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mai | vbb giallo | nordenberg vespakalender_2015_mai by rollertilly, on Flickr Mal wieder Besuch von den Weißenburger Rocknrollers bei unserem Blech & Schalten-Treffen im Juli 2014. Und mal wieder hatten sie schöne alte Roller dabei - wie diese gelbe VBB. Die übrigens verdammt schnell war.

So selten waren die gar nicht ...

Na dann sind wir ja auf dem richtigen Weg. Danke.

april | backe rechts | landsberg vespakalender_2015_april by rollertilly, on Flickr Beim diesjährigen SIP Openday im Mai habe ich diese Struzzo fotografiert. Auf der Backe sind deutlich die Spuren eines Rollerlebens zu sehen. Das einzige Bild, das ohne Farbe auskommen muss. Allerdings hat auch das Ausgangsbild nur Schwarz, Weiß und unterschiedliche Stufen von Grau zu bieten. Ich mag es trotzdem.

märz | 50ss | rothenburg vespakalender_2015_maerz by rollertilly, on Flickr Miss März ist die 50ss von Tim, heuer auch gezeigt bei Rothenburger Frühlingsstadtmosphäre.

februar | castrol | gungolding vespakalender_2015_februar by rollertilly, on Flickr Der Februar gehört dieser Castrol-Dose. Genug Vorrat um auf einer langen Tour zu mischen Gesehen habe ich sie auf dem Treffen der Altmühltaler Rollercrew 2013 in Gungolding.

EInfach mal ein paar "Werkstattimpressionen" von letzter Woche, das ist der momentane Stand. Wo gefräst wird fliegen Späne D7K_7053 by blechundschalten, on Flickr D7K_7055 by blechundschalten, on Flickr D7K_7057 by blechundschalten, on Flickr D7K_7059 by blechundschalten, on Flickr D7K_7060 by blechundschalten, on Flickr D7K_7062 by blechundschalten, on Flickr D7K_7063 by blechundschalten, on Flickr D7K_7065 by blechundschalten, on Flickr D7K_7066 by blechundschalten, on Flickr D7K_7071 by blechundschalten, on Flickr D7K_7072 by blechundschalten, on Flickr D7K_7076 by blechundschalten, on Flickr D7K_7078 by blechundschalten, on Flickr

januar | project90 | rothenburg vespakalender_2015_januar by rollertilly, on Flickr Erstes Model für das neue Jahr ist meine VBB, die so langsam wieder zum Leben erweckt wird. Der 90-Aufkleber, der ihr den Namen gab, soll auf jeden Fall erhalten bleiben. So wie auch die anderen Spuren eines über fünfzigjährigen Rollerlebens.

Es gibt ihn wieder Nach 2013 und 2014 habe ich auch für 2015 wieder einen Jahreskalender mit 12 unterschiedlichen Vespamotiven gemacht. Aller guten Dinge sind (mindestens) drei. Und auch heuer kann man den Kalender bei SIP bestellen. Ein paar Exemplare habe ich auch noch zu Hause Die Bilder sind allesamt bei Treffen, in der Werkstatt oder anderen Gelegenheiten entstanden, und hier werde ich sie euch nach und nach zeigen. Vielleicht findet ja der eine oder andere seinen Roller wieder. Gedruckt im hochwertigen Digitaldruckverfahren im Format A3 mit Spiralbindung. Los gehts mit dem Deckblatt. vespa | 2015 vespakalender_2015_deckblatt by rollertilly, on Flickr

Und hier nochmal als "lesbares" Bild zum Großklicken. getriebeuebersetzung_vbb by blechundschalten, on Flickr

Und hier noch ein Zwischenstand von den Fräsarbeiten am Zylinder ... fraese_1 by blechundschalten, on Flickr fraese_2 by blechundschalten, on Flickr fraese_4 by blechundschalten, on Flickr fraese_3 by blechundschalten, on Flickr

Wir machen es andersrum und passen das Gehäuse an

Genau das ist getriebemäßig auch der Plan auch bei mir! Schönes Teil, das du da fährst. Ich will die 8'' auch weiter fahren.

Mal wieder ein kleines Update - ich weiß, es hat sich lange nichts getan Diese Woche gings erstmals um Triebwerksangelegenheiten. Statt des VBB-Originals soll ein PX-Motor rein kommen. Wir haben einen 80er Motor, der einen 177 DR bekommen soll. Inzwischen sind auch (fast) alle Teile als gut bis sehr gut erhaltene Gebrauchtteile vorhanden. Es ging also erstmal ans Zerlegen des Originalmotors. Nachdem mein "fahrbarer" Roller ebenfalls eine PX ist, werde ich die Teile erst mal alle aufheben. Der Motor war ordentlich dampfgestrahlt, mir blieb die Feinreinigung, während mein Mitschrauber (also eigentlich bin ich nur sein Handlanger, da ich sowas noch nie gemacht habe) schon ans Fräsen ging. Das Ausgagsmaterial. spenderorgan_1 by blechundschalten, on Flickr spenderorgan_3 by blechundschalten, on Flickr spenderorgan_2 by blechundschalten, on Flickr ... in Einzelteilen ... spenderorgan_5 by blechundschalten, on Flickr ... während der Reinigung ... motorwaesche by blechundschalten, on Flickr ... und danach. motorgehaeuse_1 by blechundschalten, on Flickr motorgehaeuse_2 by blechundschalten, on Flickr motorgehaeuse_4 by blechundschalten, on Flickr motorgehaeuse_5 by blechundschalten, on Flickr Sieht doch schon gar nicht schlecht aus. Nachdem die VBB ihre O-Lack-Optik und Patina behalten soll, wäre ein auf neu gemachter, womit-auch-immer-gestrahlter Motor doch eher unpassend.

