Veslusconi

Guten Morgen, so, die ersten ergebnisse nach untersuchung mit starthilfespray: Zylinderkopf - keine Veränderung Übergang ASS/Motor - keine Veränderung Vergaser/ASS (so nahe es ging gesprüht) - Motor stirbt ab Zylinderfuß (Richtung ASS) - Motor beruhigt sich! :Fortschritt: Jetzt wird erstmal gefrühstückt und dann geschraubt! :) Nur warum stirbt er beim Vergaser ab? Vielleicht weil zuviel Spray auch dur den LuFi eingesaugt wird?

okay... danke!

wie ging die geschichte aus?

die idee hatte ich hier aus dem forum und fand sie eigentlich nicht so dumm... ist denn das normale dichtungspapier extrem hitzebeständig??? ich schau es mir morgen nochmal an...den kopf hatte ich übrigens geplant, nur war der immernoch nicht dicht. ist hylomar anwendbar? bis ~300° C hitzefest...

also wenn du mir bei nem 16er gaser rätst auf ne 76er HD hochzugehen, würde ich dir im gegenzug empfehlen bei nem 19er gaser und polini puff noch ne ecke höher als 80 zu gehen! ;) wann dreht sie hoch? wenn du an der ampel stehst oder eher nachdem du vom gas gehst? kerzenbild? wirds besser mit choke ziehen? grüße

auch schon gemacht. sabbert auch kaum...hab mir neulich aus backpapier ne dichtung gebastelt...an der wirds aber wohl kaum liegen.

danke für den tipp...habe die muttern (3loch) heute nochmal nachgezogen...alles fest, auch die anderen verbindungen. geh morgen mal mit starhilfespray auf die suche. habe nochmal andere HDs bestellt (74 und 76) hoffe das bringt änderung. das getriebeöl riecht nicht nach sprit. Hat jemand eine Ahnung warum es plötzlich wieder auftritt??? Habe keinerlei Einstellungen geändert...

das komische ist ja, dass es auf einmal auftritt...also nach ner längeren tour. wegen nebenluft - alle simmerringe sind 8 monate alt und richtig verbaut. alle anderen dichtungen ebenfalls max. so alt oder jünger. filzring ist eine woche alt (und eingefettet sagt edith)... werde ne größere HD probieren... muss die nur eben wieder erst bestellen. das komische ist nur, dass sie diesmal auch schon von alleine im stand hochdreht oder eben ausgeht, trotz gleicher leerlaufgemischeinstellung. meint ihr ich sollte mal in den zylinder reinschauen oder kann ich mir die arbeit sparen? grüße!

Hallo zusammen, seit gut 200 km fahre ich meinen 75DR ein...alles lief perfekt! Setup ist 16/15, HD 72, ND 42, Sito Auspuff(ori-nachbau), NGKB6HS, Zündung auf 17° geblitzt. Gestern nach ner längeren Tour fängt sie auf einmal mit Hochdrehen im Stand und beim Auskuppeln während der Fahrt an... außerdem stirbt sie im Leerlauf nach ner Weile ab. Dachte erstmal das die ND verstopft ist. Heute ganzen Vergaser durchgepustet und die Düsen gesäubert...da war aber nix. hab noch nen Benzinfilter dazwischen gehängt. zur vorsicht. warum kommen die Probleme plötzlich? 200km lief sie super... bzw mit ner 70er HD hatte sie das hochdrehen auch. kann es sein dass sie nun wieder ne größere HD brauch? Zündkerze ist ne frische drin. Vielen Dank!