dicker8167

@Bischof Das Loch hab ich mit Schraube und Kaltmetall verschlossen so wie hier im Topic beschrieben. Das mit der Dichtung wär ja nicht so schön, glaub ich aber nicht weil ich den Motor noch nicht angepackt habe. ( getrennt ). den Ölkanal hab ich auch verschlossen mit Kaltmetall zur Sicherheit. VERZWEIFLUNG macht sich breit. Gruß

Sooo, jetzt hab ich den Gaser nochmal komplett raus und unter der Gaserwanne hat sich der siff gesammelt , die ganze gayhäuse oberfläche ist eingesaut wo auch immer das herkommt. Gaserwanne innen ist sauber kann also nur unten am Gaser irgendwo raussauen. Gruß

@micsan Ob der Benzinhahn richtig funzt kann ich leider nicht sagen. Wie kann ich das kontrollieren? Wenn ich die Komponente des Benzinhahns abschraube tropft es noch leicht läuft aber nicht wie als wenn er offen wäre. Hab schon überlegt nen externen Benzinhahn einzubauen. Hatte mir " Fettkimme" auch schon geraten. Das sifft auch erst ins Gayhäuse seit ich die Ölpumpe rausgeschmissen habe. Obwohl ich nach anleitung alles getan habe wie es sein muss. Gruß

@Speedguru Ja ich bin mir sicher da mir die Idee auch schon kam. Aber der Benzinhahn ist dicht und sitzt 1A. Weil auch die Vergaserwanne total trocken und sauber ist.

Hallo Leuts, hab folgendes Problem und frage mich ob ihr mir weiterhelfen könnt. Obwohl ich eine neue Schwimmernadel eingebaut habe sifft der Gaser wohl unkontrolliert ins Kurbelgayheuse.D.h. die Plörre läuft über die Überlaufröhre ins Gehäuse. Hatte denn schon mal einer dieses Prob und wenn ja wie hat er das gelöst, sonst hau ich das Kackteil anne Wand, Vor dem Wechsel des Schwimmernadelventils sprang die Cosa immer beim 2. Tritt an und nun muss ich den Starter 20 Sek. nuddeln lassen damit sie anspringt. Und dann ist durch die immense Wolke hinter mir mein Nachbar immer ziemlich angepisst. Drum helft mir bitte, ich will wieder 1-2mal treten und dann soll die Rakete abgehen. Dank an alle Tipgeber und grüße aus der Hauptstadt

Joooo, Suuuper Arsch! Unten um die Ecken der Backen eine Reihe LEDs als Blinker, bin echt begeistert. Da beweist doch mal jemand Geschmack, ich kniehe unwürdig nieder. Schöne Linie das Ding. Grüße ins gelobte Land

@ Grünfisch Das mit der Zulassung is in Berlin sicher auch nicht so einfach aber frech kommt weiter. Die Präfekten haben inner Hauptstadt inzwischen was anderes zu tun als Cosaritter zu jagen. Und Respekt und Anerkennung zu dem Bild, ich hoffe du hast nichts dagegen wenn ich mir das mal sichere. Wenn ich mit dem Projekt fertig bin setz ich nen Bild rein zum anschauen, kann nur noch nen Moment dauern da ich sonst mit Mutti in Zwietracht komme, du verstehst?? Grüß die Berge

@ Bischof: Ich denke das Beinschild ist aus Metall, dann werde ich dort ein Blech einpassen, verschweissen und schön glatt verspachteln. Lecker Schwarz Matt rauf und fertig. Hoffe ich Ist es aus Kunststoff, fällt mir schon was ein mit einkleben etc. Gruß

Hallo Leute, mal ne Frage: hat jemand schon einmal die Hella Lenkerendenblinker bei seiner Cosa verbaut? Wenn ja wat hattn der TÜV dazu gesagt und vielleicht habt iht auch nen Einbautip für mich. Ich möchte dann auch die Blinker im Beinschild vorne entfernen kommt dann irgendwie besser der Cosacke. Gruß an Alle aus der Hauptstadt

Den Benzinhahn hab ich auch schon durch. der funzt 1A. Ich werd morgen mal die Anzugsdrehmomente der Vergaser Inbusschrauben kontrollieren, Mal sehen ob ich die doch zu sehr angeknallt habe, passiert mir öfter. Gruß aus der Hauptstadt.

