fonte77

und die viereckige aussparung für die welle

bekomme die Sekunde bei meinem 139er aber auch nicht weg.

Werde mal den Schieber ohne Cut testen und wenn das nicht taugt nehm ich es hin.

Habe nen Spaco verbaut, vlt. liegts auch daran.

jo würd auch sagen, dass es am spaco liegt. War bei mir vor ca. 2jahren genau so. Dann getauscht gegen dello und schon hats gefunzt.

EISEn

boah schaut geil aus das ding.

mir ist die Einstellschraube / Seilzug Kupplung abgebrochen. Ein Stück der Schraube steckt also noch im Gewinde.... Jemand mit nem cleveren Trick, wie ich den Rest da leicht rausbekomme? DANKE

da gabs vor kurzem ein topic dazu. Darin kannst du dir eine der verschiedenen varianten aussuchen. Entweder torxbit reinschlagen oder zange oder bohren.

bringt nix, entweder gscheid oder garned!!!

wie sind wir jetzt wieder in den wilden 80'ern !!!

Hast du den Link in meinem Beitrag mal angeklickt?

Neue PXen und LML haben vorne hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, da braucht man keine Seilzüge. An diesen Fahrzeugen sitzen die Bremslichtschalter oben am Druckgeber am Lenker.

Der in den Bowdenzug integrierte Schalter war m. W. original bei PXen und T5en für den dänischen Markt verbaut.

ich sehe bei dir keinen link

scheiss handy ich sags immer wieder

das mit den neuen px'en und lml ist jetzt auch klar hab ich nicht mitgedacht. es ist ja schliesslich schon freitag und da schalte ich meinen kopf schon am frühen vormittag aus .

ich weiß auch schon welches Topic als nächstes kommt:

:wacko:

ja der "KASTEN" geht auch, sofern er zur ZPG gehört bzw. die kabelanschlüsse passen.

jep bilder wären hilfreich

preislich nach beschreibung würd ich max. 1.700,- euronen zahlen.

nach ausführlicher fotodokumentation kann man mehr darüber sagen.

wo gibts das zu kaufen?

ist aber nicht ori oder ?

könnte mir vorstellen, dass das bei den neuen px'en oder lml verbaut wird.

und was willst du uns damit sagen????

welches konkrete problem hast du????

schaut mir sehr nach ner originalen 6v et3 zgp aus.

hier mal ein link von der ori. zgp allerdings nachbau

http://www.sip-scootershop.com/de/products/zundgrundplatte+piaggio+fur_13434400

Und nimm jetzt bitte einen neuen Simmerring. Komme nicht auf die Idee, den alten rauszupulen und nochmal einzubauen.

ach der tuts schon noch !!!!

ne im ernst nimm nen neuen

Hab ein ZGP mit rot, weiß und grün. DIe ist doch 12 V, oder?

Wurde mir als original ET3-ZGP verkauft!?!

mach mal ein foto von dem ding.

Et3 original sind 6v

ist das ding irgendwo abgekupfert und oder bearbeitet.

Bei dem preis???

schick mir doch bitte auch den link per pm !!!

vielen dank im voraus.

ich suchte auch schon jahre, hab bisher keine gefunden.

mittlerweile finde ich das auf 2.75x9 zoll keine weißwandreifen gehören.

schau hier der link.

http://www.germanscooterforum-shop.de/main/base/Results.aspx?t=60099000&d=%28ape,lam,old,px,sma%29&a=1&sort=0

und bestell über das forum, dann gibts einen kleinen obolus fürs GSF

Servus,

ET3 im Orginalzustand - hat die 12V!?

Schöne Grüße, Heppi.

nö 6v

super geil, aber wie t5pien schon sagt würden mich auch die 60km/h nerven.

geil zwei wochen urlaub im felbertauerntunnel, da bekommst du mit sicherheit ne geile farbe !!!

ne jetzt mal im ernst, es kommt drauf an wann du fährst.

OK, dann lass ich das

Danke!

gute entscheidung

FOR A VESPA-TÜFFTLER INTENDED NO PROBLEM

was macht jetzt ein japaner, der kann das doch nicht lesen, da seine sprache nicht dabei ist.