Eastwood

Dieser Zierrat ist ja echt heiß, den muss ich haben, wo gibts den. Das passt absolut zu den Löchern und macht auch wirklich Sinn an der Stelle.

Also gab es an diesem Roller keine Blinker, was gehört denn in die Löcher? Die Löcher sehen aus als wenn sie werksmäßig dort hin müssen.

Hallo, ich brauche euren Rat. Ich hab eine Vespa t4 Zulassung 31.05.1961, sie hat einen Blinkerschalter und Löcher in den Seitenhauben zur Blinkerbefestigung, jedoch sind die löcher igendwie falsch angeordnet. Gab es da mal was spezielles an Blinkern? Hab bisher kein Bild gesehen, wo sie so angebracht waren. ( siehe Bilder)

@don Die Gleichrichterschaltung ist eine Delon Schaltung die bei Wechselspannung die doppelte Ausgangsspannung unbelastet erziehlt, also ungefähr 24volt, Bei Last jedoch zusammenbricht.

Hallo, die Gleichrichterschaltung kann schon einiges und ist gut, jedoch würde ich den Hupengleichrichter nicht auf Dauer mir hoher Leistung betreiben, da die Abwärme vom Transistor nicht gut an das Gehäuse abgegeben wird, dadurch würde der Transistor den Hitzetot sterben.

Hallo Don, die Schaltung des Transistors ist ein Emitterfolger ( Kollektorschaltung), das heißt, das Basisstrom und Spannung auch durch den 1 Ohm Widerstand und die Hupe fließen. Dadurch folgt der Transistor der annähernd Basisspannung, kannst ja mal bei Google Kollektorschaltung eingeben

Da günstige von Deawoo drin waren ist bei der Baugröße und Durchmesser eher von 50-63volt typen auszugehen. 100 Volt Spannungsfest ist auch schon was. es sin 50 Volt

Da es nicht mein Regler war hab ich ihn repariert zurück gegeben. Aber ich werde fragen, ob er die Spannung für die Kondensatoren ablesen kann.

Die sind aus einem original CEM und nicht geschätzt. Die Z Diode ist ausgelötet worden und dann mit einem 10Kohm Widerstandin reihe geschaltet gemessen worden. Sie hat wirklich 12 Volt. Der Standard Roller liefert je nach Ausführung und Drehzahl der lichtmaschine 50-300 Hz. Je niedriger die Frequenz desto weniger werden sich die Kondensatoren laden können. Gruß vom Elektrotechniker.

Hallo zusammen, hatte letzte Tage einen defekten Hupengleichrichter in meinen Händen. Hab mal für alle die es interessiert einen Schaltplan gemalt. Ist von CEM Der funktioniert wirklich nur mit Wechselstrom und hohen Herzzahlen und hat fette Kondensatoren hupenregler.spl.pdf

Das werte befinden ist wieder Optimal. habe heute 20 Liter Sprit bekommen mit 101 Oktan und einer Mischung 1:25 (für lau) ist aber Verbleit bin gespannt ob sie ein bischen schneller läuft. Wenn du kommst, kannst du mir ja mal deine Freundin vorstellen. Gruß,

http://www.halternerzeitung.de/anzeigen/osv/osvhaltern/eventzeitung_prickingshof_maerz/art82589,852158 -alte schätzchen- Oldtimertreffen in der nähe Dülmens Wann: 18.04.2010 Wo: Haltern-Sythen Lokalität: Prickings Hof Eintritt: 0€ wenn Ihr Lust habt kommt doch vorbei, alte Roller können auch zum anschauen ausgestellt werden. Gruß Eastwood

Polldi schau mal deine Nachrichten nach ich hab dir da was geschickt.

warscheinlich modert das Topic so langsam vor sich hin. Bäume setzen ja auch Pilze an. Oder jemand möchte uns zu ein paar Pils einladen?

moin, hast du diese sachen schon mal überprüft kolben falsch montiert, der passt ja zweimal (steuerfenster werden vom Kolben nicht freigegeben) zündkontaktplatte um 120° versetzt? papier im ansaugrohr vergessen als du es gegen Dreck beim einbau geschützt hast vergaser wird es wohl nicht sein, da er mit starthilfespray ja auch nicht anspringt vielleicht hast du eine Dichtung am Zylinder vergessen und sie hat jetzt so viel kompression das sie nicht uber OT wegkommt, dann würde die Kupplung auch rutschen.

solange die Elektrik nicht weiß, das sie von 177 ccm angetrieben wird, funktioniert sie genau wie bei einer 50.ger. Also nix verraten!!! Ja, Ja Asche auf mein Haupt. sehen uns Dienstag

Ich kann ab Dienstag Mittag bei euch vorbei kommen. Erst die 50ger von Hitmann bis Nachmittag dann die von Polldi am frühen Abend. wer kocht oder backt plätzchen? Besorgt euch schon mal ein 12Volt Blinkrelais da eure 50ger keinen Regler und Gleichrichter haben, braucht ihr eins für Wechselstrom. Leistung der Lichtmaschine erfragen und Bordnetz mit den stetigen Verbrauchern berechnen da die Lichtmaschinen sich über die angeschlossene Last auf 12 Volt regeln. ODER einen 12 Volt Regler mit Gleichrichtung und einem Gleichstromblinkrelais. Gruß klaus

ich hab vom 14. bis 16. Urlaub und Zeit. Kurarbeit hat auch Vorteile. Muss ich sonst noch was mitbringen außer mein sexy aussehen? Gruß Klaus

Moin zusammen, da hat man mal ein paar Monate was anderes zu tun und dann werden hier alle Roller verkauft. Mein Dreirad ist im Frühjahr fahrbereit, das heißt da passen Kohlen ein Grill und Bierbänke drauf. Ihr wisst was ich meine? Ape Grüße aus Dülmen

Sonntag ist von 9.00 bis 18.00 Oldtimertreffen beim Flugplatz Borkenberge (Wiese am Cämpingplatz) kommt ihr auch? kommen mit 2X PX 1x 50n 1X R50 (zündapp)

ist da nich eine Baustelle in der nähe?? Bei meiner Fahrschulprüfung wurde mir gelehrt, das bis zu 7 Personen auf einer Ladefläche mitfahren dürfen, wenn sie zur nächsten Baustelle gebracht werden. Wir brauchen also nur noch eine Tüte Gips für den schein.

ich bin morgen früh um 11Uhr da