Figueira

Hi

in der Nacht vom 27.06. zum 28.06. wurde zwischen 19.00 Uhr und 1.30 Uhr mein Roller geklaut. Er stand in der Lindenhofstraße vor einem türkischen Gebrauchtwagenhändler. Den Motor habe ich glücklicherweise ausgebaut, weil er kaputt war. Es handelt sich um eine rote ziemlich ranzige 200er lusso Bj.87.

Auffällig sind eine vollhydr. Grimeca vorne mit Spiegler Bremsleitung, ein Sebac vorne bzw ein Bitubo (neues Modell) hinten, sowie eine an der Seite etwas aufgerissene Modisco Sitzbank. Desweiteren ist eine Chromkaskade und eine Lenkkopabdeckung in Chrom montiert. Im Lenkerdeckel ist rechts oben ein Loch gebohrt, durch das die Stahlflex verläuft. Fahrzeugident.Nr. VSX1T3012589

Sollte irgendwer was hören, oder zum Kauf angeboten bekommen, bitte ich ihn mir bescheid zu geben. Ihr könnt mich unter [email protected] oder unter 01774150414 erreichen...danke

so und jetzt an dich, falls du das hier liest und dir einfällt, daß du ja gestern Nacht genau so nen Roller geklaut hast.

STELL DAS DING WIEDER GENAU DA HIN WO DU ES GEKLAUT HAST !!!

Oder sag mir wo er steht. Wenn nicht such ich dich Arschloch und gnade dir Gott wenn ich dich finde. Dann brauch ich keine Bullen ! Und denk gar nicht dran was von meinen Teilen zu verkaufen. Ich kriegs mit...sei dir sicher.

Jochen

so Tacho, Rahmen und Vergaser sind verkauft...wenn noch jemand was will Meldung machen, am WE geht der Kram in ebay

Gruß Jochen

ich denke schon ich hab mal im netz gelesen, daß die bis 50 kg verschicken und auch super große packete...problem ist halt einen karton zu finden wo das ding reinpaßt...email adresse bitte für bilder

jochen

@666 verschicken ist prinzipiell möglich wenn ich nen entsprechend großen Karton finde. German Parcel machts ja möglich...wenn du mir deine mail Adresse gibst schick ich dir mal Bilder...

Gruß Jochen

kann das hp4 irgendwas negativ beeinflußen ? seltsam ist halt, daß der motor bei gleicher kombination schon relativ gut lief. hab nur das lüra nachträglich verbaut. andernfalls muß ich mich halt nochmal um dichtigkeit kümmern und mir ne blitzpistole zulegen

gruß jochen

Hi

so jetzt hab ich den Vergaser mal mit verschiedenen HD bestückt (132,138,142,148,162,168) ohne eine wesentliche Veränderung was die Ruckelei angeht. Aufgefallen ist mir allerdings, daß es zum einen nicht immer vorkommt (manchmal beschleunigt er relativ sauber durch) und zum anderen nie im vierten Gang. Kerze hab ich ne neue verbaut. Zündung habe ich nicht abgeblitzt, da ich mir hierzu erst entsprechendes Werkzeug besorgen muß. Lustig ich war beim Vespahändler und hab nach ner Blitzpistole gefragt und der hat mich nur fragend angeschaut. Ansonten Vergaser AV 264, X3-3, LLD 54.

Getriebeöl war unauffällig, am Vergaser, Membranblock oder Gummiverbinder keine Auffälligkeiten.

Kanns vielleicht doch an der Kupplung liegen ? Oder doch erste Ermüdungserscheinungen am Schaltkreuz ?

Ich bin relativ ratlos...

Gruß Jochen

der Rahmen steht in der Nähe von Mannheim zwischen Ludwigshafen und Speyer. Bilder ab morgen vielleicht Mittwoch per mail möglich...

Jochen

...ich wollte mir eine V50 zur PV umbauen. Da mir aber Zeit und Lust fehlt verkaufe ich nun die angesammelten Teile.

Wenn ihr an etwas Interesse habt, bitte bitte macht mir einen sinnvollen (!) Vorschlag bezüglich des Preises.

da wären also

-eine Fuffi Karosse mit Stahlkaskade in mäßigem Zustand (Oroginallack rot) ohne Papiere, mit Gabel und ranzigem Koti.

