KP_vom_roller

ne...das ist das teil vom pfeifen-designer meine ich

nö, aber ist jetzt auch egal... zum bestellen heut zu spät und ich hab auch nicht wirklich die zeit mich damit auseinanderzusetzen. eine kurze antwort auf meine frage wär hilfreicher gewesen als 3 mal zu fragen ob es nun klar ist! cheers

das war unklar!!!!

weil ich dich fragte was du meinst, was das sein soll... aber keine antwort = keine bestellung!

danke... issa bei wenn er nachher noch lebt

...so.. hatta jetzt mal auf die schnelle nen worb5 kopp bestellt... der gravedigger meldet sich auch nicht.. mal sehen. dazu neuen Pickup... mal schauen!

hilf mir mal... was ist das? was der unterschied und wie erkenne ich das? wo sollen denn die "ohne federnadel" und "großes ventil" sitzen??

ok....was macht sinn an kopp? gravedigger; malossi; polini; pinasco. wer hat da was auf tasche??? achja moin und gold!

pack mal bitte ein fuer morgen.

hatt wer so nen schpässer den er mal zum testen morgem mitbringen koennte???

kopp is ori 200er vergaser ist 24er mit wat fuer nem deckel weiss ich nicht. steht das drauf??? hab noch gesehen das mein vergaserwannen/deckel dichtgummi zu kurz und loecherig hin ist. das koennte wohl nebenluft bieten. aber so drastisch??? zuendung kann ich nicht viel zu dagen. schachtelneue zuendung,kurbelwelle und lüfterrad. aber mir ist neulich mal der pickup abgegangen.hatte sich die schraube rausgedreht. der hat nu bissel schleifspuren in den beiden abnehmern.

so kolleggas... nu issa ganz an ende. grad bei der 200er bei gewesen. weil alles scheiße lief mal folgendes gechecked: Kerze: war ne Bosch W3 drin; geändert auf NGK 9... Zündung: war anschlag spät...eben geblitzt... stand auf knapp 15 grad... nu 19 geblitzt. Luftfilter: war erst mit 5 und 8 mm loch, dann einer ohne löcher, nu mit 3/5 mm Düsen: war ja mal runter auf 122 hd; 2,7 nd; be3; 160... nu 130 HD, rest gleich. grad schöne probefahrt gemacht... das ding drückt jetzt gefühlt untenrum noch mehr, zieht die ersten 3 gänge bis ins endlose hoch, im vierten fängt sie nun wieder bei 80 an zu rasseln und will nicht recht weiter beschleunigen: also hab ich mal auf harter rochen gemacht und bei rassel/ruckel vollgas den choke gezogen. bissel ziehen... rasseln sofort weg bissel mehr gezogen... leichte beschleunigung. und nu das highlight... meine kerze: bin echt ratlos... mein "KP" gehirn sagt mir kann doch entweder nur daran liegen, das der benzinhahn fürn ar... ist, oder ich den spritkanal im gaser aufbohren muss. oder... klar.... nebenluft.. aber das ding läuft im stand wie ein uhrwerk, springt sofort an... werde trotzdem nochmal testen. braucht er bitte meinung, hilfe und mal nen probe ohr und arsch... ach ja....

haare am rücken sind für'n arsch!!!

ich nur noch 145 tage morgens aufstehen und nache schicht hin....fuer dieses jahr.

gold???

seh ich ja eigentlich ähnlich. aber zuviel projekte zur zeit. ...und 4 roller mit motoren reichen mir dann doch. lieber die mal fertigstellen und dann kräfte neu sammeln..

weil zuviel motor für zuwenig roller. und da ich nicht mehr roller will, will ich eben weniger motoren.

schpeida-gold

wer interesse an nem parmakit zylinder nu? oder kompletter motor? hm...is nu GOLD??? icke???

traut sich keiner?

moinsen... wieder nen entspannten urlaubstag hinter mich gebracht. lenkanschlag fuer xl2 gabel ist auch gekommen. nu mussa nur nochmal bei... aber hab ja immer mittags feierabend. vielleicht klappt es ja nächstes jahr. reinstecken so mach voll nu.

ich is da!!!

custom0815 hab ich schon gesehen... aber die gabel komplett zerlegen und schwinge auspressen wollte ich eigentlich nicht SOOOOO gern! geht das nicht auch in einfacherererer??? sonst nehm ich doch ne feile!

sicher mit dem Armin und den Anschlägen? hab bei ihm nur diese Lenker-Klemmung für XL2 gefunden. werde ihn aber nochmal anhauen! und mit abdrehen??? was und wie hast du das gemacht?

hab ich auch nicht.... deswegen will ich das ja "Machen lassen"... sonst würde ich die feile nehmen... aber ich habe auch aktuell KEINEN Roller der fährt... und keine Zeit!