Ich lese hier nur so aus Interesse und Neugier mit, aber vielleicht interessiert dich ja dieses Bild. Gesehen letzten Samstag bei SIP in Landsberg. bus_sip-openday_2014_041 von blechundschalten auf Flickr Hab ich auch noch in größer, falls du Linierung und Emblem genauer sehen willst.

Hauptsach nix abschneiden Da bin ich mal gespannt auf deine Erfahrungen. Blaufelden ist ja bei uns gleich um die Ecke, vielleicht kann man ja auch direkt dort kaufen. Dann gibts auch wieder Bilder. Momentan hab ich einen kleinen Zeitengpass...

Hab ich natürlich und auch die dazugehörigen Threads gelesen Ich sag ja nur, ich weiß jetzt, wo er sitzt, dank des Spiegels, und wollte die Bilder davon hier ergänzen. Um das Lösen kümmere ich mich schon noch - und werde auch hier berichten ob und wie es funktioniert hat. Und, nein, ich möchte den Bolzen im Rahmen nicht abschneiden

Wie siehts denn mit sowas aus als Notlösung: http://www.atu.de/shop/Zubehoer-w10020/Pannenhilfe-und-Erste-Hilfe-w10776/Pannenhilfe_w5281/Reifenpilot-400-ml-RP6528?adword=google/pool/zubehoer/productextension&gclid=CNXC3svYkb0CFWT4wgodlG4APA Hab ich - ehrlich gesagt - immer dabei, aber noch nie gebraucht/benutzt. Weiß also nicht, ob das bei Rollereifen auch geht...

Nochmal zurück zum Thema Fußbremse. Für alle, die so wie ich bisher, nicht wissen/wussten, wo denn dieser Bolzen sitzt. Ich habe tatsächlich einen Spiegel gebraucht um ihn zu sehen. Leider steckt er nach wie vor fest. Das Pedal lässt sich nur mit Hilfe eines langen "Hebels" wieder zurückbewegen, wenn man es mal mit viel Kraft nach unten gedrückt hat. Oben muss er raus, von unten müsste man ihn rausdrücken. Ein bisschen Zeit gönne ich ihm noch spieglein_spieglein_1 von blechundschalten auf Flickr spieglein_spieglein_2 von blechundschalten auf Flickr spieglein_spieglein_3 von blechundschalten auf Flickr

Ich hab jetzt mal ein bisschen gestöbert und eine E-Mail-Adresse gefunden. Hat der auch eine Account hier im Forum? Und zweite Frage: wie teuer ist dich denn ein Schlüssel gekommen? Wochenlang Zeit habe ich ja und noch weiß ich gar nicht, ob Gepäckfach und Lenker die gleichen Schlösser haben...

Prima Tipp - hätte man ja auch selbst drauf kommen können Das Schloss ist draußen. Nachdem ich aber weder hierfür noch für die Gepäckfachklappe überhaupt einen Schlüssel besitze, wird es wohl ersetzt werden müssen. lenkerschloss_1 von blechundschalten auf Flickr lenkerschloss_2 von blechundschalten auf Flickr lenkerschloss_3 von blechundschalten auf Flickr In unserer Halle habe ich leider kein Fahrrad gefundeen - aber ein Rollerschlauch ging auch

Ich stell mir das mit dem kleinen Kreisverkehr in der Toskana aber viel lustiger vor Aber egal, die werde ich wohl lieber entsorgen

Getan hat sich nichts am Wochenende - ich hatte keine Zeit. Aber ein paar Bilder von Luigis Gummis habe ich noch. Pirelli ist anscheinend auch nicht mehr das, was es einmal war pirelli von blechundschalten auf Flickr Offensichtlich hat er an einem Kreisverkehr gewohnt und auf dem Nachhauseweg von der Bar die richtige Ausfahrt nicht immer gleich gefunden. Auf jeden Fall ist die linke Seite etwas mehr abgefahren, als die rechte. kreisverkehr_2 von blechundschalten auf Flickr Die O-Gummi-Reifen sind ja fast zu schade zum Entsorgen - aber was soll man schon anderes damit machen? Außerdem bin ich am überlegen, wie ich die Felgen bearbeiten soll. Da blättern mehrere Schichten Farbe ab Strahlen und neu Lackieren? Oder gleich ein paar neue besorgen? Was würdet ihr empfehlen? Erstaunlicherweise gingen sie problemlos auseinander, ich hatte gefürchtet, auch hier hätte der Rost für eine dauerhafte Verbindung georgt. felge_01 von blechundschalten auf Flickr felge_03 von blechundschalten auf Flickr felge_02 von blechundschalten auf Flickr

Super, jetzt weiß ich wenigstens, wo genau er sitzt. Er sitzt nämlich noch

Ok, dann werde ich wohl noch ein bisschen heiße Luft machen beim nächsten Besuch in der Werkstatt. Bis dorthin nochmal ein paar Bilder: Die Nieten der Trittleisten habe ich ausgebohrt, der Gummi war eh hinüber und muss neu. Unter den Trittleisten gibts auch genügend Rost, der behandelt werden will. Neue Trittleisten möchte ich nicht montieren, da müssen schon die alten wieder hin wenn's geht. Nur eben mit neuem Gummi. Mal sehen, wie man die wieder etwas aufhübschen kann. blech_1 von blechundschalten auf Flickr blech_2 von blechundschalten auf Flickr trittleisten_02 von blechundschalten auf Flickr trittleisten_01 von blechundschalten auf Flickr Lediglich eines der 12 Endstücke fehlt mir. Das hatte aber schon Luigi verbummelt.