KampfsauPX

Auf gehts: 1a Fernseher für nen fairen Kurs!!

So, Bildchen ist mal eingestellt PREIS ebenfalls korrigiert: 255,-

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Uuuups... Schreibfehler

steht in der zweiten zeile : PLASMA !

Beschreibung Plasma Fernseher mit SEHR GUTEN Testergebnissen knapp 38 Monate jung, wenig gelaufen, da Zweitwohnung!! Tech. Daten : 37"Bildschirmdiagonale: 94 cm; Bildauflösung: 1.024x720 Pixel; G9 HD Panel; Kontrastverhältnis: 8.000:1; Kontrast-Filterbeschichtung; HD-ready; Ambience Raumklang; Ausgangsleistung 20 Watt; Viera-Link HDAVI 1. Inklusive gut verständlicher Bedienungsanleitung, Fernbedienung, Anschlusskabel Verhandlungspreis : 255Euro

Gebe hier einen Fehlkauf preisgünstig ab: 1 paar Männerchucks in schwarz-weiß, Gr.44 mit ganz seltenem Aufdruck 35,- im originalen Karton mit Schild ungetragen ! VERKAUFT ! ! ! ! ! ! !

UP!!! UP!!!

Und nochmal.....

Up

Die Größe 44 ab jetzt nur noch für 30,- ! ! ! ! ! !

Los gehts Leute, die weißen für den nächsten Sommer, Gr. 44 für lächerliche 35 EURO ! ! ! ! ! ! !

Es sind nur noch die Männerchucks Converse da. Die 38er sind weg!

Die Schuhe gibt es auch einzeln! Einfach Preisvorschlag an mich !

Gebe hier einen Fehlkauf preisgünstig ab: 1 paar Männerchucks in weiß, Gr.44 mit ganz seltenem Aufdruck 1 paar Frauenchucks in schwarz, Gr.38 mit Burleske Aufdruck SIND WEG Ungetragen, mit Schild, im Karton ---> Beide zusammen 68 Euro oder einzeln 35 pro Paar Verkauft ! ! ! ! !

200er Original ; 10 PS ; ---> welcher Düsenstock, Nebendüse, Hauptdüse etc. ??? Danke und Grüße

Ich habe nichts verändert bevor das Problem aufgetreten ist. Hab direkt während dem Schlamassel ein Stück des Zündkerzenkabels abgeschnitten und den Stecker wieder drauf. Dannhab ich die Gemischschraube ranz rein und eineinviertel raus. Müßte mal die Sache mitm Pickup checken, bzw. Zündung allgemein..... Massekabel an der CDI wär auch noch ne Möglichkeit, hm... ma kucken...

Ne, CDI hab ich keine mehr.... meinste, ich müßte mal unterm Polrad reinschauen, was da so vor sich geht..?

Wenn nach und nach das Gas aufgedreht wird. Und ab 65 im dritten und ab 80 im vierten will er nicht mehr und muckt und ruckelt. Unten rum ist alles im Lot. Mit der Spritzufuhr hat das letzte dreivierteljahr alles geklappt bis gestern mittag... Könnte sich vielleicht die Zündgrundplatte gelockert haben?? im ersten und zweiten gibts keine Probleme.

..und zwar nur, wenn sie ordentlich Temeratur hat. Dann fängt sie seit gestern bei ca. 65 im dritten bzw bei 65-70 im vierten unter Volllast an zu ruckeln. Wenn ich die Kupplung währen der Fahrt ziehe und sie mit 2-3x Vollgas befeuere, bringts auch nichts.... Außerdem geht sie bis max 80kmh und kein Funken mehr und ruckt dann wieder, als ob sie sich verschluckt? oder falsch Luft bekommt? Fehlzündungen hat sie (zumindest akustisch) keine. Hat jemand eventuell ne Lösung für den Zauber? Danke und Grüße

Ey, warum haben wir dann Schriftverkehr ?? #

Nix Outlet, mein lieber ! Die sind aus dem Originalen Abercrombieshop in der fünften.... Dann lieber doch selbst hinfliegen,hm?

@Iro: Is schon weg,sorry!

@ Kalle: an der Bank wurde ganz und gar nicht "herumgeschnibbelt", - dazu ist mir eine neue Bank zu schade. Lediglich die Puffer, welche für einen kleinen Betrag sogar als Ersatzteil zu bestellen sind, wurden um ca.1,5 - 2,5mm gekürzt. Optisch bringts gar nix, außer das sie jetzt schließt,ne. Alla gude!

So...Männers, der WÜRTH Akku! Schlagschrauber hat mein Problem dann gelöst...(im wahrsten Sinne des Wortes) Bedanke mich für die Tips!