Ne, da ist nichts und da war nichts. Ist glaube ich eines der allerletzten Orbar-Modelle. Weiß wer mehr?

OK, da muss man erst mal drauf kommen...

Moin, ist an einer Orbar Bj. 89 die Rahmennummer rechts von der Motoraufhängung? Und ohne IGM-Nummer? Habe einen Rahmen gekauft und die Nummer sieht aus, als hätte sie ein Einarmiger auf Crystal Meth in den Rahmen gedengelt.

Please help.

Nimm erst nen3mm Bohrer! Schraube bis Kante erstmal wegdemeln,dann3mm Bohrer reinbohren!dann m4 innengweindescheider neues Gewinde schneiden,& dann schauen obs neue m4 Schraube passt!

Sorry - ich Honk meinte auch 2.8. Verdammt!

Ne, da schweißt Du Dir doch den ganzen Lack kaputt. Vorsichtig mit ´nem 3.8 Bohrer rein und dann brökeln die zwei Zehntel Gewindereste da schon raus. Ich würde dann mit einem Blobb Kaltmetall eine Mutter von hinten/innen einkleben. Mit einer Schraube fixieren, die vorher schön gefettet wurde. Ist ein wenig gepfuscht, aber einfach und hält.

image.jpg

Das Blech/Platte meinte ich...

Passt meiner Meinung nach nicht, ist halt ein anderes System...

Nun sei mal nicht so streng. Ja, ich habe einen Blinker am Seitenwagen-Kotflügel. Den Blinker rechts am Lenker habe ich entfernen müssen. Dem TÜV hat die Abdeckung mit einer Fotofilmdose nicht gereicht.

Ich würde mal sagen mit einem ordentlichen Lackaufbau.

Wer noch ne Top-Adresse für Beiwagen-Zulassungshilfe benötigt: Die netten Menschen von Flying Classics aus Hamburg haben gerade mein Sprint-Gespann legal gemacht.

Irgendetwas zweckentfremden? Scheinwerferfinne V1T?

Aber das ist halt ne Stelle, wo man auch immer wieder drauf schaut...

Ist nen gespachelter Cozy. Vielleicht starr raufgeschraubt, glaube ich aber nicht. Gefedert ist der minimal über eine Torsionsfeder.

Ich sehe da klar so ein Leuchtstab von Flugzeugeinweisern...

So eine? https://www.comparis.ch/motorrad/marktplatz/lambretta/jaisons-125/721417 Lustige Dämpfermontage. Gehört das so?

same, same, but different. Diese Aussparung für den Lenker ist bei meiner Scheibe tiefer, also passender weil eben auf Lenkerhöhe und nicht darüber. Ist das eine Scheibe von SSR? Die bauen ein wenig hoch, sehen aber auf Serie 2 immer schick aus.

Die meine ist von einem Rex Sportmoped.

Hast PM...

...jetzt auch mit Scheibe (allerdings Repro). Juchhu... Ich freue mich gerade wie Frettchen.