zimmermf

Heute ist mein Backenchrom von Roland eingetroffen  Top verarbeitet und passgenau!

@ Roland, Danke für die Zuverlässikeit und Deinen Support. Einfach klasse!!!

Grazie

Hi zusammen,

ich wollte mir eine DRT Schaltklaue bestellen, weiß aber nicht ob ich eine Runde oder Eckige benötige.

Hab mal die alte ausgebaut.

Könnt ihr mir sagen welche es ist?

Danke und viele Grüße

Hatte ich letzte Woche auch, Zündkerze war defekt.

Schon die Kerze getauscht?

Ich habe nun 2 Tage versucht die Reuse zumindest einigermaßen zum Laufen zu bringen, leider ohne Erfolg.

130er Parmakit direkt, Mikuni tmx 30, PM40, 12V PK Zündung, Hp4, Zündung von 17-21 vOT testweise verstellt, momentan 18 vOT

Der Bock springt tadelos auf den ersten Kick an, Standgas passt. Doch sobald man mehr als nur etwas Gas gibt macht das DIng "mööööööööp". In unteren Drehzahlen kann man fahren, oben nimmt er kein Gas an und spotzt und ruckelt. Zündkerze schwarz und nass bei allen Varianten (siehe folgende):

Vergaser hab ich 5 mal rauf und runter gedüst, sowohl ND als auch HD, momentan 22,5 ND/280 HD (wieder ordentlich hoch zur Sicherheit). Das Teil zeigt egal was man macht keine Veränderung!

Hab Überlegt ob man was verschließen muss beim 30er TMX aber meine nein?! PJ ist erstmal still gelegt.

Kein Elektrik Problem, ohne Kabelbaum am Motor gleiches Verhalten.

Benzinfilter ist augenscheinlich frei und Schlauch nicht geknickt,Benzinhahn neu.

Tritt bei vollem wie bei fast leerem Tank auf.

Falschluft hab ich nicht ausgiebig getestet, da Starterspray und Bremsenreiniger leider aus waren, Motor ist allerdings neu aufgebaut, also hoffentlich unwahrscheinlich...

Und zu guter letzt die Zündung. Alle Kabel kontrolliert, Massepunkte verändert, CDI ist neu evtl von Werk kaputt..., Funke logischerweise da.

Die Leerlaufgemischschraube hab ich etwas im Verdacht, aber die dürfte das obenrum nicht derartig bewirken richtig?

Ich blicks einfach nicht. Vielleicht habt ihr ja noch nen Tipp...

Hallo zusammen,

bin auf der Suche nach einem PM40 (gebraucht).

VG

so ist er halt, immer mit Vollgas dabei

...da ist man mal nen Tag arbeiten und du schweißt schon wieder wilde Sachen zusammen...

Alles unklar !

Stimmt!

Lass es so wie es ist!

Wenn Du eine Rundlicht-Fuffi willst, warum kaufst Du Dir dann keine? Warum willst Du die schöne Spezial vergewaltigen? Hoffentlich werden Rundlicht-Lenkköpfe bald so teuer, dass niemand mehr auf so eine kranke Idee kommt!

EDIT: Kleiner Tipp noch: Lackierung in Elfenbein mit brauner Sitzbank sieht wahnsinnig toll und unheimlich retro aus!

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wo ich einen dickeren Krümmer für meine Banane bekomme?

Kein Standart 50/125er.

Habe einen PV-Motor mit einem 133 Polini verbaut und der Ausslass ist bearbeitet.

Danke und Gruß

Hi,

gerne Bilder per PM.

Danke und Gruß aus Münster

Moin,

habe eine Rundlicht.

Bj.1969

Bilder gibt es per PM.

Standort: Osnabrück

gehört noch mir !

vg

italverso

Moin,

was alles so nach einer Woche Urlaub passiert

Da das BBGIII-Projekt quasi am Ende der Entwickluing angekommen ist und ich noch immer einen Motor für meinen Körbchenroller brauche, sind amazombi und ich auf den Gedanken gekommen, dass der Polini (unser stiller Freund seit Anfang an!!!) einen zweiten Frühling bekommen soll. Mit dem Wissen, das jetzt vorhanden ist und den Erfahrungen, die wir bis dato mit dem 133er machen konnten, wollen wir dem Polini neues Leben einhauchen.

einige Teile liegen hier noch herum:

Mein alter 133er inkl. Kolben, Vespatronik, diverse Vergaser etc.

Das was fehlte, ist eine Welle mit 51er Hub und 110er Pleuel (Klasse 1b wir kommen!!!)

Auf Anfrage vom amazombi beim Olli ETS nach Preisen bzw. Verfügbarkeiten, beschloss Olli das Projekt zu fördern mit einer 51er Vollwange und einem Pleuel Somit bekommt der Roller auch einen Aufkleber mit sponsored by OlliETS

Ergebnis ist also, dass drei alte Männer einem alten Zylinder auf die Sprünge helfen wollen.

Gehäuse wird das vom BBGIII, da dafür eh ein neues mit wahrscheinlich Hondwelle gefertigt werden muss.

Also Einlass und Vollwange werden schön harmonieren. Einlassgröße ist wohl nicht der limitierende Faktor.