Ja micha, genau das denke ich ist bei mir auch da es in der Wanne immer etwas feucht ist. Mein Fachmann sagt das nennt man Blowback. Der sagt aber auch das das nur mit einer gelippten Welle zu bekämpfen ist. Gruß

Hallo Micha, die Dichtung hab ich erneuert und mit vorher Hylomar zart eingeschmiert, einzig fehlt mir das Drehmoment für die Vergaserschrauben. So aus dem Handgelenk wird das bei mir nüscht, da gibts nur lose oder fest. Das Loch wo die Antriebswelle für die Ölpumpe rauskommt haben wir mit einer passenden Schraube und Kaltmetall abgedichtet. Damit also die Ölpumpe lahmgelegt. Öltank ist auch raus. Komisch ist immer noch das mir nach allen Abdichtungsmaßnahmen immer noch Gemisch in die Vergaserwanne sifft, Und wie kommt das Zeug unter die Wanne, oder von unter der Wanne nach oben,wer weiß? Gruß

Hallo Leute, ich hab ein für mich unlösbares Prob. Nachdem ich durch eure Tips und Tricks den Gaser endlich trocken bekommen habe, sifft es jetzt unter der Vergaserwanne ölig raus. Dit Zeuch richt nicht nach Sprit und ich hab auch schon nachgeguckt und auch dort eine neue Dichtung verbaut. Bin langsam am Verzweifeln da ich gar nicht mag wenn überall auf die Öltroppen angemeiert zu werden. Vor dem Gaserproblem hab ich die Getrenntschmierung rausgeschmissen und das nach Anleitung eines hochkompetenten illustren Vespaschraubers, d.h. fachmannisch. Wenn ihr mir da helfen könntet wäre mir sehr geholfen

Und dann einfach durchdrücken? oder an der offenen Seite nach oben ausklippen?

Hey Leute, wie bekommt ihr denn den Stift am Schwimmer zum Austausch der Schwimmernadel raus??? Ick hau da gleich mittn Hammer ruff, ick bin doch keene Hebamme. Da jibt et bestimmt nen Trick. Bitte lasst mich nicht an dem Ding verzweifeln. Gruß n Berlina

Geschafft, er sifft nicht mehr. Vielen Dank für die Tips von Grünfisch und Freunde. Nach dem verbauen des Gaserdichtsatzes und der Montage eines neuen Benzinschlauches ist der Cosaknaller nicht wieder zuerkennen. Det Ding läuft 1A und is trocken wie nen frisch gewindeltes Baby. Jetzt kann man dran Arbeiten etwas im Tuningbereich zu unternehmen. Dank Euch wird mir auch das gelingen. Gruß aus der Hauptstadt

Hallo Leute ich benötige, um dem Gaser neue Dichtungen zu verpassen ne Explosionszeichnung von dem guten Stück . In dem Dichtungssatz sind ja Kleinstteile drin die ich bestimmt vergesse oder ignoriere wenn ich nicht weiss wo sie hinkommen. Wenn ich jemandem meine PM senden soll erklärt mir bitte kurz wie das geht da ich recht unerfahren bin mit den Forumsfunktionen. Dank euch im vorraus.

Vielen Dank, Grünfisch!!!!!!!!!! Melde mich wenn ich erfolg habe mit dem siffenden Gaser. Gruß

Na dann fang ich mal erstmal damit an und schau dann weiter. auch werd ich mal die spritleitung auswechseln. welchen Innendurchmesser brauch ich denn da?? Gruß

Jo, bypassventil ist zu aber die Dichtringe hab ich noch nicht gewechselt. Wo bekomm ich die denn kostengünstig. Gruß

hallo fachleute, hab mal ne frage. nachdem ich nun die getrenntschmierung entfernt habe und die bedüsung gefunden habe mit der die cosa wirklich super läuft hat sich ein neues problem ergeben. DER SCH... GASER SIFFT!! und so wie es ausschaut ist es der benzinhahn der die hufe hochgerissen hat, da immer kraftstoff an der schwimmerkammer anliegt und wenn ich den deckel abschraube kraftstoff nachläuft. jetzt möchte ich einen andren einbauen und wie bei den anderen der vespafakultät am blech unter der sitzbank zwischen den beinen. jetzt meine fragen : welchen innendurchmesser hat den der benzinschlauch und welchen benzinhahn wird den da bevorzugt und wo bekomm ich den, da er ja auch mit dem blech verschraubt werden muss. und nun das wichtigste: ist das nen großer aufwand da ich leider kein besitzer einer garage etc. bin. den einbau bekomm ich dann schon hin obwohl mir immer noch die cosaschrauberfibel fehlt. vielen dank im vorraus für eure hilfe grüße aus der Hauptstadt

Hier nur mal Nebenbei ein Bild von meinen beiden Mädels

Hallo grünfisch ich hab die Yss vorn und hinten in Gebrauch, sie sind leider für die Cosa ohne Umbauarbeiten nichr ganz passend. Sonst ist es ein ganz anderes Fahrgefühl echt super. Wie ich gerade bemerkt habe anhand deines Bildes hab ich auch andere von YSS. Von Rollershop.de Gruß aus der Hauptstadt

hallo micha, vielen dank für die info. da werd ich mich dann mal einlesen. allet wird juet. grüsse