stephan123

Servus an alle, vielen Dank für die wertvollen Tips und Hinweise. Puh, da habe ich ja jetzt einiges was ich prüfen kann. Ich werde den Roller einfach mal teilzerlegen und alles schmieren, wieder ganz festschrauben und und und. Ich schreib sicher zurück was es dann letztendlich war. Danke erstmal. Falls noch wer was weiß, bitte hier auch posten. Servus, Stephan

1) Hmm, der Luftdruck sollte in Ordnung sein. Wurde von einem Auto-Mechaniker gemacht. Aber ich checks selber noch mal und teste es. 2) Werd ich mal versuchen. Danke für die Tips. Vielleicht weiß noch jemand was ? Stephan

Servus beinander, hab jetzt endlich einen PX 200 Bj. 81. Nach einer Probefahrt sind mir folgende Dinge aufgefallen: 1) Bei ca. 90km/h fängt der Roller ziemlich extrem das schlingern an; so daß man runterbremsen muß (ich jedenfalls) um nicht einen Abgang zu machen. Für mich fühlt es sich ungefähr so an, wie wenn ein minimales Spiel in den Radlagern wäre und das gerade bei 90 km/h so richtig in Resonanz kommt und dann immer heftiger wird. Also daß der Vorderreifen sich mit seinen Schwingungen mit den Schwingungen des Hinterreifens überlagert und sich dann richtig extrem aufschaukelt. Vorderreifen fährt nach links, Hinterreifen fährt nach rechts, dann anders rum, wieder anders rum aber schon viel heftiger und das ganze sehr schnell hintereinander in einer Sekunde. 2) Der Motor, wenn man vom Vollgas ein wenig runtergeht (bzw. überhaupt wenn man Gas wegnimmt) der Motor manchmal; nicht wirklich aussetzt; aber einfach so kurz abbremst, wie wenn er keinen Sprit mehr hätte. Dann aber wieder voll da ist. Dies tritt nicht immer auf und bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Beim Gasgeben auch manchmal. 3) Die Kupplung eindwandfrei funktioniert soweit. Diese aber erst "kommt" wenn der Kupplungshebel schon sehr weit vom Griff weg ist. Und dann auch innerhalb eines Millimeters Hebelweg. Dies ist zwar nicht wirklich ein Problem. Aber die Griffe gehen nicht mehr so leichtgängig und dann wird es schon nicht mehr so einfach , wenn man mit den letzten Finger-Gliedern viel Kraft aufwenden muß um die Kupplung loszulassen und dann noch mit die Gefühl die Kupplung kommen lassen will. Ich habe da ein paar Vermutungen was das sein könnte und hoffe ihr könnt mir da ein bißchen helfen ob ich richtig liege damit oder was diese Probleme sonst noch verursachen könnten: 1) Ich denke es sind die Radlager die einfach ausgetauscht werden müssen. Oder das Lenkkopflager bwz. das Lager wo der Motor aufgehängt ist oder alles zusammen. Reifen schließe ich aus weil die ziemlich neu sind und wohl auch kein schlingern verursachen würden, sondern nur ein schwammiges Fahrgefüh und das ist es nicht. Es ist ein sich aufschaukelndes schlingern. Liege ich da in etwa richtig ? 2) Da der Motor ansonsten sehr gut anspringt (sie hat 22000 Km drauf) und auch sonst sehr gut zieht und es nicht bei jedem Gaswegnehmen auftritt schätze ich daß es evtl. die Bowdenzüge sind die nicht mehr so gut in Schuß sind und wohl machmal einfach der Zug hängenbleibt und dann auf einmal zurückschnackelt. Das wäre meine erste Vermutung. Oder der Vergaser bräuchte einfach mal reinigen und was da noch so dranhängt. 3) Da meine ich daß die Kupplung entweder abgefahren ist und sowieso bald den Geist aufgibt oder ich einfach nur den Bowdenzug noch etwas kürzer spannen muß. Liege ich da mit meinen Vermutungen richtig ? Danke für eure Antworten Servus, Stephan