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Den Coasa Ansaugrüssel hab ich auch mal getestet. Der passt direkt auf den 34er Vergaser. Aber der Rüssel steift knapp an der Haube bei meiner Vergaserposition. Wenn man das Wellstück abtrennt und einen Spiralschlauch direkt an den 180° Bogen macht, dann geht es und man könnte eine Rahmenansaugung realisieren wenn man will. Gruß Sebastian

Die Haube habe ich jetzt mal aus dem Drucker rausgelassen (Qualität nicht beachten, irgendwie hat das nciht so geil geklappt bei 1mm Wandstärke, aber für die Passprobe reicht es). Ein paar Iterationsschleifen hab ich allerdings benötig Jetzt heißt es warten bis der Zylinder und der Kopf von der Bearbeitung zurück ist und dann nochmal Feinschliff und aus GFK abformen. Gruß Sebastian

Ich werde eine Form erstellen und die Haube aus GFK laminieren.

Heute gehts weiter mit CAD gebastel. Haube ca 20mm länger als original und natürlich perfekt passend für den Zylinder. Hier ein Zwischenstand, ist aber noch etwas Arbeit am Anschluss zum Motorblock notwendig: Gruß Sebastian

So, mal wieder ein kleines Update. Ich habe den Rahmen jetzt ein wenig bearbeitet um mir einfach mehr Platz für den Einbau zu schaffen und den Vergaser möglichst gerade einbauen zu können. Im Allgemeinen geht es auch mit etwas einbeulen, aber ich wollte mir direkt mehr Platz schaffen damit ich auch nen Anderen Vergaser testen kann ohne wieder zu basteln. Keihin PWK38 eingefdert und ausgefedert Keihin 34 Der 34er geht aber auch mit einhaltung der maximal 15° ohne Rahmen Bearbeitung rein wenn man will, beim 38er wäre es zu schräg. Aktuell arbeite ich am Luftfilteranschluss und ein bischen Feinarbeit am Ansaugstutzen. Gruß Sebastian

Hab heute mal ein wenig herumprobiert und ein paar nach vorne gerichtete Ansaugstutzenvariationen angeschaut. Beim 38er PWK bekommt man entweder die Seitenbacke montiert oder die Lufthutze über dem Zylinder. Aber beides ist nicht möglich. Mal schauen was der 34er sagt. Weiß jemand wie groß der Innendurchmesser vom Cosa Ansaugschlauch am Vergaser ist? Danke, Gruß Sebastian

Mh, garnicht schlecht, wenn die lange Ansaugung keine Leistung klaut definitiv überlegenswert Der Membrankasten ist ja fest am Zylinder dran und nach hinten geneigt. An der Position ist auch nicht mehr zu rütteln, Teile sind abgegossen. Aber auch für einen Vergaser überm Zylinder der bessere Winkel, da man so etwas mehr Platz gewinnt. Aber gute Gedankenansätze, danke. Ich mach jetzt mal nen Stutzen nach vorne gerichtet fertig, dann kann man schauen ob die haube noch drüber geht. Wenn es dann mal so weit ist fürn Prüfstand , dann kann man die verschiedenen Ansaugsysteme auch gegeneinander testen. Gruß Sebastian

Inzwischen hat DN-Performance die Drehteile für die KW-Wangen fertig Gruß Sebastian

Der Membrankasten ist doch nach hinten gekippt (vermutlich meinst du das). Wenn ich den nach vorne gekippt hätte, dann bekommt man da keinen Vergaser mehr unter. Aber du hast recht, man kann auch einen Stutzen machen der nach vorne geht und den Vergaser über dem Zylinder hinmontieren. Mit dem Platz ist es da aber auch beschränkt. Schaue ich mir auch noch an, wird aber vermutlich (zumindest beim 38er) zu knapp unter der Seitenbacke, denn ein Luftfilter muss auch noch wo hin, denn die Rahmenansaugung bekommt man nicht mehr hin. Einfach zu wenig Platz dass das ganze noch eingefedert funktioniert. Nachteil vom Luftfilter vorne ist definitiv das die Luft um den Zylinder etwas wärmer sein wird als hinten raus. Aber evtl. kann man hier noch ein schönes Leitblech machen. Mit nem kleineren Vergaser braucht man bei der aktuellen Verlegung evtl. auch nix am Rahmen machen, der 38er ist nurnmal ein riesen Tel. Nächste Woche bekomme ich nen 34er zum ausprobieren. Ich probiere da dann noch ein wenig herum

Hi, nein, das ist ein Kunststoffmodell welches ich gedruckt habe. Das Dient jetzt zum Anpassen bis der Zylinder fertig ist. Gruß Sebastian

uahhh, da grault es mir ja . Keine schöne Luftführung und der Luftfilter in der Position ist nicht wirklich gut zum ansaugen und der Filter zu klein das schaut schon deutlich besser aus. Aber ich bin mit meiner Vergaserposition sehr zufrieden. Beim Einfedern geht der nen schönen Weg, so das man die Karosserie nicht arg viel bearbeiten muss um den 38er zu montieren. Gruß Sebastian

Ein erster Entwurf für den Ansaugstutzen ist aus dem Drucker gefallen Somit sieht es so aus als ob sich der 38er PWK unterbringen lässt. Ein Stutzen für nen 34er werde ich mir aber auch noch machen, aber der passt dann eh. Als nächstes muss ich mir ein wenig Freiraum im Rahmen schaffen, das ich den Vergaser gerade gedreht bekomme. Danach nochmal Feinarbeit an der Position. Ich brauche ich ja auch noch etwas Luft um den Luftfilter aufzustecken. Gruß Sebastian

