Goof

...hier mal was zum Lachen für euch : Klein Julian 1995 mit seinem LANCIA PRISMA 4WD (Integrale für Arme mit Kofferraum)! Aber Allrad mit sprerrbarem Differential!!!!!!!!!! und 2,0 Liter Doppelnocke - nur OHNE Turbo!

Ich maaaaaaaaaaaaaag Mettbrötchen Und das Ding heisst HFFFFFFFFFFFFFFFF Integrale - Möhre - steht für High Fidelity ^^ Plastikgeraffel??? Sieh mal hier :

...auf jeden Fall ist dein Delta einer mit DOPPELNOCKE

Ich hab den lllllllllllllllllllääääääääääääääähhhääääääänstttäääääääääääääännnnnnnnn (siehe Video): Um zu zeigen, was mit einem Lancia Delta HF Integrale alles machbar ist, sehen sie folgendes Video. Fahrer: Felix Pailer Fahrzeug: Lancia Delta HF Integrale 16V, 645PS, 828Nm,......... http://www.youngtimer-bodensee.de/Videos/Integrale_1.wmv damit mal klar ist WO die LATTE hängt ^^ Und dieses hier für einfach all die, die WAHNSINNS Autos bei einem Bergrennen sehen wollen! Es macht finde ich einfach gute Laune: http://www.youngtimer-bodensee.de/Videos/Bergrennen_H_2.wmv

jupp ^^ @all: Moin , Moin ! @ Feraarimäääään : Komische Daten haste da Ich hab hier Daten aus AMS für nen 328 GTS: Motor °°°°°° - interne Bezeichnung F 105 C - V8-Motor (Zylinderwinkel 90 Grad) - Bohrung x Hub 83,0 x 73,6 mm - Hubraum 3.185 cm3 - Verdichtung 9,8:1 - Leistung 270 PS / 198,6 kW bei 7.000 U/min - Maximales Drehmoment 304 Nm bei 5.500 U/min (300Nm hat schon der KLEINSTE Integrale ^^ - aber fast 3000Umin füher ) - Leichtmetallmotorblock mit fünffach gelagerter Kurbelwelle (Kurbelwangen in 180 Grad Anordnung) - Leichtmetallzylinderköpfe mit jeweils zwei obenliegenden Nockenwellen - Nockenwellenantrieb über Zahnriemen - Wasserkühlung im Fahrzeugbug - Nasssumpfschmierung mit Hauptstrom-Öl-Filter und Ölkühler - Motorölvolumen 10 Liter - Mechanische Kraftstoffeinspritzung (Bosch K-Jetronic) - Elektronisches Zündsystem Marelli Microplex Leistungsdaten °°°°°°°°°°°°°°° - Beschleunigung von 0 ? 100 km/h 6,4 Sekunden ( DAS IST LANGSAMER ^^) - Höchstgeschwindigkeit 263 km/h (das ist schneller ) Aha - die wurden also 6 mal Weltmeister mit nem F1 Auto???? Aha^^ Na dann... - und was hat das mit deiner Kiste zu tun? Ich habe gesagt das GENAU dieses Auto von dem ich rede 6 mal Weltmeister wurde und nicht die Marke inner F1 30 Jahre später nach Baubeginn deines Kfz!!! Leichter Unterschied ^^! Und sicherlich ist nen 328 KEIN lahmes Auto (das war nur freche Provokation - und auf der Autobahn VIEl schneller - ABER erstens WER will schon auffer AB schnell fahren??? Das machen ja schon alle BMW-Opas und alle TDI -Vertreter mit ihren Passats und A6ern - halt Gradeausraser. Landstrasse ist das Mass aller Dinge- und da fährt son Integrale einem 328 (und und noch mehr deinem 308) um die Ohren. Ich hatte selber drei Jahre die Freunde an nem Integrale und weiss wie doof die Fahrer von "Supersportwagen" schauen wenn sie die 2 Endrohre (bzw. das eine vom Evo) sich ansehen MÜSSEN ^^ - grade im Harz oder übern Ith oder so.... Und um es mal klar zu stellen - ICH wollt dich nur nen bisschen aufn Arm nehmen das der 328 /308 doof ist - ich liebe ihn zwar nicht grade - aber doof isser ganz sicherlich NICHT! Ich weiss nicht was du berufsbedingt für "schnelle" Autos fährst - aber ich habe meine ganze Studienzeit (und das ist seeeeehr lange ) meine Kohlen u.a. bei diversesten Autovermeitungen und bei BMW verdient - und habe daher sehr viele SEHR SEHER schnelle Autos auch sehr weit gefahren, die ich mir wohl NIE leisten werde können oder leisten mag...! U.a. viele 911er Versionen (Bekannter hat GT2 und nen GT3) , einmal nen Ur-911 Turbo (watn Schub - und das mit 4-Gang Getriebe ), dann den AKTUELLEN M5 mit über 500 PS (krankes Gefühl bei 200 aufs Gas zu treten und das DIng schieb wie andere SCHNELLE Autos bei 100kmh) etc etc. Und damals wie gesagt hatte der Laden wo ich mit 20 mein Brot verdiente nen 328 GTS! Ich mocht ihn wirklich, denn ich liebte auch die Magnum Serie ^^ - aber vom Fahren her war auch schon damals nen 911 meine erste Wahl... ! Aber wir vergleichen hier ja auch Äpfel mit Birnen (ja, ich gebs zu - hab ich mit angefangen ) - denn für einen 308 bekommt man 2 Evo3 im Traumzustand - das wären dann 2 mal 300nm = 600Nm und so cirka 420 PS *lol* Zur Vervollständigung hier mal die Daten von AMS von nem 308 GTS (auch von AMS) Kraftstoffart: Benzin Karosserie: Cabriolet Antrieb: Hinterradantrieb Modell seit dem herstellt: 1974 Hubraum: 2926 cm³ Zylinder: 8 Leistung: 240 PS @ 7000 U/min Drehmoment: 265 Nm @ 5000 U/min Ventil: 32 Bohrung: 81.00 mm Gang: 71.00 mm Länge: 4230 mm Breite: 1720 mm Höhe: 1120 mm Achsabstand: 2340 mm Cx: 0.36 Gewicht: 1280 kg Tank: 80 l Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 7.20 s Mittel Verbrauch: 6.37 km/l (15.70 l/100km) Ich möcht nur noch anmerken das ich das hier alles als SPASS ansehe und keinesfalls jermanden doof finde oder nicht mag oder so. Höchstens nen bisschen ärgern.... Nimms mir nicht übel Beste Grüsse vom Liebhaber ital. Blechs an alle die das genau so sehen!!!

