badluck81

vielleicht mal entlüften...ein paar Bremsklötze hab ich noch.... Kannst gerne mal damit rumkommen. Ist schnell gemacht.

Ich zähle die Minuten... bis zur Abfahrt. Ds Wetter schlägt mir irgendwie aufs Gemüt bzw auf den Kreislauf

Machen wir... glaub mir, das ist echt super einfach wenn unter Tank und gibt ne gewisse Sicherheit. Kenne einige die ohne Pumpe fahren... wäre mir aber defintiv zu riskant.

@Biff: ohne Benzinpumpe...ähhh vielleicht ist das die Ursache für deinen Klemmer... war der Tank vielleicht im unteren viertel? Ernsthaft...bei dem Stand des Tanks zum Vrgaser bei LF geht das gar nicht! Für rumgetucker bestimmt ok, aber bei Vollgas eigentlich ein unnötiger Risiko Faktor. Bastel Dir gerne für ca. 35-40,00 was. Hab ne gute Quelle wo man die Mikuni Pumpe für 25,00 bekommt. Jetzt wo meine Benzinpumpe unterm Tank liegt isses unter der Backe uach schön aufgeräumt.

Da ist ein Shito minus drauf... der aber im Gegensatz zu der LF Version bei SF wirklich ein bisschen mehr zu bringen scheint... Ansonsten warten wir mit dem Gaserwechsel bis die Karre eh auf groß umgerüstet wird...und dann kommt da ne Banane o.ä. drauf. @Membraner:RD350-Typ hat sich doch bewährt oder? Werdee in absehbarer Zeit, vielleicht schon im Juli Urlaub den Motor aufmachen und dann vielleicht direkt auf Membran umrüsten. Keinen Bock im Winter noch mal zu spalten. Das wäre meine Wahl: http://www.mrp-racin.../index.php?a=76 + 60er Glockenwelle vom Polinist, verschweißt Jemand Einwende? Dann spreche er jetzt oder schweige für immer (Setup ansonsten Malossi, bearbeiter Kolben, Zylinder unbearbeitet, Puff S&S Newline...)

Gestern Abend war es so schwül... mein Roller lief untenrum sowas von Kacke. Nach ein paar hundert Metern hatte ich ne Lache unterm Roller und dachte erst der ASS wäre eingerissen, weil an selbigem ne klare Flüssigkeit runterlief. War aber nur Kondenswasser...aber so dermaßen viel. Das habe ich bisher noch nie gesehen in der Form. Nach lockern des Steuersatzes vorne scheint der Roller irgendwie weniger kippelig... komisch. War mir damals bei Montage sicher das es perfekt war. Werde da im Winter noch mal ran gehen und schauen ob nicht doch der PX Steuersatz unten passt. Hab jetzt den vonner T4 drauf mit losen Kugeln.

Bin zu spät.. aber Loch im Kolben definitiv Zündung und oder Kerze [quote name=Scruppy Coco' timestamp='1340918710' post='10672 17310] @Laude: Neues Polrad, neuer ZZP. Sogar originale Polräder haben da Fertigungstoleranzen. @Shiri: Bestell mal nix. Komm mal mit dat Zebra zum Hess. Dann guck ich mal in deinen Gaser. So 13, bist du jetzt zufrieden Zur Ergänzung...wir haben schon nen 19:19er Gaser rumfliegen... der müsste doch auf dem 75er DR auch laufen und vielleicht etwas besser ausdrehen oder? Seid Ihr dann abreisebereit wenn ich ankomme? Will nicht drängeln... habe aber keinen Bock auf ne halbe Stunde rumgepimmel anner Wiese. Will an die Theke . @Dude: Das wird schon wieder. Wo treffen wir uns denn genau? würde sagen 18:00-18:15?

Jaja...um 9:00 Also theoretisch 40 Stunden Woche. Ist aber eher mehr...

