Töppi

So mit Whirlpool und co? Sehr cool Aber nicht zuviel Fliege(n)Pilz naschen

Moinsen!

Kann auch sein, dass ich vertan habe und es im Frühjahr 2010 war. Bin aber fest der Meinung, dass er das gesagt hat.(der Besitzer zu nem Kameraden von mir, als er sich da reduziert ne alpha b-Jacke gekauft hat. Wir fragten nämlich, warum die so preiswert sei und da erzählte er drauf los...) Evtl hat er ja aber auch nun Nachfolger gefunden, der den laden weiter macht???

Ich auch nicht... Tat aber auch bei mir weh, als ich es gelesen habe. Ich dachte der hat letztes Jahr Ausverkauf wegen Ruhestand gehabt?

Hatta!

Vorhin doch glatt vergessen: Dem Pitt auf diesem Wege alles Gute zum Burzeltag! Lass ordentlich krachen...

Moinsen! Kein Bock heute....

War kein PWK, war nen PJ. Den PWK (welchen du meinst) hab ich noch.

Bei Schmalrahmen kennst du dich halt aus, dass ist nen Vorteil. Auch haben Schmalrahmen das bessere Motorkonzept, zum schrauben ziehe ich aber die Grossen vor. Fahren ist wie so oft reine Geschmackssache. Kommste mit ner PV/Et3 günstiger? (kenne da die Preise nicht). Wenn du da besser bei dran bist, dann bleib bei den kleinen (ich meine, du hast da ja auch schon Teile liegen und musst nicht von vorn anfangen...) Außerdem fährt die Masse von uns Largeframe. Da bist du mit den kleinen eine Rarität.

Ist vorerst reserviert.,,

...

Hier kann zu, ist verkauft!

@Langer Goil, altschule mit flyscreen. Mitbieten sag ich da nur...

Moinsen!

@Kotze Glückwunsch zum Job und zu der geilen Halle. Wer schraubt denn da noch?

moin moin. ich hasse schnee!!!

Ob der S&S besser ist kann ich nicht sagen, er war bei nem Gayhäuse dabei, welches ich hier mal gekauft habe. er hat gegenüber dem MMW2 aber den Vorteil, das wenn man andere Größen an Gasfabriken fahren möchte, kann man sich mit nem Rohrbogen selbst was passendes schnitzen. Müsste ich mir nochmal einen Stutzen kaufen, dann den hier da gleich dem s&s und günstiger... Habe mich zwecks welle auch mal mit wolle von s&s unterhalten. der bestätigt das mit den mazu vollwangen auch.

Nachdem der Lange sich nen Quattrini gegönnt hat und ich den Zyli ziemlich porno fand, als ich ihn befingert habe (den Zyli, nicht den Langen), wollte ich da halt vorhin mal so stöbern ob das evtl (bis auf den teuren Preis) nicht auch was für mich wäre statt dem eigentlich geplanten 166er Malle... Obwohl ich ja damals nach dem Pinasco SuperGAU mir eigentlich geschworen habe, nie wieder Alu... Auf jedenfall bin ich jetzt erstmal etwas gaga im Kopf, nachdem ich so viele Info's aufnehmen musste. Wichtig ist mir bei meinem nächsten Setup halt (egal ob Malle oder M1X,) dass ich meine schon vorhandenen Komponenten (S&S Ansauger mit Banshee Membran, Bullet, 36 Keihin PWK , 200er Lusso Gaytriebe) auch nutzen kann. Ne 60er Welle sollte es ja eh werden, auch wenn der Malle kommt. Muss halt nur mal gucken welche. Da ich aber den S&S fahren will aber wohl auch ne Glockenwelle. ...aber erstmal die PX Rahmentechnisch fertig machen und dann, wenn die Reuse in der Blechtechnischen Endphase ist, mache ich mir erst genau nen Kopp um den Motor. (habe ja privat auch gerade noch andere Dinge zu erledigen, die dem Vespa-Hobby vorn anstehen und viel wichtiger sind... )

gerade 126 Seiten Quattrini M1X Topic hinter mir

Nachdem was ich hier so von Kotze lese habe ich schon kein Bock mehr auf die Heimfahrt morgen...

wer lesen kann ist klar im vorteil... habe ich heute morgen wohl die Augen noch nicht ganz auf gehabt.

moinsen! @Katte hier ist ein Bitubo:

habe in peine mit jemandem gequatscht, der hat seine da auch beziehen lassen. echt sehr gute arbeit.

@Friedi Danke @Spider ...ich finde schon das man das merkt kann aber auch ne kopfsache sein. Zur Sitzbank: beziehen lassen.

Sag mal an (per mail).