Rudolfo

gibt halt wie bei allen sachen pro und contras. jedoch hab i übern d.r. 177 nicht viel schlechtes gelesen und auch selber nix schlechtes damit erlebt.

der d.r ghört halt wie bekannt auf jedenfall entgratet wenn man aus der schachtel nimmt. kost halt ned viel und i find der zylinder verzeiht viel!

kann mich hier deiner Meinung nur anschließen,ist zwar keine Rakete,aber als Tourenzylinder find ich ihn echt super!

cooles Topic,weiter so,ja und gelb ist natürlich auch eine echt schöne Farbe!

Auch vom VLC-Mobyscooter alles gute für dieses Top-Event! Kann leider nicht kommen! Der Nachwuchs schreit sonst mit mir!

Hat von euch jemand den Luftfilter Spacer verbaut!?Taugt der was? Ist ja auch ein Vergaser optimierungs Teil oder?

Danke für die schnelle Antwort, ich werde es nochmal ohne Schraubensicherung versuchen, obwohl ich die Schrauben auch vorher alle sehr gewissenhaft angezogen hatte und grundsätzlich sehr genau arbeite weil ich wegen Schluderei keine Panne haben möchte, hat sich die Schraube wohl wegen der Vibrationen gelöst. Naja, Vespa halt, da schraubt man immer wieder

Das kann schon ab und zu einmal vorkommen,wenn die Karre Falschluft zieht weißt beim nächsten mal, wo du gleich nachschauen kannst!

Hi

ich würde den Zirri weglassen der taugt nix!!! SIP ROAD, PEP2.0, umgebauter T5 oder original Puff sind da schon die bessere Wahl für den DR!!!

MfG ToPPa

stimmt!

Hallo,

ich benötige für den TÜV ein Gutachten und oder Mustereintrangung für einen PX125 Motor den ich in eine Vespa VNA 2T eingetragen haben

will.

Kannst du mir bitte helfen? Hast du vielleicht so was in der Art?

Grüße Götz

Hallo,da er aus Ö kommt wird er dir in diesem Fall wahrscheinlich leider nicht helfen können!

Dieselbe Location, neue Fummel an + weitere Spielgefährtin und er spannt nebenbei die Harpune um Brünette Nr1 auszuschalten

die Meldung is ned schlecht!

Da glaubst falsch, die originalen hatten die Räder unter den Backen.

sorry für OT aber vielleicht ist´s einer mit Spurverbreitung!

beim Polini auch noch nicht dafür bei Pinasco,allerdings in der größeren Hubraumklasse

hört sich interessant an,vielleicht geht´s sich aus!

Auch meinerseits ein dickes Lob an den Veranstalter! Dann noch die RUN- Quaselstrippe NUMERO UNO alias Jogl als Rennmoderator einzusetzten einfach genial,besser kann man´s nicht machen!

Kann schon mal soviel sagen:

habe selbst Stecktuning 177 Dr auf 150 Sprint Motor mit si24 gehabt. Skorpion absolut sinnlos und rausgeschmissenes Geld, weil der Dr nicht hoch dreht.

Sito Plus ist da viel besser.

vollkommen richtig!

ich würd auch den RZ-Right nehmen ,Drehmoment vorprogramiert OLd School halt und schaut einfach besser aus als die 3 mal gayschweißte Fahrradpumpe die du da noch zur Auswahl hast!

kommt halt auf den Motor an,falls orginal oder O-Tunnning kannst ruhig zu Pep 3.0 greifen oder halt Sip-Road den hab ich auch bei meinem 213ner Pinasco drauf bin recht zufrieden damit!Lg

wie hast du die alte den raus bekommen?du must dich halt vorsehen und lieber eine Schutzbrille aufsetzen immerhin ist ja nun noch mehr Druck drauf!Spitzzange und großer Schraubendreher und los geht´s!Viel Glück!

Hallo um 2 Euro würd ich ihn nehmen,falls noch vorhanden,überleg dir´s. LG

Mir sagt die angesprochene Fräsung auch nix. Hat keiner ein Foto davon?

Oder zumindest das Wissen worum es geht und kann es auf einem Foto mit unbearbeitetem Gaser zeigen!

kann mich meinen Vorrednern nur anschließen,stellt doch mal ein Bild davon ein wie weit hier gayfräst wird!

Wusste ich es doch das du mir den in ebay weggeschnapt hast !

Messe mal den Kolben und die Kolbenringe und Poste die Masse

sorry für OT! aber ich war auch an dem Teil interessiert!

Bj wäre Interresant und wo steht Sie genau wo liegt tulln Komme aus Lindau am Bodensee Grenze Vorarlberg

Schaust auf der Landkarte mit dem Zeigefinger Richtung Osten,ca 2-3cm vor Wien.Lg ins Ländle!

Pez schaubst denn Pinasco wegen der Optik rauf,oder hast den günstig bekommen?ansonsten würd ich den Sip Road empfehlen,ori Optik und auch kernig knatternter Soud und geht auch besser natürlich als orgischnal Lg

werd wahrscheinlich den billigeren beim Sip kaufen.Der DRT ist einfach extrem teuer,hat jemand so einen verbaut und kann dazu genaueres sagen,warum der große Preisunterschied!?kann ja nicht nur an einer fucking Bohrung liegen!?

vlt. kaufst Du Dir in der Buchte einen gebrauchen Cosavergaser und benutze dann nur das entsprechende Teil

Hallo ist das dann das selbe Teil oder hat das zumindest denn selben efekt wie der DRT Deckel!? hab grade nachgeschaut beim Sip der DRT ist halt Schweine teuer!

werd mir beim SIP jetzt einen neuen von DRT gönnen!(müssen) Topic kann zu! over and out danke!

ja das Messingrohr wo sich die Schwimmernadel darin befindet,hab mir natürlich auch die dickere Schwimmernadel besorgt,nun muß ich mir wahrscheinlich doch den Schwimmerkammerdeckel von DRT besorgen,dachte ich bohr den Ori Deckel selber auf,ist aber leider schief gegangen sonst würde der Vergaser nicht überlaufen!Hab zwar genau die 5,2mm im Durchmesser aber ich vermute das das Loch wahrscheinlich zu tief gebohrt ist,leider Lehrgeld gezahlt! Hat jemand noch eine andere Idee eventuell ein neues Messing Rohr einpressen oder so!?Hat das schon irgendeiner von euch probiert?