sparrow

Hallo Pien Nochmal hoch mit dem Beitrag, den ich wie deine anderen als sehr gelungen empfinde. Ich baue derzeit einen fast identen Motor, außer Kingwelle DS 60mm und 210 Sport. Du schreibst am Anfang das "Malossi Gehäuse" ist gut gegossen, etwas später aber, am besten NOS verwenden, da dieses noch schlechter ist als die letzten Piaggio. Ist es nur die Aufnahme der Kickstarterfeder wie Freibier schon fragte, oder gibts da sonst noch etwas zu beachten. Ein Punkt bei den letzteren Piaggio Gehäusen war doch immer die minimale Dichtfläche am Rand des Kurbelgehäuses, die ist bei meinem "Malossi Block" aber ganz gut - über 2 mm. LG Roman

Rohre für den Rahmen könnten aus 25CrMo4 (Kart, Motorrad) St 35 Pbk (zugblank, nicht biegbar) oder St 35 Nbk (geglüht, biegbar) sein.

@steff Ich bin seit 2007 in diesem Forum und habe mit Sicherheit mehr gelesen als viele hier, aber nie etwas geschrieben. Als KFZ Meister schraube ich seit ca.25 Jahren an Vespas und Motorrädern. Ich mach dir ein Angebot: Solltest du aus der Wiener Gegend kommen, kannst du mit deinem ganzen Krempel mal vorbei kommen und wir werden eine Lösung finden einen vernünftigen Motor für dich zu bauen, andernfalls nimm mal an, was hier alle dir zu erklären versuchen, deine Ignoranz nervt mächtig. Ach ja, bevor du zu mir kommst schlägst du dir deinen 50 PS Motor aus dem Kopf. Dein Ziel sollte sein, handwerklich einen Motor bauen zu können, ohne für die einfachsten Dinge den Rat vieler beanspruchen zu müssen.