Kurze

Um den Zündzeitpunkt einzustellen habe ich das nötige Werkzeug leider nicht. Ich habe aber den angeblichen "Fachmann" darauf hingewiesen, dass er sich den doch mal anschaun sollte. Da mir dies im Forum mitgeteilt wurde. Dreist finde ich halt, dass er mir sagt er hat nen Regler eingebaut, auf Nachfrage eines Mannes (meines Freundes) war davon nicht mehr dir Rede. Und ich sage ihm Vergaser ist gereinigt und so und er baut den nochmal aus um ihn zu reinigen, weil er kann sich ja nicht darauf verlassen was ich ihm sage! Wie gesagt - jetzt bin ich schlauer. Nur als Studentin, die im Moment ihrem Nebenjob wegen Knie OP net nachgehen kann sind 175 Euro kein Pappenstiel. Aber da ich ja noch ein Auto habe war sein Argument: Dann darf man halt keine 2 Fahrzeuge besitzen... Idiot halt einfach So long Ina PS Rechnung liegt mir vor: Roller überprüfen, springt nicht an. (Zündfunke vorhanden) Vergaser ausbauen, zerlegen, reinigen und einbauen. Zündanlage überprüfen, Zündschwungrad abziehen. Keil überprüfen, Keil erneuern. (abgescheert). Zündanlage zusammenbauen. Motor starten. Probefahrt durchführen. Incl Material 150,42 plus MwSt. 179,00

So Punkt 1) Habe ich hier nachgefragt. Da kam immer nur Steuerkastl, Vergaser oder Zündzeitpunkt. Punkt 2) Ob sie richtig läuft kann ich nicht wirklich beurteilen (Knie ist noch geschient und gehe noch auf Krücken). Aber mein Freund meint, der Vergaser gehört eingestellt. Und ziemlich leise ist sie jetzt. So long, Ina

I hab nen ja extra gefragt, ob er sich auskennt und so.

hey leute, so das muss ich etz einfach mal loswerden. nachdem meine vespa nicht mehr angesprungen ist, und mir hier auch keiner mehr helfen konnte (vergaser nachgeschaut usw) brachte ich sie zu einem bekannten meiner eltern in eine auto werkstatt (wo ich auch mein auto bis jetzt immer richten ließ). habe natürlich erst angerufen, ob er sich denn ne 22 jahre alte vespa mal anschauen kann (quasi, ob er sich das zutraut). ich sollte sie vorbeibringen. das war vor nem monat. wurde vor 2 wochen am knie operiert und dachte ich ruf etz mal an, dass wenn se endlich (er hatte sie ja schon nen monat) fertig ist, er meinem freund bescheid sagen soll, dass der sie holt. also angerufen. auskunft: sie springt an aber läuft net lang. ich sagte ihm dann zum zweiten mal (als ich sie hinbrachte zum ersten mal) dass der benzinhahn falsch rum dran ist. nachm krankenhaus wieder angerufen (vor ner woche ca), dass er sich wieder bei mir melden kann. auskunft: sie läuft aber net gut er schraubt noch rum. hab ich vorgestern nochmal angerufen, wann ich se etz holen kann (schließlich sollte sie ja angeblich schon laufen). sagt er, dass noch n teil fehlt. "der keil von der schwungmasse", den müsste er aber angeblich morgen (also gestern) geliefert bekommen. ok sag ich ich hol sie samstag ab. ruf ich heute an um das klar zu machen, ok. ruf ich nochmal an, ob ich se heute schon holen kann, ok. frag ich was das kostet, sagt er 175 euro!!!!! frag ich "nur für den billigen keil da?" (im rollerladen für 1,50 zu haben) - bekomme ich als antwort: naja die schrauben die ich verbaut habe, und der regler den ich eingebaut hab. mei war ich geladen. mein freund hat se dann geholt und mit ihm diskutiert was alles gemacht wurde. rechnung: 4,5 stunden fehlersuche á 55 euro, und der keil plus einbau, also angeblich eh schon weniger aufgeschrieben. nur von nem regler war keine rede mehr (die elektrik hat ja auch funktioniert!!!) der dachte weil i a frau bin kann er mir alles erzählen. gut dass mein knie im arsch ist und mein freund sie geholt hat. jetzt weiß ich: da kommt net mal mehr mein auto hin!

