lordloy

naja und? an was könnte es jetzt denn noch liegen. Oder is gar der Vergaser zu groß?

Zwischen der hinteren Bremstrommel, da wo du die Felge drauf machts, must du eben gut mit diesen dingen unterlegen bzw. eben abstand schaffen. Damit du halt zum Motor hin mehr Platz hast. So krigst du halt nen Breitern Reifen Hinten Rein. Da gibts aber auch noch von Sip glaub ich ein Breitreifenkit. Aber wie dass funktionirt, hab ich auch keine Ahnung.

Sers Also mit Beilagscheim, Sprengring oä. und nem Pk Feiderbein geht hinten bei mir ein 90er rein auf ner V50

Die soll ja auch nicht biss ins letzte ausdrehen, aber es geht halt gar nix mehr. Und wie schnell die geht weis ich nicht denn ich hab eingentlich ne V50 und da is der Tacho, der eh nur bis 80 geht kaputt. Aber ich schätz mal das sie knapp über 70 geht oder vieleicht etwas mehr.

den selben scheis hab ich auch gehabt. doch bei mir wars in jedem gang. ich hab nie wirklech herausgefunden was es is. Aber dann wars weg, dann kams wieder. Und das die ganze Zeit. Ich hab aber vermutet, das der wie eine art "fallschluft"zieht. genau da wo der Vergaser aufm Ansaugstutzen sitzt zieht. Denn immer wenn ich, wenn ich das Problem hatte da rummgefummelt hab gings wieder.

servus erst mal Ich hab ne ET3, und ein Problem. Das biest will einfach nicht ausdrehen. So kommt es mir zumindest vor. Denn immer in den höheren Drehzahlen geht nichts mehr. Im vierten ist dann schon in der mitte schluß. Ich weis ja nicht obs daran liegen kann, aber ich denk dass die Kupplung gscheid durchrutscht. Ansunsten is olles original, bis auf nen 24er Versager mit ner HD 85 und ner Leo Vinci "Banane" Merci im Voraus

servus für die die es wissen, ich hab jetzt die et3 Zündung wieder rein und halt das licht und so noch nicht angeschlossen. Aber der Motor läuft. Aber nun kommt das Problem: Sie dreht nicht aus etwa nur bis zum oberen drittel des drehzahlbandes. ich hab nen 24er Dell´Orto drinn mit ner 85er HD und fahr mit der Banane. sonst is alles original. an was könnte denn das liegen. Ich glaub ja dass die Düse etwas zu gr. is, aber warum dereht er dann nicht aus. Dass müsste er doch mit ner bissal größeren doch auch machen.

di hat ja keine blinker. aber wenn ich ne et3 zündung nehm und nur den Motor anschoieß und das licht und den ganzen anderen scheis weg lasse, funktionirt dasl. weil ich hab halt gar keinen Bock die ganzen Kabel umzurüsten.

Ich hab ein gr. Problem. Hab ne Deutsche V50 auf irgendeine italenische et3 umgerüstet. um nicht die komplette Elektrik umrüsten zu müssen, hab ich die Zündung vom fuffi wieder reingebaut. Er is dann auch gleich angesprungen, und ich bin gefahren. ABER nur ca.30 sec. dann ging er aus. Er ging aus, wie wenn einem das Bezin ausgeht.(drüüüüüüü POFF POFF drüüüüü...) Dann hab ich geschaut und wieder "rumgepfuscht" und stellte frest jetzt is kein Funken mehr da. So und jetzt hab ich keine Anung mehr was ich tun kann. Bin priktisch auf Hilfe angewiesen. Vielen dank im Vorraus