FrameArt

alles klar - vielen dank für die schnelle Antwort!

Hallo Zusammen, ich hab soeben eine COSA von einem Kollegen am Hof stehen die unten aus dem Motor (wenn mann sie schräg stellt) raus läuft - nicht nur Tropfen - sondern richtig laufen. Ich würde sagen Getriebeöl - bin mir aber nicht sicher. Die Frage ist wofür ist die markierte Bohrung am COSA Motor? Und vor allem mit was gehört diese Geschlossen / gedichtet - ist ja viel dünner als die normalen Ablassschrauben.

THX an Dihannes für die prompte Antwort! Hab inzwischen rausgefunden, dass es sich um ein Zubehörteil der Firma VIGANO für den spanischen Markt handelt - und unter dem Produktnamen "Madrid" - vor allem für Largeframes vertrieben wurde. Noch mal die Bitte an alle - wenn irgendjemand weitere Infos / Bezugsquellen hat bitte melden! Bin auch über jedes Bildmaterial ( am besten ohne montierten Reifen ) dankbar - um einen eventuellen Nachbau zu realisieren. Vielen Dank schonmal!

Hallo Zusammen, bin kürzlich über zwei Bilder einer seltenen Reserveradhaltung für Primavera / V50 gestolpert. Finde diese Super Interessant und würde gerne mehr darüber wissen! - Gab es diese Halterung offiziell von Vespa ( Zubehör oder Werksausführung / welches Modell) - Gibt es diese Halterung heute noch irgendwo zu kaufen - Hat vielleicht jemand hier im Forum so eine rumliegen und würde diese verkaufen? Für Eure Infos vorab schon mal vielen Dank FrameArt.tv

Da ist mit Sicherheit gebastelt worden. Deine XL2 sollte ja schon Standart mäßig ca. 50-52 laufen - das schafft eine 50spezial (40 Zulassung) mit dem dünnen (drosselnten) Auspuff auf keinen Fall ohne weitere Bearbeitung!

Der Kabelbaum wird komplett selbst und neu aufgebaut! Also kein Problem! Zwecks Gewinn oder Verlust bei einer PK: Die kann nur besser werden! - vorallem mit V50 Kotflügel - Umbauten am Heck - gecleante Seitenbacken und viel Chrom

Hallo Zusammen, bin gerade am überlegen, ob ich meine neu aufzubauende PK XL mit einem Rally Lenker ausstatten kann. (Denke es ist eine Rallylenker?! - siehe Photo) Hat jemand Erfahrung mit der Fragen ob der vordere Bremszug der PK XL (mit festen Schraubnippel) weiterhin verwendet werden kann? Ebenso interessiert mich, ob die Tachowelle einer V50 (unten gesteckt/oben geschraubt) benutzt werden kann oder ob die längere der ET3 / Rally benötige? (Gabel ist natürlich die Standart PK Gabel) Durch den etwas größeren Lenker ändern sich ja auch die Längen der hinteren Züge - ist dies noch mit den originalen PK Zügen machbar? - oder benötigt man dazu auch längere eines größeren Models? Für eure Infos schon mal danke!