steak

liegt die leistunbg die er angibt an der kurbelwelle oder direkt am hinterrad

da würden mich nämlich um die 15 ps wundern

und wenn er die hat dann nur von hier bis zur tankstelle

sorry

meine meinung

fuck off Steak

ja das ding ist das der motor noch kein bisschen auf der strasse war und nur auf dem prüfstand gelaufen ist

n ausdruck werde ich die tage mal zufügen

ich wollte auch noch mal sagen das ich den motor als tourer und nicht als racer (wenn man das heutzutage so schreibt ) aufbauen wollte

ich werde ihn mal einhängen die tage und ihn mal vorsichtig über die straße scheuchen

natürlich wird er noch eingefahren

mfg steak

was sagen die anderen 136er user denn dazu

mein motor sollte auch kein race sondern eher ein tourer sein daher ist er einen tick kurz übersetzt

lasst was hören

mfg steak

ps oder lieg ich mit dem simonini da sogar richtig falsch

ich denke nicht oder

weil pm etc kann sich ja keine sau leisten

cu steak

11,nochwas ps am hinterrad bei 8500 umdrehungen hd ist 95 höchstgeschw lt prüfstand 120 - 130

zündung auf 15 grad (wo ist bloss das grad zeichen ???)

° ah da ist es

24er gaser zyli und kolben bearbeitet auslass verbreitert einlass aufgeschweisst und gefräst simo down and forward 125 ets membranlippenwelle

und ist das so ungefähr in ordnung??

oder hab ich was gravierendes falsch gemacht?=?

mfg STEAK :love:

nochmal

hochschieb

hi ich brauche dringend ein schaltelement für motorradlenker

od das nu von MBD ist das ist mr relativ egal

auch gebrauchte

alles anbieten b

bitte bitte ohne lenker ist schlecht fahren helft mir

danke steak#

PS: irgendjemand wird so ein dig bestimmt noich aus alten cut it down zeiten zu hause rumliegen haben oder

dankeschön

MFG STEAK

könnte mal jemanfd das setup vom 102 er dr posten ich verzweifel noch hier

bei mir :

102 dr org. welle, kontaktzündung, 19er gaser, polini rechts, zündung so ca 17 grad oder so , 3.00 prim, poliniu rechts, !! HD 95!!!!?

etwas groß oder obwohl die kerze braun ist manchmal etwas ölig (stadtverkehr)

aber er fährt sich echt gut so 85 - 90 in gebückter haltung (bin 1,95 groß)

und anspringen tut er auch beim 2ten kick

aber wenn ich so eine stunde durchgehend fahre dann bekommt er fehlzündungen wie sau peng peng und würgt sich beim gasgeben ab er läuft dann nur bei sehr vorsichtigem umgang mit dem gashebel!!#

#

das ist doch seltsam da die fahrleistungen eigentlich vollkommen ok sind

und nochwas ich drehe dann meistens ne neue kerze rein und er geht wieder wie vorher

seltsam oder

ps: 150 kilometer am stück bin ich damit schon gefahren und da ging es gut

bin halt angehalten weil ichg nicht mehr sitzen konnte

bitte antworten

thx STEAK

ich bin vielleicht doof

aber helft mir mal eben

wie werden die dinger denn befestigt??

nicht das die teile sich bei geschwindigkeit verabschieden !

nach wieviel kilometern sollte man denn schauen ob die membranplättchen in ordnung sind??

hat keiner eins für mich??

ob der lenkkopf passt kann ich nicht sagen aber er ist halt größer

und die t5 kaskade ist definitiv zu groß......hmmm aber wohl eher zu breit!!

also basteln

er lässt sich den motor nicht machen weil er es nicht selber könnte oder die erfahrung nicht hat

selbstständigkeit im beruf zeichnet sich halt durch eine sehr begrenzte freizeit aus!

selbst und ständig!!

und ich denke auf dicke hose machen nur leute die keine konstruktiven posts ablassen sondern nur ihre scheinheilige "jahrelange unfehlbare erfahrung" in den vordergrund stellen um sich selber zu profilieren

sorry aber auf anderen leuten die man nicht kennt rumhacken ist mir zu dumm

sorry ebenfalls wenn ich euch falsch verstanden habe #

jemand der einen motor machen lässt ist nicht folglich zu dumm zum selbermachen

aber wenn du 12-13 stunden arbeiten würdest (was ich nicht weiß ob du das tust)

hättest du bestimmt auch keinen bock mehr stundenlang an deinem roller zuschrauben

mfg steak

ich suche son teil möglichst billig :haeh:

das hat den hintergrund

meine alte geliebte bomberjacke die schon so viel mitgemacht hat

hat am letzten wochenende etwas nicht mitgemacht und morgens sah ch einen ca 30 cm großen riss am rücken

und da ich schon immer so ein teil haben wollte

dachte ich mir

flicken

jeeahh

die überschrift alleine ist schon geil genug :grins:

war mir schon klar das es nur wegen dr optik ist und der technischen spielerei

aber gut aussehen tut die auf der px schon

nein das hast du falsch verstanden das wär ja zu heftig

wenn der motor gut gemacht ist wird das ja niemand ernshaft machen

einfach nur so

gruß steak

ich meine die vom SIP aussehen tut se ja ganz gut und die montage ist auch nicht wirklich schwer

oder passst die an unsere kleinen gar nicht

vorne und jetztz auch noch hinten wär schon geil

und dann auch noch die seilzugulenkung und so

hmmm

mfg steak

ich würde das teil erstmal zerlegen und gucken was da los ist

aber ich denke das wird mein kollege auch tun ich will aber trotzdem wissen ob er das so machen kann und wie der motor dann auch so fährt

das interessiert mich schon echt

ich habe auch von keinem hier gehört der so einen motor hat, von da aus wär es ja schon interessant oder nicht

ach ne einer schon aber der soll nen aprilia zylinder drauf haben und sauschlecht abgestimmt sein , war in irgendeinem topic schon mal zu lesen

aber trotzdem bin ich davon überzeugt das jemand der einen laden betreibt das was er macht auch draufhat und das der motor richtig geil sein wird

aber das schau ich mir alles noch genauer an

und was bedeutet das für mich? ich muß schon irgendwie wieder mit ihm gleichziehen

aber s macht ja auch spass

mfg steak

hab die blinker vorne und hinten mit glasfasermatten dichtgemacht und es reißt nix!!!

manb muß es vernünftig machen dann hält das auch bombig

am besten 2 verschiedene glasfasermatten benutzen faserige und stoffähnliche und mehr als 3 lagen laminieren

damit es nicht labberig ist :haeh:

siehe überschrift

am besten natürlich jever oder becks

oder was ausgefallenes miller bud etc...

im alten sip katalog drinne

mit streben oder löchern

egal welche

will ich haben

mfg STEAK

bin gespannt auf den motor der ja in ungefähr 2 wochen wieder bei ihm ist und werde berichten#

@ volker: nicht jeder hat internet oder bock darauf

und selbermachen ist natürlich schöner trotzdem bin ich gespannt!!

er muß nach wrobel oder worbel oder wie auch immer den motor dann nur einhängen züge dran und los gehts ( mit einfahren)

wie ein flitzebogen steak :grins:

das hab ich ihm auch gesagt

würd der dr scheiße bauen oder ihn verarschen

und das würde publik werden speziell hier da würde er ja ein ganzes stück an ansehen verlieren und schaden tut er sich damit auch selbst

hätt ich die kohle ich täts auch machen

aber ich armer muß selber schrauben