Julio

Moin miteinander,

vielleichtbhat ja jemand noch so ein halteblech rum liegen.

Ich hänge mal den Link von Sip dran welches Teil ich meine 

besten Gruß Julian 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachohalter_17413600?usrc=Tachohalter motovespa

Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020

Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln:

• Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet.
• Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte.
• Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern.
• Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt.
• Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.

Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate!

Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt!

Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.

Hinweise für Inserierende

• Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten.
• Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag.
• Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback.
• Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.

Allgemeine Hinweise

• Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics.
• Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt.
• Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt.
• Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen.
• Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt!
• Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand?
• Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! 
• Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Megaklasse danke dir :)

Hallo miteinander,

mein Tacho von der Gt160 wird nur von der Tachowelle gehalten,  das würde ich gern ändern :D

vielleicht weiß hier ja jemand welches das richtige Halteblech für den Tacho ist?

Besten gruß

Julian

...und doch wieder alles anders, wegen Krankheit muss alles etwas umstrukturiert werden und so wie es aussieht wird nun doch die Vespa verladen. Also hier gibt's nichts mehr. 

Befürchte Bordnetz wird für Handy schon knapp, bekomme aus der Flytech zündung nur 1,9amp. raus. Denke es geht eher zum Drittakku. Welche Handschuhe hast du denn?

...

Werde wohl so aktiv gewärmte Handschuhe kaufen :D Aber ja das glaube ich sehr gerne :/

Klasse danke dir, ich sag Bescheid wenn ich den genauen Plan habe :)

vor 11 Stunden schrieb Dieta:

Kannst dich gern melden! Wir haben ein kleines Hotel-Restaurant in Stuttgart. Rollerfreundlich und vegan.  

Sehe grade man kann scheinbar gar nicht für nur eine Nacht buchen oder?

"Für den gewählten Zeitraum kann diese Kategorie derzeit nicht gebucht werden. Bitte beachten Sie den Mindestaufenthalt. "

Dann komm ich nur für nen Kaffee vorbei :)

vor 2 Stunden schrieb dirk_vcc:

Die VWDs sind dieses Jahr schon recht früh. Da wird bei den schönen Alpenpässen noch Winter sein, so dass es wenig alternativen zum Brenner oder Gotthard-Tunnel gibt, wenn man über die Alpen möchte. Ein Clubkamerad aus Celle hatte die Idee geäußert, über das Rhonetal um die Alpen herum zu fahren. Sind wohl etwa 400 km mehr.
Ich hab seine weitere Planung nicht weiter verfolgt, da wir verladen werden.

Da hast du natürlich total recht ist leider echt sehr früh und ich hoffe nicht zu Kalt :D Aber genau deswegen frage ich :) Im zweifel muss es halt Brenner oder Gotthard sein. Außenrum sprengt wahrscheinlich meine Zeit :/ ...und ein bisschen durch die berge fahren und gucken ist für mich als Flachländer auch schon ein enormer Spaß. :) 

Sehrgut! das könnte tazächlich passen :) hast du mal nen Link? 

Hallo mitienander,

ich würde mit der Vespa von Hamburg nach Pontedera fahren wollen. 

Hoffentlich mit nicht zu bescheidenem Wetter und unterwegs ein paar Freunde besuchen. 

Aber kennt vielleucht jemand schöne Unterkünfte und ne gute Route über die Alpen wenn man so aus Richtung Frankfuhrt / Stuttgart kommt? 

Würde mich über Tips total freuen und wenn jemand noch gute Kaffees oder Restaurants auf dem Weg kennt nehme ich die auch gerne in meine Planung auf 😀 

Besten Gruß Julian 

Hatte gestern noch den Tab vom anderen Topic auf und ausversehen das dort rein geschrieben sollte natürlich hier landen. 

Soooooo, habe mal die VMC Kiste zusammengebaut. An sich kein Problem und es macht einen echt guten Eindruck. Es passt bei mir nicht 1000% auf den Einlass und die Schraube für das Standgas ging nur unangenehm schwer rein. 

Und wie man sieht ist der Ansaugschlauch auch nicht optimal. Aber ansonsten Kiste läuft und tut was sie soll und die Box passt super in die 160gt. 

Für alles weitere muss ich die Kiste anmelden :D 

Sorry falsches Topic

Leider Bau ich den Motor grade frisch auf und werde direkt das mit der VMC Box versuchen. Also keinen Vergleich haben von vorher zu nachher :/ 

Aber ich mach gerne ne Fotodoku vom Einbau. Vielleicht schaffe ich das heute noch. 

Für den gröseneindruck kann ich das Ding nachher mal neben nen Vesptec xxl Deckel:)

Bin gespannt wie das wird :) 

Ich bin auch nochmal ein bischen weiter gekommen. Letzte woche erster Startversuch und läuft :) "Nur" die Kupplung trennt nicht richtig. Ich weiß nicht ob ich Pinasco irgendwas getan habe, aber zwei Reibscheiben sind 2mm dick statt nur einer  :/. Hab ich leider beim ernsten zusammenbauen nicht gesehen. Denke daran wird es gelegen haben. Hab aber zusätzlich das Ritzel abdrehen lassen. Das war auch sehr knapp zur anlaufscheibe. 

https://ctp.de.com/Zylinderkopf-Sternscheibe-05MM-RS-EVO-251

Am 16.1.2024 um 15:27 schrieb Freddo0711:

Also ich habe jetzt mit 0,2er fudi und eigenbau Wurfstern in 0,3 ne 1,5 er Quetsche. D.h. mit Serienwurfstern 2,3er Quetsche. Was hat sich Pinasco da gedacht?!?!

 

Jup das müsste hinkommen, zumindest bekomme ich kein Ergebnis mit original wurfstern 0,2mm Fusdichtung  und 2mm lötzin :D 

Sehr cool mache grade genau das gleich auch für ne MV :)

vor einer Stunde schrieb Gaudix:

scheinbar doch normal...., aber wer versteht den "Sinn" dazu ? Geh mal nicht davon aus, daß der Block die passende Fase dazu hat, oder ???

Leider scheinbar normal aber die passende  Phase gibt es zumindest bei mir am Block nicht deswegen grade abgedreht und jetzt passt alles. Wobei ich bei den Buchsen die im Zylnderkopf stecken auch nochmal rann musste mit dem Dremel. 

Und gleich noch ne frage müsste da nicht ein Loch sein wo du kabel von der Zündgrundplatte zum Kabelkästchen gehen? 

Ich bedanke mich sehr, hab es gesehen und erst falsch verstanden aber das wird es wohl auch bei mir sein. 

Bin heute nach langer O-Lack- freilegungsorgie mal wieder dazu gekommen mich an dern Motor zu stellen und ich frage mich grade ob ich irgendwas komplett falsch mache. Hab 1,4mm Abstand zwischen Zylinder und Motorblock. Hat da jemand ne Idee? 

Soooooo, neuer Motor ist da und alles ist heile und sogar die Kupplung paßt auf die Kurbelwelle.