pollyamid

alles gute, kleiner!

morgen kommen zwei beisser rausgeruppt, dann noch ne woche antbiotikum (die dritte kur in zwei monaten) und zum run komm ich dann fit und mit zahnlosen grinsen!

ich freu mich!

Der Mensch wurde nur durch den Verzehr von Fleisch in Verbindung mit der Fähigkeit etwas zu Garen, zu dem was er heute ist!

... na herzlichen glückwunsch!

du gehst einfach langsam aber sicher in arsch!

was würdest du mir empfehlen?

warten!

mal hand aufs herz, wieviele jahre straßenerfahrung hast du schon mit giftigen zweitaktern über 20 ps?

so ein teil (vorausgesetzt es baut dir jemand ordentlich zusammen) ist schon ne ziemliche hausnummer und kein vergleich mit ner puch!

da wir natürlich alle wollen das du uns noch lange erhalten bleibst, befolge die ratschläge deiner mitstreiter, lerne und reife!

lass mich raten... versicherungskennzeichen?

dem timo alles gute zum geburtstag!

ich schmeiß mal meine (ex)kurve in den raum...

http://www.germanscooterforum.de/topic/269282-zylinder-steckt-fest-pleuel-gebrochen/?p=1067552022

man munkelt der prüfstand untertreibt ein wenig... is klar,ne!?

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@px150: dein mopped ist garnicht mein ding, aber ich finde die extrem geil!

sorry fürs zumüllen, musste raus!

diagnose wurzelbehandlung an zweierlei zahn.

sauber!

nur mal eine verständnisfrage- bekommt er den motor geschenkt, und wenn ja warum?

was hat es mit stefan krabi auf sich?

bzw. was muss ich tun...

sprint pleuel gebrochen und smallframe an allen ecken und enden. moment mal meine freundin hat ja noch ne fuffi.- die könnte ich noch schrotten

werde wohl nicht mehr schaffen nen kübel zusammen zu werfen

in meiner garage ist quasi nur noch nen haufen altmetall.

ich mag da garnicht mehr reingucken da krisch dat kotzen...

werde wohl mit dem falschtakter kommen müssen.

nur mal so vorab als entschuldigung...

das ist nicht nur kein schönes bild

200er motor original übersetzt

tmx 30 offen

mrp ansauger/ rd membran

60er glocke vom polinisten (sorglos paket)

210er/ kolben leicht überarbeitet

gravedigger kopp (glaube 12:1)

quetsche 1,1

128/192

voyager

ich schätze das problem war die zu hohe verdichtung!

0,2 am fuß mehr unterlegt hätten ein bisschen weniger druck ausgeübt und eventuell sogar ein wenig plateau gebracht.

deshalb an dieser stelle keine kritik an den kaba/polinist wellen. irgendwann ist halt ebbe.

habe ja immernoch die leise hoffnung (auch wenn sehr unwahrscheinlich) das der kolbenbolzen oder der kolben gerissen ist

und sonst nichts in mitleidenschaft gezogen wurde. man darf ja noch träumen...

kolben steht/ welle dreht!

mir hallen gerade deine worte vom letzten besuch in den ohren wieder...

fahre seit kurzem einen neues setup mit ordentlich druck aus dem keller. leider ist es mir heute um die ohren geflogen!

beim durchbeschleunigen hat es heute einmal laut paff gemacht und die karre ist sofort ausgegangen. reifen hat nicht blockiert!

motor hatte danach keine kompression mehr. daher erstmal die hoffnung auf ein durchgebrantes kolbendach...

kurbelwelle/polrad dreht frei und hängt auch mit dem kicker zusammen- stumpf scheint also nicht gerissen!

nachdem ich den zylinderkopf runtergemacht habe kam die erste ernüchterung. koben sieht gut aus und steckt an der unterkante auslass fest! kurbelwelle lässt sich drehen. leider kann ich nicht weiter erkennen wo etwas gebrochen ist, weil ich den zylinder ums verrecken nicht runter bekomme. hat jemand einen guten tip wie ich den zylinder schonend ziehen kann? ev. mit einem abzieher über die stehbolzen abgestützt. habe beim gewaltsamen hebeln schon ein teil kühlrippe wechgesnackt...

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was war los? drüsenentzündung/krebs odersowat?

kann ich nicht sagen, wollte mir eigentlich nur muschis im internet angucken und dann sowas...

da musste ich an euch denken

achsel of evil