Hallo Ihr Lieben, habe folgendes Problemchen: Wollte gestern mit der PX zur Arbeit fahren. Nach einigen Metern Fahrt gab es einen Knall, wohl eine Fehlzündung, und die PX ging aus und sprang nicht mehr an. Dann habe ich mich abends an die Fehlersuche gemacht. Erstmal Zündkerze abgeschraubt (Bosch W3AC). Es sieht so aus, also ob die Kerze schwarz und irgendwie krümelig rußig wäre. Dann habe ich den Zylinderkopf (Malossi 139) abgenommen und gesehen, dass das Kolbendach ebenfalls schwarz und russig ist, aber keine Beschädigungen aufweist. Ich denke, dass das Gemisch zu fett ist und werde nun erstmal die Hauptdüse des Vergasers tauschen. So wie es aussieht stammt der eingebaute 24er SI Vergaser (ohne Getrenntschmierung) von einer T5! Ist das eventuell problematisch, da ja die Bedüsung allgemein unterschieldich zu dem der PX ist. Nach dem Tausch der Zündkerze gegen eine Bosch W4AC (hatte leider keine andere) läuft die PX wieder sauber. Kann mir jemand einen Tipp geben, ob ich daran was ändern muss? Die PX zog bis dato eigentlich immer gut durch und so bis ca 95 km/h. Jetzt habe ich das Gefühl, dass der Durchzug nicht mehr ganz so gut ist und irgendwie auch das Erreichen der Endgeschwindigkeit länger dauert. Es grüßt Schäbiger Vogel