So, Habe jetzt funktionierenden CDI von der PX 80 von meinem Freund dran. Jetzt tut sie so, als würde sie gleich anspringen, tut sie aber nicht. Vom ZZP - einstellen habe ich keine Ahnung und auch nicht das richtige Werkzeug. Mein CDI funktioniert allerdings bei meinem Freund auch. Also lag hier nicht der Fehler. Kann eine stinknormale Autowerkstatt den ZZP einstellen? Oder kommt wer aus der Nähe von Regensburg, der bei mir vorbeikommt und mir das für Bier und Brotzeit einstellt. Liebe Grüße Christina

Hey Leute, wegen dem schlechten Wetter (Regen usw) stand meine PK 50 jetzt eine Woche draußen, ohne angemacht zu werden. Jetzt springt sie nicht mehr an. Ich habe schon: Eine neue Zündkerze gekauft, ein neues Zündkabel, einen neuen Zündkerzenstecker, Vergaser ist sauber. Starter-Pilot bringt nix. Als ich den reintat und die neue Zündkerze dafür rausnahm war diese schon wieder ganz schwarz und feucht. War aber höchstens 30 Minuten drinnen. Was kann ich tun?????Anschieben bringt auch nix. Ohne Zündkerze kicken dann mit hat auch nix gebracht. Bin am verzweifeln. Zünden tut sie und Kompression hat sie auch. Danke schonmal, Christina

Hi Leute, wenn ich in den dritten Gang schalten will, ist es manchmal Leerlauf statt dritter Gang. Bin aber sicher nicht im "normalen Leerlauf", denn der ist ja zwischen 1. und 2. und nicht nach dem 2. Gang. Kann die Vespa (aus) dann auch im dritten Gang schieben. Selten, dass der dritte Gang richtig funktioniert. An was kann das liegen? Christina

Danke gerade angeschaut. Was das für eine Kaskade ist weiß ich leider nicht. Muss aber in Chrom nicht die sein, die jetzt drauf ist. Gerne auch andere Varianten. Einfach Anbieten was geht!

An dem habe ich leider kein Interesse.

Auch von dir hätte ich gerne Foto und Preisvorstellung Wäre lieb per PN oder so.

Kannst mir da bitte ein Foto und deine Preisvorstellung per PN schicken? Wäre nett! Ina

Suche für meine PK50 Lusso ( http://www.rollerladen.com/dbimg/big_R446_...40_pic00127.jpg deutche Variante, Rahmen wie PKS): - Eine hübsche vercrhomte Kaskade (egal welche schickt Angebote) - 2 Weißwandreifen (3,00 x 10) - Chromkantenschutz - Schönen Spiegel (Klemm oder normal) für links und evtl rechts - Schönes Rücklicht - Weiße Blinkergläser falls es sowas gibt - Neues Tachoglas, da Risse Tipps brauche ich dafür, wie ich eine Tachoscheibe selbst entwerfen kann und einbauen kann. Also individuell am PC einen Hintergrund für den Tacho machen. Gibts da irgendwelche Vorlagen oder so???? Bin auch dankbar über Tipps was ich noch machen kann. Außer lackieren, Riffelblech, Gasgriffe und Ständerfüße Vielen Dank Ina

Hey Leute, suche ein Handschuhfach für meine PK50. Am besten natürlich geschenkt Leider weiß ich nicht genau, welche PK50 das ist. Ist meine erste Vespa, habe sie erst seit einer Woche. http://www.rollerladen.com/dbimg/big_R446_...40_pic00127.jpg Das ist sie. Im Internet stand PK 50 Lusso dabei. Weiß aber auch leider nicht, was Lusso bedeutet. Wie gesagt suche ein sehr billiges Handschuhfach dafür, Farbe egal. Meldet euch einfach per PN bei mir. Liebe Grüße Christina

Hi Leute, habe seit vorgestern erst ne Vespa PK 50, der Verkäufer meinte, ich müsse wohl bald den Vergaser reinigen. Heute bin ich eine sehr kurze Strecke gefahren (dafür sprang sie super an), doch nach ungefähr 5 Minuten abstellen sprang sie nicht mehr wirklich an. Einmal sprang sie noch an, mit offenem Choke, ging aber während der Fahrt aus, als der Choke raussprang. Waren etwa 100 m weit gekommen. Da ich mir meine Vespa gern selbst herrichten würde und auch alle Reperaturen selbst machen will, meine Frage, ob mir jemand eine Anleitung zum Ausbau eines Vergasers am besten mit Bildern per PN schicken kann. Vielen Dank im Vorraus Christina