Nordspeeee

also ich würd mir die arbeit nicht machen... warum das rad immer wieder neu erfinden?

Wie wärs mit der Kategorie Urkundenfälschung?

die kategorie ist neben der "wir tunen bis der arzt kommt und tragen nur das nötigste ein" die beste die es hier gibt

machste ma vorsichtig strahlemann & söhne und siehst dann was dann noch übrig ist... aber muss schon mit gefühl gestrahlt werden... wie sieht denn der rest aus?

moinsen...

suche ne 125´er oder 200´er vor ´89 bis max. 500,- euro...

Sollte in den wesentlichen teilen komplett sein.

grüße aus kiel

timo

son selbstleuchtendes ding hatte ich im geiste auch erst vorgesehen... die schilder gibts (gabs??) aber leider nur für autokennzeichen (ich glaube nicht mal für krad-zeichen)... und da ich ja ein leichkraftrad-kennzeichen haben wollte fiel das natürlich aus... außerdem sind die für die autos relativ dick gewesen (weil ja die ledbeleuchtung noch im rahmen steckt - der auch noch schwarz ist) deshalb gabs ja meine nummernschildbeleuchtung in "sparausführung"

das led-rücklicht gibt es auch mit kennzeichenbeleuchtung... funktioniert aber natürlicht nicht wenn es "versenkt" ist... es gehört eigentlich auch anders herum... die e-beschriftung steht jetzt auf dem kopf.. aber das rücklicht sollte ja der "linie" des hecks folgen und nicht rausstehen...

das rücklicht ist schon hammer.. nur ist mir der einbau bissl zu stressig glaub ich.

naja war schon ein bischen fummelig... aber wenn man sich ein / zwei tage zeit lässt dann gehts... (siehe fotos)

@uherr: MEIN LIEBER HERR U. mögen Sie meine farbe etwa nicht leiden??? na warte man ab...

@huabamane: die nummernschildbeleuchtung ist quasi aus der not heraus geboren worden... die wird noch "modifiziert"

muss es denn ein "draufsetz" rücklicht sein??

ja in england is ja kein problem das zu bekommen... aber ich bezahl net mehr mit kreditcard via i-net... deshalb wäre ein deutscher shop, meinetwegen auch mit vorrauskasse, mein fav.

in england kannste ma gucke bei: http://www.pubworldmemorabilia.com/section...34/1/bar_towels

wenn du da sonst bestellen willst sag ma bescheid... oki?

lg timo

ich suche die guten alten bierhandtücher... meine gute weste von ´93 will ich nich zerschneiden... wo gibt´s denn bartowels im i-net zu bestellen? möglichst in großer auswahl???

grüße aus kiel...

aber dann müsste ich eigentlich voll ummanteln weil die hupen-damen immer bis 120grad aufheizen... und da reicht die kopfkühlung alleine nicht... *lach*

ja herr lehrer... *grins*

kam bestimmt weil ich doch so aufgeregt wegen den hupen-damen war...

aaaaaaaah... der letzte satz gefällt mir am besten...

oh.. du hast das böse wort "stadt" in verbindung mit fahren gesagt und dann auch noch vor dem hintergrund der wasserkühlung... kollege miesepeter hier aus kiel hat mich mit schimpf und schande überhäuft als ich ihm dieses (will auch nur zum posen durch die city) bei einem kaffe erzählte... man war lange jahre der meinung, dass der fahrtwind in der city (also kurzzeitig vmax 70) wenig geeignet ist, bei anwendung einer moderaten kühlervariante, einen wasserumspülten zylinder bzw. kopf vor dem überhitzen zu bewahren... wobei du ja aber auch nicht gänzlich auf die flügel deines lüfterrades verzichtest... nicht das du dich da ärgerst das die temperatur von ampel zu ampel steigt (mehr als mit kühlrippen am kopf)... wäre nochma ein denkanstoss.. nicht das du da noch lüfter hinter den kühler schrauben musst... (das thema elektr. lüfter hat mir hier schon mal ein böses "po-voll" eingebracht *grins*)

na für ne brennraum optimierung gibts ja spezies wie dich...

also ich finde wasserkopf sieht auch extrem geilomat aus (wenn er schick gedreht ist)

also ich bin ja nu auch kein wassermann... aber die argumente betr. der möglichen leckagen und des mehrgewichtes durch kühler, schläuche und verschweißtes aluminium sind wenig relevant für eine beurteilung ob ein wassergekühlter zylinderkopf "sinn macht" oder nicht... wenn man es richtig macht und sich mühe gibt dann leckt auch nichts... ü30ps motoren sind auch wartungsintensiver als 12ps orgis... das ist halt alles "tuning" und unser aller hobby...

also ich finde es spricht nichts dagegen... ich kann dieses miesepeter gehabe langsam nicht mehr lesen hier... dauernd wird irgendwas in kurzsätzen zerissen und schlecht gemacht... mag ja sein, dass viele themen für die "alten hasen" hier im forum mittlerweile langweilig sind.. aber das muss man nich immer raushängen lassen...

es ist und bleibt spannend...

du hast das display ja sicher schon mal in betrieb gehabt? kannste da mal bitte ein foto von machen?

zum preis haste immer noch nix gesagt...

haste ma ein foto von dem teil in betrieb (display an) ??

also das alte tacho kannst du bekommen...

so ungefähr preis würde mir reichen...

also ich finds prima das sich jemand die arbeit macht... egal mit welcher ausgangsbasis... aber was ist denn nun mit dem preis... son mäusekino schockt schon...

eine preisregion wäre ma interessant... hätte interesse...

juhuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nabend jens...

bin ma echt gespannt wie´s läuft... wird aber wohl erst komplett zum frühjahr was...

danke und grüße aus kiel...

timo

einen wiseco mit passendem kolbendurchmesser wirst du wohl eher nicht bekommen

daher anderes pleul oder geänderte 200er welle!!!

der gs kolben ist ne feine sache!!!

würd aber mal bei grand sport (olli ets) nachfragen welche erfahrungen mit dem angegebenen kolbenspiel 10/100 bis jetzt gemacht wurden!!!

gab hier wohl schon so einige probleme mit dem geringen kolbenspiel!!!

gruss

jens

wollte in verbindung mit dem wiseco erst die 200´er s&s membranwelle nehmen... aber es ergab sich eine andere alternative die auch gut ist...

es bleibt auf jeden fall beim gs-kolben...

ich werde die geschichte aber relativ gesittet einfahren und vorher präzise den vergaser abstimmen... das ist denke ich das a&o bei der sache..

grüße aus kiel

timo

naja am gs-kolben muss ich ja auch noch das eine oder andere machen... genauso wie am wiseco... aber ich denke mal ich werde den gs-kolben nehmen...