V50L

vielen dank für die tipps,.. werd mal schaun was ich ausprobier,..

hat da niemand von euch erfahrungen??!

Gutn Abend! bin grad am stylen meiner vespa und hab folgendes problem. die optik wird weiß/orange, lack orange, und gummiteile & co weiß. nu hab ich alle gummiteile in weiß aaaaußer trittleistengummis. Hab mir zwar welche bei lions-vintage-scooter bestellt aber feststellen müssen das diese für die großen oldies sind und daher zu breit für die v50 trittleisten. weiß jemand wo ich weiße trittleistengummis herbekomme oder wie ich irgendwie anders zu meinem ergebniss komme? kann man die gummis vielleicht irgendwie färben? viele Grüße!

ja oke, ich hab leider keinen. wer einen übrig hat möge sich bitte bei mir melden! Danke!

also ich hab jetzt nen riss im auslassstutzen (dem winkel zwischen zyli und puff) endeckt! hat da jemadn hier noch einen übrig? nein es is keine banane.

keiner noch ne idee!?

die et3 banane is schön leise oder wie? was bedeutet "banane verspannt" ?

mein puff war schon auf nem anderen roller von ihm drauf,.. und da wars echt ganz normal! Gibts andere möglichkeiten außer dem auspuff? vielleicht dieser auslasswinkel zwischenpuff und zyli? der sieht bei mir irgendwie selfmade aus. hat aber keine löcher oder so.

Hey! Ich hab in meiner V50 nen 75er olympia drinnen nen 16.10er und nen neuen Sito Original-Nachbau, und die Karre is deutlich lauter als die von nem kumpel mit nem 75er DR 16.16er und den selben auspuff! Auspuffdichtungen sind neu und fest montiert, woran kann der enorme lautstärkeunterschied liegen? W ie bekomm ich den roller vielleicht leiser? Is mir momentan ein bisschen zu auffällig. kann auch ruhig ein wenig an leistung dadurch verlieren. zyli, puff und gaser sollten aber so bleiben. gehts das irgendwie? grüße

weiß niemand was?

hehe ja, da hab ich mich tatsächlich vertan! danke!

also auf dem zylinderkopf steht "Olympia" und ein"Y" und die bohrung hat nen durchmesser von 475mm. hat nu jemand ne ahnunf was für ein ding das is?

auspuff is fest und neu! kann der lärm von einem modifizierten auslasstutzen kommen, (bzw kann das eine so enorme veränderung hervorrufen) der sieht nämlich nich so wirklich original aus?

ich hab ne ähnliche frage,... hab ne v50l gekauft, angeblich unverbastelt. doch trotz originalauspuff sehr laut und fährt ca. 65 km/h. gibts an zylindern irgendeine übliche stele wo die ccm zahl und der hersteller steht? an was könte es noch liegen, dass sie so laut ist? grüße Basti

denk mal der sitonachbau, oder marco?

au ja, bitte !!! ;)

äähm,.. oke... ich glaub ich lass das dann....

Guten Abend! ich besitze ne V50, die laut vorbesitzer original is aber deutlich schneller fährt als ne unverbastelte fuffi. is ja alles schön und gut, find ich auch toll aber was mich stört ist, dass der Auspuff sehr laut is. Gibt es ne möglichkeit diesen leiser zu machen, es handelt sich um den Sito Originalnachbau. Grüße Basti

tschuldigung,... übersehn!

äh nee,... ich nich ich denke du meintest segge-ring oder? aber was ist ein segge-ring?

was zum henker isn regge-rind! foto bitte! :P

alles klar, ich mach den filter mal raus,... bedeutet eine schwarze zündkerze zu wenig sprit? also die elektrik is richtig angeschlossen 100% und die stecker sitzen auch richtig. ich vermute mal das eventuell eine der drei kabel die aus der zündung kommen einen wackler haben,... wie komm ich an die kabel hin? polrad abziehn? danke fürs antworten viele grüße Basti

im schlauch is glaub schon genug...also der kicker geht ganz normal runter wie davor auch schon (und da lief sie hervorragen) könnte es vielleicht an der einstellung der kupplung liegen? gruß Basti

achso, was mir grad noch einfällt,... hab nen benzinfilter zwischen tank und vergaser eingbaut,... naja und der läuft nie so richtig voll. können die von mir erwähnten probleme von zuwenig spritzufuhr kommen? werd mal später noch den benzinschlauchein bisschen kürzen,.. dann läuft vielleicht der sprit wieder besser.

Guten Tag! Seit ich bei meiner Vespa 50L die seilzüge und kabelbaum komplett ausgewechselt habe, sind folgende probleme aufgetreten: - motor dreht zwar gut hoch hat aber keine kompression(ich hoffe ich drück mich richtig aus - die vespa zieht eben nichmehr richitg) - hab mir die zündkerze angeschaut die is ziehmlich schwarz gewesen heute nach ner kleinen fahrt - motor war unnatürlich heiß - scheinwerfer und das rücklicht gehen unabhängig voneinander nach dem zufallsprinzip An was könnten diese probleme liegen? Achso hab heute den ansaugstutzen mal wieder richtig festgeschraubt, die gute hat davor nämlich falschluft gezogen (sprich: bin automatisch immer vollgas gefahrn) weiß nich ob diese info für die lösung meiner probleme relevant is. Viele Grüße Basti