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prickl_pit

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Alle Inhalte von prickl_pit

  1. Vorher lief sie gut mit dem Setup. Kupplung ist gut eingestellt. Werd heute trotzdem Kupplung, Gaser und Funken prüfen. Hoffentlich bringts was, danke für die Tipps!!!
  2. Hi, ich bräuchte mal ne differenzierte Diagnose zu meinem Motorproblem: Meine Reuse zieht und beschleunigt im 1. und 2. Gang richtig gut, nur im 3.und 4. nimmt sie nicht mehr wirklich gas an und ist kurz vorm absterben. Mit Choke geht es dann merklich besser, aber dann sind die unteren beiden Gänge sehr schwachbrüstig. Setup: DR75 Dello 16.16 (67HD, 45 ND) Original Pott (...an einer Stelle jedoch leicht durchgegammelt, könnte das der Grund sein?) Zündung ist auf 17 Grad vor OT abgeblitzt Rest auch original Falschluft oder falsches Abdüsen kann doch eigentlich nicht die Ursache sein, denn sonst würden sich die Symptome ja in jedem Gang bemerkbar machen, oder? Zündkabel und -spule sind vorm 1/2 Jahr neu gekommen, Kerze ist auch fast neu. Hattet ihr mal ähnliche Symptome oder n hilfreichen Tipp???
  3. Vielen, vielen, vielen dank. Hat alles super hingehauen. Bremslicht funzt und ich bin zufrieden....Hätte das ohne eure enstprechenden Hinweise niemals hinbekommen.
  4. Okay, danke! Hab von diesem Kabelkrampf wirklich die Schnauze voll...werds dann mal nach Schaltplan probieren. Vielen dank, konnte die ZGP selbst leider nicht so einfach identifizieren. Meld mich, falls es noch Probs gibt. Vielen Dank!!!
  5. Flensburg....mmmmmmmh Garnicht mal soweit weg...sagen wir mal direkt am Nord-Ostsee-Kanal...
  6. Kann ich dann nicht irgendwie n Bremslicht ranfriemeln, wenn ich die Blinker weglasse...?
  7. Hi, meine Fuffi läuft nach der Revision einwandfrei, aber n Bremslicht wollte ich noch...Also Kabel und Schalter besorgt, gefrickelt - aber nix bei raus gekommen. Hab mal n paar Bilder davon reingestellt. Ducati 12V 3 Kabel (Grün, Türkis, Schwarz) An dem Grünen hängt meine Zündspule, an Türkis und Schwarz mein vorder- und Rücklicht. Weis jetzt nicht ob da Kabel "fehlen" bzw. ausgerissen sind, oder ob die Vespa seit kauf falsch verkabelt ist oder ob es eventuell mit der Platte garnicht geht. Jetzt aber die Bilder, sagen mehr als 1000 Worte: PS: Konnte weder im GSF noch im Netz was gescheites finden, was mir wirklich weiterhilft. Hab bezüglich der Elektrik 2 linke Hände. Ist übrigends ne Fufi ohne Blinker und ohne Schnarre.
  8. Ja, Züge vertauscht. Läuft jetzt wie sau. Sind bei mir alles noch Anfängerfehler, hab meine Kleine erst seit nem 3/4 Jahr. Hauptsache der Motor läuft wieder...Hatte schon schiss, dass das nichts wird, scheint aber alles gut gegangen zu sein.
  9. Soooo, konnte mir eigentlich nicht vorstellen, dass ich die Züge von rechts nach links (oder anders herum?!) vertauscht hatte. Langer Rede kurzer Sinn: Sie schaltet!!! Werd trotz Schnee und arktischen Temperaturen sofort ne Runde drehen. Vielen vielen dank für die vielen und schnellen Antworten... Herreuka
  10. Wenn ich die Züge ausgehängt habe, lässt sich der Griff ganz normal in jede Position drehen. Zu straff kann eigentlich nicht sein, da die Stellschrauben nur das Hüllenspiel ausgleichen und somit eigentlich ideal unter spannung stehen. Die ersten beiden Gänge lassen sich ja ideal schalten. Was mir jetzt aber durch euch eingefallen ist: Züge und Zughüllen könnte ich schon vertauscht haben. Werd das gleich mal durchprobieren und dann berichten. Schonmal vielen dank für den support...
  11. Hi, besitze ne V50 mit nem DR75. Leider wurde es seit Anfang Sommer um den Schaltarm immer öliger. Hab also den Motor gespalten, den verschlissenen O-Ring ersetzt und alles zusammen gefriemelt. Sieht super aus, kein Teil fehlt und dank des außderdem ersetzten Kickstarterritzels muss ich nicht mehr anschieben. Resultat: Läuft besser den je. Folgende Problematik kriege ich aber einfach nicht bewältigt: Schaltung lässt sich perfekt in den ersten-, Leerlauf und den zweiten Gang schalten - danach nix! Züge sind heute aus selbstzweifeln getauscht worden, Schaltarm ließ sich beim Zusammenbau leicht bewegen. Die kleinen Metallquarder des Schaltarms sind auch wieder in der Führung der Schaltklaue. Trotzdem lässt sie sich nicht zum 3. oder 4. Gang überreden. Züge sind auch richtig eingestellt. Bin mit meinem Latein am Ende. Google oder die Suche brachte nix...hoffe nun auf eure Lösungsvorschläge...
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