Einatmen wird somit funktionieren.

Ausatmen soll der Polini durch einen amazombi-Puff mit 36mm Krümmerdurchmesser

Ich hoffe, dass wir dann endlich auch einmal dem Malossi zeigen können, dass es noch andere Hechte im Karpfenteich gibt

Hätte ich auch gerne und das ganze in einer SF

Auch ich sage Gracie an das Orga Team!

War meine erste QM, bin schwer beindruckt und infiziert.

Bin definitiv das nächstes Jahr wieder dabei.

Neues Update Korb Version 2 verbaut:

Kupplung ließ sich leicht zusammenbauen.

@Erich, die Gewinderöhrchen sollten beidseitig für Senkkopfschrauben ausgelegt sein.

Wenn die Gewinderöhrchen falsch herum - sprich Senkkopfseite nach oben - eingesetzt werden, lassen sich die Schrauben nicht ganz eindrehen.

Gestern in Rotenburg getestet!

Fazit: Lässt sich leicht ziehen, trennt absolut sauber und klasse schalten (im 3ten Gang nach Reso ein leichtes Rupfen). Insgesamt 6 Starts in der Quali (für mehr hat es nicht gereicht, lag nicht an der Kupplung, sondern eher am Fahrer, ich (war für mich das erste Mal und hat tierisch SPAAAAAAß gemacht).

Kupplung nach Rotenburg immer noch OK.

Werde mal das Öl von MTX 75/140 auf 10W40 wechseln und dann noch mal testen, ob es noch rupft im 3ten.

Setup V50: M1L 09, 36er Keihin, Kotztüte

so, die neuen Zwischenscheiben sind nun eingebaut (Erich, Danke für deinen Service und Support).

Siehe da, die Kupplung lässt sich tadellos trennen und schalten (genau so habe ich es mir vorgestellt).

Es lag tatsächlich an den nicht ordentlichen gepressten Zwischenscheiben.

Bin mal gespannt (wird sich in den nächsten Tagen zeigen) wie es sich mit der Kupplung entwickelt.

Folgendes Setup

M1L 09, 36er Keihin, Kotztüte (MTX 75/ 140)

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dann hat sich ja der Sonntag und der Montag gelohnt

meine läuft immer noch nicht

er atmet wieder!

bischen Band noch gefunden:

habe einen, gestrahlt, epoxiert und grundiert.

bei bedarf per pn melden.

..... aus Blech würd ich suchen.

Lack egal da eh neu gelackt wird.

Bitte per PM anbieten.

Danke

Hi, du gehst mit dem Kaufvertrag und einem Datenblatt von einer ET3 (kriegst Du hier im Forum)

zum Straßenverkehrsamt und lässt dir eine Unbedenklichkeitbescheinigung ausstellen (ich glaube 15.-€).

Damit zum Tüv und fertig!

Habe dieses Jahr so meine Italienische ET3 angemeldet bekommen (hatte auch nur einen Kaufvertrag).

VG

Melde mal mein Interesse an, wäre genau das, was ich suche. :)

Ist Versand möglich? Wie funktioniert die Zulassung ohne Papiere?

hatte das gleiche Problem,

war die zündkerze

Hallo Leute,

ich bin ganz neu hier im Forum aber hab direkt mal ´n ziemlich nervtötendes Problem.

Und zwar geht´s um meine PK 50 XL 1. Es ist alles original und gerade frisch überholt.

Jetzt zum Problem. Wenn der Motor kalt ist, springt er nicht an. Erst wenn ich die Kerze rausnehme und mit Bremsenreiniger besprühe, sprint der Motor an. Die Kerze ist aber immer nass.

Im warmen zustand reicht ein Kick und der Motor lüpp :D

Woran kann das liegen?

Gruß Matze

jetzt mit Bilder.

Bei Bedarf einfach per PN melden

Hast PN

Hast PN

Hallo,

den brauche ich ohne Ausbrüche.

Gruss--Frank

Hab noch einen, Sandgestrahlt, Epox und Grundierung drauf.

Bei Bedarf gerne PN

Helo

wie oben geschrieben, suche ich einen Kennzeichenhalter für den Hobel.

gruß wagenboller

Hast PN

VG

ich habe noch eine in Neu für dich kannste günstig bekommen...

Grosse Standpoliermaschine und gas geben

Alle Ecken sind nicht zu 100% sauber fällt aber nicht auf (kaum zu sehen, wenn man es nicht weiß)

poliert sieht ja geil aus !

wie hast du das denn gemacht ? hatte auch schon drüber nachgedacht ,

aber die vielen ecken und kanten haben mich abgeschreckt.

kann mann das Sichtglas irgendwie ausbauen ?

Hier mal ein paar Bilder von meiner v50

moinsen,

ich möchte demnächst irgendwann mal auf vollhydraulische scheibenbremse und drop umrüsten. was gibt´s denn da für alternativen an bremspumpen und befstigungslösungen? geschraubt, verschweißt, vor- und nachteile, probleme und lösungen - bitte einfach mal alles an bildern und infos hier rein, gibt ja einige, die das verbaut haben...

Hallo zusammen,

suche eine neue Schaltklaue V50 4 Gang,