@egig Genau, da geht es ja auch um andere Stückzahlen. Bei mir ging es jetzt einfach darum 2 Zylinder zu gießen um meine Konstruktion umzusetzen. da finde ich das Lost-Foam Verfahren schon recht passend. Alternative ist halt direkt aus Sand gedruckt. Aber hier hätte ich wissen müssen wie Anguss, Steiger usw aussehen müssen, das wollte ich aber der Gießerrei überlassen. Du schreibst ja schon die Vorteile der verschiedenen Verfahren. @all, ich weiß eure Anregungen und Ratschläge zum Thema Gussverfahren sehr zu schätzen, danke. Aber lassen wir die Diskussion für die bestmögliche Gussvariante hier ruhen, da die Prototypen eh schon abgegossen sind und fertig für die Bearbeitung, sonst schweifen wir hier zu weit ab. Lieber nen eigenen Thread machen bei Bedarf. Gruß Sebastian

Genau, für ne klassische Sandform mit Sandkasten muss ich das Modell anpassen, aber nicht unmachbar. Aber für Einzelstücke ist dann eine 3D gedrukte Sandform bessser, da muss ich das Modell nicht anpacken. Wie ober erwähnt, wir haben in der Vergangenheit schon mit der Gießerrei zusammen gearbeitet, da sind die Modelle gut ausgeschmolzen. Hatten dort für Derbi schon Zylinder machen lassen, welche perfekt geworden sind. Daher denke ich wirklich das es am Moldlay lag. Aber jetzt habe ich erstmal 2 Zylinder und damit mache ich weiter , schauen wir mal was da geht

wie gesagt, der gesamte Gießprozess und Formgeschichte muss die Gießerrei machen. Der Tag hat einfach nur 24h...

ja gibt da viele Möglichkeiten, hier ging es ja um lediglich 2 Prototypen für meine Spielerreien. Der Vorteil war für mcih das ich die Positive selber drucken kann und mich nicht mit Steigern Anguss usw beschäftigen musste. Alles Know-How der Gießerrei. Einen Formkasten zu machen wäre nur bei großen Stückzahlen interessant. Aber eine 3D gedruckte Sandform wäre definitiv ne Möglichkeit falls ich nochmal welche abgießen lasse. Die kann ich auch selber kontruieren. Muss dann nur vorher Rücksprache mit der Gießerrei halten das der Guss dann funktioniert. Ich kenne die 3D Druck-Sandkerne bei uns von der Arbeit. das ist definitiv ein cooles Verfahren und recht schnell.

Hi, danke fürs Angebot, das Gießen ist sicherlich ne interessante Sache, aber ich habe einfach keine Zeit mich damit auch noch zu beschäftigen , das überlasse ich der Gießerei. Wir haben bei denen schon öfter Sachen machen lassen. Das hat immer gut funktioniert. Nur halt dieses Mal mit dem Moldlay wars nicht perfekt. Aber die Rohlinge sehen brauchbar aus. Die Zylinder haben im Anschluss eine T6 Wärmebehandlung bekommen, das passt. Ja, mit Catia, darauf hab ich gelernt . Danke für die Blumen. Gruß Sebastian

Genau, das Positiv mit Aufmaßen aus Moldlay gedruckt und dann in die Gießerrrei gegeben. Die haben dann Anguss, Steiger usw. dran gebaut. Aber das Zeug ist eben nicht perfekt ausgeschmolzen, obwohl es extra für die Anwendung ist. D.h. das nächste Mal nen anderen Hersteller testen oder vielleicht aus richtigem Wachs drucken lassen. Danek für den Tip. Ja ist jetzt nicht das qualitativ beste Zeug. Ich möchte mir eigentlich für den Ausdrehkopf ein paar Drehstähle für Wendeschneidplatten besorgen. Dann kann man je nach Material einfach die passende Platte drauf machen. Was jedenfalls auffällig bei der KGH Bearbeitung war, dass das original KGH relativ spröde wirkte vom Alu (oder ist es nur der Meißel?). Aber ich hab schon ein Malossi KGH in Zulauf, welches ebenfalls passend vorbereitet wird. Gruß Sebastian

Ich glaube es lag eher am Positivmaterial selbst. Ich habe die Positive aus dem Moldlay Filament gedruckt. Das lief aber nicht perfekt aus. Es blieben Rückstände, obwohl es laut Hersteller extra für so eine Anwendung ist. Das nächste Mal ein anderes Material testen. Womit das Positiv eingebettet wurde kann ich nicht sagen. Ne Art Keramikschlichte. Hab es über DN-Performance in einer Gießerei abgießen lassen. Die wissen dann was sie tun.

Gib dafür eine Messuhr. Am Lager zentrieren und dann ausspindeln.

Heute habe ich die Gehäusehälten dann gespingelt. Das Werkzeug tut es Vom Guss des Zylinders noch ein paar neue Bilder. Leider einige Poren an der Oberfläche, wohl vom nicht sauber ausgebrannten Positiv. Aber sonst echt gut. Gruß Sebastian

Heute habe ich mir die Erweiterung gebaut. Ein wenig drehen, ein wenig fräsen... Und "nur" 5h später ... tada...

Ja, ist auch ne Möglichkeit, Schweißgerät und Flex sind vorhanden ;-). Aber ich bau mir die Tage so ne Wohlhaupteraufnahme nach. Ist ja auch einfach gemacht.

Nein ist ne Fräsmaschine. Optimum BF20vario. Klein, aber für ein paar Hobbyzwecke ausreichend.

Genau sowas schwebt mir auch vor, oder etwas was von unten montiert wird.