telecommander

Tadaa, es lag am Schwimmer oder der Nadel, sie läuft wieder! Besten Dank für die konstruktiven Beiträge.

nein, das war ein ernsgemeintes Danke, nix Ironie, weil die restlichen Aussagen größtenteils nicht geholfen haben die Problematik zu klären. habe mal nen neuen schwimmer + nadel besorgt, vll. hilft das?!? baue es die tage ein.

Danke "Globaler Moderator" :)! Ich schaue mir das nochmal an, es läuft aus dem Überlauf, nicht aus einem ausgenudelten Deckel...

Hä? Wer hat denn gesagt, dass ich mich mit der Materie auskenne, dann würde ich wohl hier nicht son Kram posten, Ich beziehe mich auf jemanden der hier eine Antwort reinschreibt, weil er weiß was von was er spricht und nicht irgendwer eine Vermutung anstellt.... keiner hier mit Know how? Habe mittlerweile festgestellt, dass es der Überlauf von der Schwimmerkammer ist, aber wieso läuft der über??

@dr. Paulaner.: unter dem Benzineinlass direkt im Vergaser ist ein Loch welches in einen Schaft eingeführt wird, dort fließt das Benzin raus, wenn ich den Benzinhan aufdrehe... Sollte ohne Bild jeder wissen was gemeint ist, wenn er sich mit der Materie auskennt...

So, habe nun den Vergaser gereinigt, auch wenn ich keinen Dreck finden konnte, neuen Dichtsatz verbaut und das wie zuvor beschrieben Problem, dass Benzin hinten unter dem Schlauch, wo das Benzin nachdem ich den Benzinhan aufdrehe, rausläuft. Direkt unter dem Benzineinlass unten am Vergaser ist ein Loch, welches ringsrum mit einem dicken O-Ring gesichert ist, der hilft aber nichts, weil das Benzin ungehindert durch das Loch läuft, wa smache ich falsch oder stimmt dann was am Schwimmer nicht? Diesen hab eich ebenfalls gereinigt und gängig ist er auch. Bei auseinandernehmen habe ich auch festgestellt das Benzin im Schwimmer ist, also an dem Benzinhan etc. kann das nicht Anspringen nicht gelegen haben.... Bitte helft mir! ich drehe durch.

dann schau ich mir das mal an, vorhin ist am Lüfterrad ne Menge benzin rausgelaufen, keine ahnung wo das herkam, evtl. an zu hoch eingestellter luftschraube?, habe nochmala lles festgezogen, dann wars gut, laufen tut sie trotzdem nicht :)

ok, dann brauche ich hier trotzdem die info, was man so Pi mal Daumen sagen kann, damit ich eine orientierung bekomme.. 3 Umdrehen raus etc.. Die Schraube hat ja gefühlt 25 Umdrehungen bis sie komplett raus ist... Danke schonmal!

Es befindet sich genug Benzin im Vergaser, aber scheinbar ballert der nicht dahin wo er soll.... Habe mal Sprit mit einer Spritze in den Zylinder gespritzt, danach lief sie auch kurz, dann wieder sense... Noch was anderes, die Leerlaufschraube die oben sitzt und aus dem Lutfilter rausschaut, wie weit muss die ca. rein bzw. rausgedreht sein? Beim demontieren, habe ich aus Versehen daran rumgedreht... Danke!

Hallo! Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eine restaurierten Vespa VBA von 58 mit 6V mit Sprint Motor und 177cm DR Zylinder, welcher ca. 6000km runter hat. Beim Kauf und einmal danach fuhr sie super und sprang auch recht flott an, nun geht aber garnichts mehr. Seit gestern springt sie nicht an, komischerweise scheint es so, als würde kein Benzin eingespritzt, da die Zündkerze auch nach 20 Antretversuchen nicht nass wird. Im Schwimmer etc. ist Benzin, der Benzihnhan funktioniert auch. Auch eine neue Zündkerze konnte keine Abhilfe schaffen. Zündfunken ist auch da, Zündung wurde auch vor ca. einem Jahr komplett neu gemacht. Ergo sollte es am Vergaser liegen, richtig? Nun 2 FRAGEN: Wie kann ich herausfinden woran es liegt und gibt es Leute im Forum aus Köln die sich auskennen und mal rumkommen könnten? Danke im Voraus Gruß Johannes aus Ehrenfeld.

Ok, vielen Dank. Anderen Vergaser mit manuellen Choke hab ich schon, nur das mit dem Schaltzug wird wohl ein Problem werden, habnix diesbezüglich gefunden, wenn mir einer den Link geben kann würd ich mich freuen. Vielen Dank schonmal...

Hallo, bin neu hier im Forum und bräuchte mal euren Rat. ICh habe eine XL2, und möchte dort den XL1 Lenker drauf machen, die Gabel besorg ich mir noch, hab schon gelesen das die bei der XL2 anders ist, aber nur ist die Frage, wie is das mit der Schaltung und den anderen Zügen, muss da auch was anders, oder was kann ich machen um auf einfachstem Wege nen schönen Lenkkopf zu bekommen ;). Also würd mich über jede Antwort freuen. MfG Johannes