Hallo allemiteinander, habe seit ca. 2 Monaten einen neuen 200er Lusso Motor mit neuer Original Mazzu-Welle, 207 Polini, normales tourentaugliches tuning, 24 Si-Vergaser in meiner P200E verbaut. Leider musste ich feststellen das beim Motorblock (bzw. Vergaserwannenöffnung für Einstellschraube) Benzin runterläuft. Also heute Vergaser zerlegt und gereinigt, wieder verschraubt da ich glaubte das eine Schraube vielleicht nicht richtig sitzt. Ok, es wurden keine Mängel festgestellt. Vergaser rein, kurzer Test (ca. 1km). Alles (Vergaser) dicht, aber beim LuFI, der hintere Bereich war nass. Wieviel Blowback ist akzeptabel? Was kann man(n) dagegen tun? Mich ärgert es gewaltig, da ich beim alten Motor das gleiche Problem gehabt habe nur hat es mir 1-2 Kolbenbolzenlagernadeln mitangesaugt hat und das Kurbelwellengehäuse(Verdichterplatte)schwer beschädigte. Auch wurde die Kurbelwelle in Mitleidenschaft gezogen. Jetzt ist alles neu und die Mutti läuft noch immer aus. Kanns am Vergaser liegen? Vielleicht weiß ja jemand was dazu! lg Sigi