Hy, die GL ist wirklich ein der feinsten Vespen, die Backenform mit doppelter Prägung, der Lenker und das Licht....... Meine ist eine relativ frühe, von 1960, habe aber vor 5 Jahren auch schon 900 DM dafür bezahlt, ohne Tüv und Papiere. GL sieht man fast keine, meist GT's oder GTR's mit Trapezlicht. Habe meine auch wieder original gemacht, auch mit alten aufpoliertem Chrom, sieht aber trotzdem besser aus als neue Teile, denn das Alter soll man schon sehen. Schwingsättel gab es übrigends damals immer als original!, die sitzbänke waren Zubehör, zumindest bis 1960, ausser bei der GS, da gab es ne Sitzbank. Bis auf den Motor ist bei meiner alles orig, habe nen PX mit Polini 207, JL Pipe, leichtes Polrad, Überströme, geradverzahntes Getriebe, verst. Kupplung, etc. verbaut. Der orig. liegt so rum. Aber alles hat Tüv! Laut Tacho geht die Vespe 1xx, laut Golf Tacho schlappe 135Kmh. Ach ja, versträrkte Feder habe ich vorne natürlich bei diesem Motor reingemacht, ist aber auch so zu empfehlen, auch wenns nicht orig. ist. Bilder weiß ich leider nicht, wie man sie hier einstellen kann......