weiky

Danke motorhead!parma läuft wieder

ja bei mir Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Ne da stehn die Liter drauf Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Ja war verwirrt.ja nach der Skala am Behälter.dachte schon falsches mischverhältnis Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

1:50 steht da drauf .seh Grad 1:50 is eh normal Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Ganz ehrlich ,hab ich mir auch schon gedacht.hab von Stihl so ein 2 taktgemisch Behälter, wo man sich den Öl messbecher spart.is normal für motorsägen. Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Habs schon 5x geblitzt,bin extra auf 17 grad gegangen.ich test jetzt noch dem benzin durchfluss..dann noch dem ballon test,wobei ich nach ablassen des getriebeöls zu 99% ausschliessen kann dass es falschluft ist..dank euch für die hilfetipps.werde mal nen alten zylinder reparieren draufsetzen und noch den kondomi drüberstulpen.dass ich sowas nach meiner vasektomie noch mal benutzen darf hurra

Ne,die greift eher ein ,wenn du den gashahn komplett zu machst. Sei froh dass nix klemmt

55 er ND war auch drin,nur die ND wirkt mit Sicherheit nicht,wenn du im 4. im reso vollgas bzw halbgas fährst. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

50 nd,40 er svhieber Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Aber der 210 malle klemmt nie so schnell. Bzw.hat nicht.dachte der parma hält auch was aus? Wenn's bei jedem reiber die Beschichtung löst kann ich nen Guss polini auch nehmen Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

hab jetzt noch dass getriebeöl ablassen! alles ok,schön dickflüssig,kein benzin geruch! wie könnt ich dass kontrollieren wegen der spritzufuhr ? ob dass passt ,wie macht ihr dass so ?

also der elestart ist noch montiert,falls du dass meinst

elezahnrad raus.loch mit malle ass zuGesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

@heizer Ja hab ich @ Motor aber der Kolben is hinüber Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

X2 Nadel drin.1 clip von oben. Den kannst ned aufbereiten wenn die Schicht im arsch ist.nur neu beschichten ginge.wie soll ich den kulusiri überprüfen? Dass Öl misch ich ja selber beim tanken

ich bekomm die Krise,was kann Schuld sein dass mein Parma immer klemmt? jetzt mit niedrigen SZ dass selbe,immer im Resobereich reibt dass ding an. hab die Qk auf 1,6 mm erhöht,zündung auf 17-18 grad runter,auslass nur nach hinten ausgereumt sonst nichts.Falschluft kann ich auch keine entdecken mit dem Bremsenreiniger.lima siri trocken und sauber.kanns ev am 2 takt öl liegen ?dass war vom vorbesitzer im tank,hab ich nur umgefüllt in ne flasche,..... hab auch von av 264 auf 266 und HD 148 ! hochgedüst,dann ging die Reuse nicht mal zum rausbeschleunigen da zu fett? schwimmerkammernadelventil oder wie das heisst ist auch schon ein 225er drinnen. ich bin mit meinem vespa deutsch am Ende,hatte 25 jahre keinen einzigen Klemmer,und nun den 3. in einer Woche krasse scheisse,Zyl kopf mit der kleinen knarre angeschraubt,damits nicht zu fest wird. ich könnt kotzen. werd jetzt auf Sip road umsteigen,mehr fällt mir selber nicht mehr ein

Wie fährt ihr den parma ein.beim malle sind's ja 50 min warmfahren! Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Bin heut mal gefahren zum test.also vergaser geht ganz aufhab ich kontrolliert.danach bin ich mal auf av 266 und hd 148. viel zu fett oben und der Mitte.Jetzt wieder alte vergaser bedüsung und morgen mal ne runde drehen. War sehe positiv überrascht.drückt schön wie ein traktor ohne reso,mit der 4. cruisen mit 50, rausbeschleunigen,geht auch super.bin aber nicht schneller als 80 gefahren bis jetzt.könnt tatsächlich klappen mit dem Elron. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Ihr macht mir Hoffnung

Ja ich weis.aber mit1;2 mm hatte ich den reiber.ich lass mal die 1.6.muss 22 er ritzel testen Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Ja sind.die beiden kleinen sind dass richtig.die so scheisse zu erreichen sind zum fräsen Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Jo war heut morgen um 9.30 da.turbo lieferung aus milan um 229€ Was seltsam ist,der kopf ist dieses mal rot eloxiert. Aber ein kit A kein B Hab jetzt 174/121 mit 5 mm spacer fürs 110 pleuel,0,6 mm fudi und 0,6 mm kodi + 1,5 mm kodi spacer hubausgleich.kann dass stimmen? QK hab ich mal zm Anfangen auf 1,6 mm

Ok Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Neuen zylinder Grad vermessen.172/119 mit 5 mm fudispacer.wie komm ich auf 174/122 am besten? Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk