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gellei

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  1. hallo zusammen, kann mir bitte jemand das anzugsdrehmoment für die schaltraste an meiner vbb 150 verraten. soll die gleich wie die gehäuseschrauben angezogen werden? danke, gellei
  2. ja stimmt, wenn das alu ordentlich korrodiert ist wirds sicher schwieriger
  3. hier noch bilder (91) wie der motor vor dem glasperlen ausgesehen hat KLICK
  4. naja eine halbe stunde wirds schon gewesen sein, da bekommste schon fast einen krampf in der branke. leider bekommt man nur einen guten meter in die kabine rein, kenne aber jemanden der eine grossee kabine für die karosse hat... das blech werd ich auch mit ca. 4 bar strahlen oder auch weniger, mal sehen wie es den lack und rost runterreisst.
  5. hallo undi, nein lager waren keine drinn und auf die lagersitze hab ich hingestrahlt, aber mit mehr abstand und ganz piano. mit sand wäre es vielleicht etwas riskant aber mit dem glas und dem geringen arbeitsdruck mach ich mir da nicht so die sorgen.
  6. hallo max, die strahlkabine steht bei uns in der firma ( mein bruder ist da schlosser und hat zugang zu dem teil - ist der typ am bild ) ich habe gleich mit glasperlen begonnen, vorher habe ich den motor in einer motorwaschanlage ( für elektromotoren ) gewaschen. ist aber nichtr sehr sauber geworden - nur mit 30°c. wegen der grösse der düse müsste ich dir nachfragen
  7. hallo zusammen, hab jetzt die ersten aluteile meiner VBB 150 glasgeperlt. ist schon der wahnsinn wie geil die teile dann wieder aussehen. haben mit 2,5 bar angefangen und mit 3 bar aufgehört. die korngrösse des strahlgutes betrug 150-200 µm. an einigen stellen ist leider das alu etwas aufgeplatzt ( kupplungsdeckel und am lenker ), dabei dürfte es sich um lufteinschlüsse im aluminium handeln die beim strahlen aufplatzen - hat ähnliches auch schon jemand gehabt? mit fein verschleifen und anschliessendem polieren dürfte davon aber nichtsmehr zu sehen sein. bilder gibt es HIER bin auch gerade dabei mir eine homepage zu basteln GUCKST DU wo ich die arbeiten an meiner vespa etwas dokumentieren will - mit hunderten von bildern )) geht zwar erst wenig aber das design steht.....
  8. da muss ich dir recht geben mundl sprüche vom feinsten
  9. wenn ich bei meinem kumpel in münchen bin stellt er mir gleich mal ein rapp her - wenn du da nicht mit hirn säufst hauts dir gleich mal die schalter raus ansonsten stiegl - kaiser - naja, eigentlich alles was prall macht...
  10. hallo MarkyMarc, danke für deine ausführliche info. so werd ich es dann wohl machen, wenn ich den motor wieder zusammenbaue.
  11. hallo, versteh das nicht ganz mit der lima seite - soll das lichtmaschienenseite heissen oder wie? auf der einen seite ist die kupplung und auf der anderen die zündung oder lieg ich da falsch? lichtmaschiene hab ich im auto, naja stromerzeugen fürs licht und so muss ja die vespa auch irgendwie - stimmt scho limaseite: kuluseite: müsste eigentlich stimmen von den seiten her
  12. danke danke, werd ich dann mal versuchen wenn ich soweit bin. als nächstes werd ich den motor noch bei uns in der firma glasperlen...
  13. stimmt mit kühlfach, wenn noch platz ist
  14. na das hört sich eh schon ganz gut an, danke für die rasche antort.
  15. hallo zusammen, wollte euch mal fragen wie ihr das so macht mit den kurbelwellenlagern - zuerst die lager auf die welle oder in die motorhälften einpressen und dann die teile zusammenfügen? habe die suchfunktion schon bemüht, bin nur leider nicht ganz schlau geworden..... zum motor: vbb 150 gruss gellei
  16. aha.....war eigentlich nicht als demo gedacht, wollte euch nur mein cooles teil zeigen diese bilder sehe ich ja auch aber eben in der gallerie kommt nix
  17. naja so ist das halt mit dem zustand, die wird ja erst hergerichtet. an meinem tarif liegt das nicht, hab kein limit... der text steht da wo normal das bild angezeigt wird. so steht das da
  18. Hallo zusammen, habe seit gestern das Problem, dass ich keine Bilder mehr ansehen kann und anstelle der Bilder diese Meldung kommt: Du hast dein Transferlimit erreicht und kannst das Bild nicht mehr anschauen Ist da was Falsch eingestellt bei mir oder woran liegt das? Bin neu hier im Forum und gerade mit der Restauration meiner Vespa VBB Bj. 61 beschäftigt Gruss aus Salzburg, Gellei

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