...das stimmt - der 1.6 Liter hiess inj Deutschlang HF Ralley Turbo kat und hatte 132 PS und nur FRONTANTRIEB - und er lief wirklich grad mal knapp über 200! Den hat ich nämlich mal! Aber was hat das mit nem Evo 3 Monster zu tun??? Der Lancia Delta integrale Es ist nach wie vor ein Rekord , den kein anderer Hersteller bisher brechen konnte . Der Lancia Delta wurde 6mal in Folge Rally-Weltmeister. Als würdiger Nachfolger vom Lancia Stratos , der 1974 und 1975 Weltmeister war und des Lancia Rally , auch als 037 bekannt , der 1983 Weltmeister wurde, dominierte der ?Kohlenkasten aus Turin" die Rally Welt. Er wurde, nachdem die Gruppe B wegen zu vielen Unfällen verboten wurde, mehr als Notlösung für die neugeschaffene Gruppe A des Rallysport hergerichtet. Im Januar 1987 fuhren die Delta 4WD bei ihrer Premiere auf der Rally Monte Carlo einen Doppelsieg nach Hause. Der Lancia Delta 4WD wurde in den Jahren 1987, 1988 Weltmeister, wobei 1988 der Delta integrale schon einige Rallys mitfuhr. Der Delta integrale war ein 4WD mit breiten Radkästen, verbesserten Fahrwerk, stärkerem Motor und verbesserter Bremsanlage. Seine Motorleistung kletterte von 260 PS auf 280 PS und mit einem 6 Gang Getriebe von Abarth hatte die meist japanische Konkurenz wieder mal das nachsehen. Der integrale wurde im Jahr 1988 und 1989 Weltmeister. Kaum hatte die japanische Konkurenz ein wenig aufatmen können, stellten die Turiner den Hf integrale 16v bei der San Remo Rally vor, die er auch prompt gewann. Im Jahr 1990 sicherte sich Carlos Sainz den Fahrertitel, aber der Markentitel ging wie immer nach Turin. Der integrale wurde 1990 und 1991 Weltmeister. Im Jahr 1991 hielt die Rally Welt den Atem an, als Lancia seinen offiziellen Rücktritt aus der Weltmeisterschaft bekannt gab. Man übergab dem Jollyclub die Verantwortung, noch einmal Weltmeister mit dem neuen Delta integrale zu werden. Das Jollyclub Team wurde durch Werksmechaniker von Abarth ergänzt und somit änderte sich eigentlich nur der Name. Wenn früher auf den Autos "Lancia Martini" stand, stand nun "Martini Racing" auf den Werkswagen. Unnötig zu erwähnen, dass auch der Evo die Premieren Rally, die Monte Carlo, gewann, sowie jede andere Versionen des Deltas. Delta HF integrale 16v Motor : wie 4WD, 8v. Unterschied: 16 Ventile PS: 200 bei 5500 upm / Gruppe A : max. 300 PS max. Drehmoment : 305 bei 3000 upm / Gruppe A : 410 nm bei 4000 upm max. Ladedruck : 1,1 bar / Gruppe A : (?) Beschleunigung 0-100 kmh : 5.7 sek Gruppe A : ca. 4.5 sek Höchstgeschwindigkeit : 215 kmh Gruppe A : ja nach Übersetzung. Wissenswertes: Den 16v erkennt man der Beule auf der Motorhaube, die dem höherbauenden vier Ventiler unterbrachte Die Achsen und Aufhängungen wurden weiter verstärkt, die Bremse vergrössert, der Turbolader verkleinert, um ein besseres Ansprechverhalten zu bekommen. Das Getriebe wurde mit einer hydraulischen Kupplung ausgerüstet. Die Kraftverteilung änderte sich auf v/ h 43/ 57%, somit wurde der 16v noch neutraler und agiler. Der 16 v stellt den grössten Anteil der heute noch fahrenden integrale da.

...nimmst du das jetzt etwa persönlich???

...aber nur wenn dein Italiener 4 angetrieben Räder hat - 4 Zylinder , nen Turbo und auf den Namen INTEGRALE hört ....^^ ...nen lahmen 328 bin ich (ERNSTHAFT) schon 1992 gefahren ... - bis in die Schweiz mit ner Shell Tankkarte von meinem damaligen Chef (Edelautovermietung) Und mein Magen MUSS stabil sein bei meiner Fahrweise PS: Wusstest du das in nem 328 der Blinker/Wischerhebel aus nem Lancia Delta sind .... - also alles Fake und Kopie BULLIGER; GEILER UND PORNÖSER GEHTS NIMMER :

...was bieteste ??? ^^ kann ja meinen kumpel bitten....

igitt - war das VOR oder nach dem video??? optisch ist an der Dame ab Hals nach unten ja nix auszusetzen... - aber sooooo brettblööööödeeeeeeeee Anderes Thema . Wenn jemand wie ich damit liebäugelt nen Zweit-PC fürn Schrauberkeller oder für Emule oder sowas haben zu wollen und nix olles mehr hat- dem ssei dieses Bundle wärmstens empfohlen: Bundle Athlon64 3200+ // incl. Mainboard + VGA + 512MB Original Athlon64 / 128MB PCI-Express / SATA/ LAN EBAY Artikelnummer: 180289583355 Läuft mit XP sowas von beeindruckend flott - und alles nigelnagelneu mit Garantie und für unter 60 Tacken der Kracher!!! Und der Laden kommt aus Hannover wenns mal nerv gibt! Nur noch nen altes Gehäuse und nen Laufwerk und ne alte FP - und fertig für unter 100 Eu ist der PC für den Schrauberkeller!

...ich denke nicht das sie gefragt wurde ob sie das machen will ... http://www.gina-lisa-porno.com/ @ Max: Weggucken - is erst ab 21 !!!!!!

...eben das Gina-Lisa Lohfink Sexvideo bei nem Kumpel gesehen.... ALTER, die Olle is na noch dööfer als man dachte *hauwech* Der saueklige Typ filmt sie die ganze Zeit und sie sabbelt sowas unzusammenhängendes wie " pass auf meine Haare auf" Zwischendurch kommen noch mal die Kinder von dem ollen Sack oder so ins Zimmer rein und wollen irgendwas .... AAAAAAAASOOOOOOOOOOOOOOOOOZIAAAAAALLLLLLLLLLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aber saulustig!

....stimmt - du musst dir ja Blödball ansehen Werd denk ich mal so auftauchen das wir uns noch sehen - aber keinesfalls um 10 am We *gähn* Is Stefan da überhaupt schon wach??? Oder willste ihm die Bettdecke wegziehen??? ^^ @ all: schöne gude Tach

hast PM

:-D

@ T4 : würdest du mich bitte auch in den WURST - Verteiler aufnehmen? Danke

*gröhl* :-D

Schick sie doch mit wem anders da hin ^^ - Roller basteln is ja wohl geiler als Blödball Fürn PnP 139er echt geil, ja Muss ja nachrüsten wenn du jetzt schneller bist

das wünsch ich dir... - war ja langsam mal schön wenn so wäre... bist für mich jetzt erstmal der klemmerpapst ^^ echt blödes pech! samstag wieder schrauben bei kotze? wenns wetter mitspielt bin ich wieder dabei! vielleicht steck ich ja mal nen 24er auf den malossi und flex mir eine von meinen hundert 80er orig- wellen zu ne rennwelle.... - und ausserdem könnt ich m,al die fenster aufmachen im kolben....^^

Tagchen der Herr, na wie läuft die Kiste? Bereit für n RACE ^^

seh ich genau so!!! was soll die ganze mühe sonst.... und beim lackieren ist der ganze kabelkram auch wieder im weg....

Ne, das hätten se echt nötig! Aber jetzt kaufen sie sich erstmal nen neue Vorderachse (find wie das Rad absteht so geil ) Ein anerkennendes "WOW" an den harten Biker

Moin an Alle!!! Wünsch nen netten Tag! @ Max: Warst du der depperte BMW -Fahrer ??? Würds dir ja zutrauen ^^ - und dann haste dich besoffen! Gruss Miss Marpel

...hier mal was zum Lächeln (heut auffer Podbi) - BMW- Fahrer (unverletzt - dafür aber saublöd) wollte irgendwie überholen auf den Schienen .... - war nur ne Ampel und ne Haltestelle im Weg

Dann sei mal froh das sie nicht nen Fahrrad OHNE Sattel hatte - nur mit STANGE ^^