Zum Inhalt springen

der-z

Members
  • Gesamte Inhalte

    432
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge von der-z

  1. vor 3 Stunden hat belle.schaefer folgendes von sich gegeben:

    ich kenne eigentlich auch nur eine PV in mela, sieht schon authentisch aus die KIste und wird sicher am Ende für >8 verkauft 

     

    ist halt das 6beinige Einhorn

     

    ich kenne auch die ein oder andere verde mela PV's. 

    Das ist eine Originale. Habe weitere Bilder von der Kiste bereits gesehen. 

  2. Für eine VL1 (egal ob VL1M oder VL2M Motor) finde ich persönlich 5500 Euro in Ordnung! 

     

    Klar, ohne Bilder ist es immer schwierig über den Zustand/Preis eine Aussage zu treffen.

     

    Ich habe auch ne V31 mit V32M Motor, ist\wäre für mich kein Kriterium das Fahrzeug nicht zu kaufen.

     

    Es ist ja auch gut möglich, dass der Rahmen eine späte VL1 ist mit einem frühen VL2M Motor. How knows :satisfied:

     

  3. Hat hier jemand schon die BGM Kupplung SS/GS verbaut?

     

    Habe mir die Anfang des Jahres geholt und gestern mal ne Runde gedreht. 

    Wenn ich die Kupplung ziehe rasselt der Bock ohne Ende. Axial bewegt sich nichts, Kurbelwelle rückt auch nicht aus, dass da was angehen würde. Im Gehäuse schleift auch nichts... 

     

    Ich habe danach eine Originale verbaut. Zack,... rasseln weg.

     

    Die Tellerfeder ist korrekt verbaut. BGM hatte ich eingeschliffen, dass sie auf dem Stumpf sitzt.

     

    BGM hat 23 Zähne und die Originale hat 22Zähne. 

     

    Wer ne Idee?

     

    /Z

  4. V9M wirst denk ich kein Register finden. Austauschblock, gehe nicht davon aus, dass das vollständige Motoren waren sondern nur das Gehäuse. 

     

    Ähnlich wie bei V9T - Rahmen. War auch nur der Rahmen und kein kompletter Roller.

    Man nahm die Teile vom Trägerfahrzeug und hat dann das wieder zusammengeführt.

     

    Wirst den Motor auf machen müssen ob 125 ccm oder 150 und welches Getriebe drin steckt. 

     

    Ob es bei Piaggio eine Register gab, wo Austauschmotoren/Rahmen geführt wurden, ist mir nicht bekannt. 

  5. Block ist auch ein VM2 Block. 

    Hatte mal was änhliches. Gibt unterschiedliche Distanzrohre zwischen den beiden Lagern auf der Antriebswelle. 

    entweder breites Antriebslager (VL3/VB/VGL) und kurze Distanzstange oder schmaleres Lager und längere Distanstange...

    wenn da was durcheinander kommt, rückt die die Trommel weiter rein und so auch das somit Rad auch. 

     

     

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information