Bei uns ist es immer wer später kommt darf früher gehen... Ausserdem arbeite ich auch bis 18:00 Uhr Herr Mottinator

@mottin: Ja, da sogar nur 0,30 EUR...hab aber eh ne offene Bestellung bei PIS. @Shiranda: Ich denke das war ein anderer Junge... kann ich aber hinterfragen. @Williwirsing: Jau... genau DIE! Danke

@Shiranda: Du erinnerst mich heute mit deinen anderen Mails ein bisschen an den Autisten aus Lukas Schule... Der so Sachen fragt wie: Wenn ich mal einen Koala Bären treffe, würde der mich dann in den Bauch Boxen?

nicht die Hülsen... darüber gibts bei Oldie noch eine Art Kappe, Endhülse oder was weiß ich was. AUs dickerem Material, mit einer Nase in Richtung Gashebel oder Schalthebel.

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, aber wie heißen die bzw unter welchem Namen würdet Ihr die bei PIS z.B. suchen?! Könnte noch nachordern, finde die im SHop aber nicht!

Nicht Schraubnippel Ihr Voootzäään. Die kaufe ich ja nur von Piaggio Ich meine die Kappen, die bei Oldies vorne über das Aussenhüllenende gestülpt werden. Die haben eine Nase, durch die der Zug samt Aussenhülle dann in der Zughalterung gehalten wird.

Wie zum Teufel können den diese Endnippel für die Schaltzüge im den Shops heißen?!? Die mit der Nase? Finde die ums verecken nicht. Ja, von Thermo Control. Das mit den Olympischen Ringen hat schon zu meiner Schulzeit jemand gemacht...

Apropo Hirnschmalzen... Was bin ich froh wenn ich Freitag am Bierwagen stehe und sämtliche Synapsen bis Sonntag mittag schlafen lege Urlaub im Kopp ist doch der beste Urlaub. Geiieeeil, hab gerade per Mail ne Versandbeteiligung für ne Klemmverschraubung bekommen. Die habe ich im Februar bestellt und auch im Februar erhalten. Die arbeiten aber synchron...

Dann schreib Du Sie doch für den Maddin

Aber lieber nach dem waschen!!!

Ne, Knallgas brauche auf der Tour morgen auch nicht. DAnn lieber zeitig los und kurze Stops, zügig durchfahren. Versuche mein Motor öffnen auch noch was rauszuzögern. Werde dann vermutlich direkt Glockenwelle und Membranstutzen drauf bzw reinhauen und alle Probleme auf einmal beseitigen. Das Blowback Problem könnte man zwar vielleicht auch anders lösen... aber wenn ich das gelöst habe, löst sich vermutlich auch der DS irgendwann in Luft auf und dann fängsts wieder von vorne an. @ Ravioli: Wer bleibt Nachts nicht lang alleine?

Was für die Sammlung VEspania?

Gegen Portugal hätte ich auch gut gefunden... dann hätte ich mir das Finale in HS im Cuba angesehen. So, ich erschiesse jetzt virtuell noch 50-100 Leute und dann gehts ab ins Bettchen.

Vielleicht lernst Du ja dann gleichzeitig (gleiches gilt für mich) das Geld erst auszugeben wenn man es hat...

So...zurück ausser Werkstatt.Der Freitag kann kommen. Gegen halb sechs bei Dir steht Russenire? Wie fahren wir dann am besten nach Wassenberg? HS/Unterbruch usw? Das ist um die Zeit hoffentlich frei...sonst ist die STrecke ja der Hass. Hab gerade mal Steuersatz vorne was gelockert. Entweder war der zu fest...oder schon zu lose Gehe aber von zu fest aus. Das ist echt ein Krampf bei dem Hobel und mir fehlt da echt das Feingefühl ob zu weich oder zu hart angezogen. Die Lenkerverschraubung packt auch erst bei kurz vor ab.

Verstehe ich nicht, finde ich krass leichtsinnig, wird vielleicht halten.`... aber da bin ich echt anders drauf Aber es muss ja ne Ursache gegeben haben. Hat der jetzt keinen Leistungs/Kompressionsverlust? Keine komischen Geräusche? So Ihr Ficker...der Papa macht jetzt mal schön Schicht hier im Büro und geht schrauben.

Wurde der Motor eigentlich mal geöffnet? Zumindest der Zylinder nach dem Crash? ANsonsten fänd ichs SEHR leichtsinnig damit nach Emmerich zu fahren. Auch wenn die Möhre wieder anspringt. Was is da fürn Zylinder drauf? Alu oder GG?