-Motorgehäuse PV mit Innereien, diversen Kupplungen, Polrädern und Zündungen. Wieviele der Zündungen Funktionieren weiß ich nicht. Bei einer bin ich mir allerdings sicher, die hab ich vom funktionierenden Roller abgebaut.

-19er Vergaser komplett

-ET3 Zylinder komplett in wirklich gutem Zustand

-Rennwelle PV, die ich im Inet als neuwertig gekauft habe. Wenig gelaufen ist sie wohl, allerdings hat mir der Verkäufer verschwiegen, daß an der Nut ein kleines Stück rausgebrochen ist. Ich glaube zwar nicht, daß das die Funktion einschränkt möchte es aber natürlich erwähnen.

-Tank V50/PV

-Lenker ET3 komplett mit Innereien, Scheinwerfer, Zündschloß und Schlüssel

-Tacho PV/ET3

Bilder mache ich heute abend

Gruß Jochen

die genauere Beschreibung des tunings ist recht einfach. 200er lusso, 210er Malossi original, vollwange, 30er Dell Orto auf Malossi Membran, PM alt, HP4, Zentralkopf von SIP, Kodi + Fudi. Gehäuse bearbeitet, wenn ich auch nicht recht sicher bin wie gut...habs bei SIP machen lassen. 136er HD, 54 LLD, Mischrohr, Nebendüse und Nadel original. Kerze Bosch W3CC. Motor lief recht normal ist aber im Stand zwecks zu großer LLD nicht angeblieben. Hab die dann gewechselt (aber recht huddelig, weil ich zum TÜV musste) und jetzt dieses...jetzt bleibt er zwar an, hab aber sowohl Standgas, als auch Gemischschraube sehr weit drinnen...

Hi

ich fahr momentan ne 136 HD. Kerzenbild is nicht so toll, allerdings eher zu hell. Aufgefallen ist mir, daß er gestern, nachdem ich die Zündung ausgemacht, noch kurz nachgestottert hat. So wie Nachklopfen bei nem alten Auto. Vielleicht wechsel ich mal die Kerze...

Gruß Jochen

sollte vielleicht dazusagen, daß es ein 30er Vergaser ist. Aber danke soweit werd das Ganze morgen mal prüfen...

ich galube nicht, daß Öl nach 4-5 Jahren chemisch betrachtet massive Qualitätsverluste erlitten hat. Vorausgesetzt natürlich Dose war noch verschlossen und keinen extrem äußeren Einflüssen ausgesetzt (Sonne, Heizung oder so)

nö Kupplung glaub ich nicht ist eher so als fehlt ihm kurz der Saft...muß mal nach dem Öl schauen bzw nach dem Vergaser. Der ist eher halbherzig für den TÜV eingestellt worden. Weiß halt nur nicht vorauf das hinzeigt, wenn er ruckelt

Hi

meine süße PX ruckelt wied Sau wenn ich Vollgas gebe bzw viel Gas gebe. Aber warum ? Kann das an der Vergasereinstellung liegen ? Ich hab keinen Plan. Ist ein wenig so wie wenn das Schaltkreuz durchgenudelt wäre aber nicht so stark. Wenn ich wenig Gas gebe beschleunigt der Roller einwandfrei...habt ihr ne Idee ?

Jochen

mir ist gerade eingefallen, daß Cyclohexan als Lösemittel relativ gut funktionieren müsste. In der Apotheke müsste dies auch zu erschwinglichen Preisen erhältlich sein und "relativ harmlos" ist es auch wenn du es nicht trinkst...

German Parcel ist hierfür wie schon gesagt das aller Beste (billigste). Nachteil ist nur, daß du das Packet zur Annahmestelle bringen mußt.

Hi

ich kenn mich zwar nicht wirklich gut aus, was die Technik deines Peugeots angeht, allerdings würde ich dir von dem Benzol Gemisch abraten, da Benzol nicht wirklich förderlich für deine Gesundheit (sehr vorsichtig ausgedrückt) ist. Alkohol (also Ethanol oder Isopropanol) ist da wesentlich harmloser. Wie es allerdings mit der Löslichkeit der alten Öle aussieht kann ich nicht genau sagen, musst du ausprobieren. Wenn du Gummiteile wie z.B. Simmerringe mit dem Lösemittel konfrontierst, würde ich dir von (wie vorgeschlagen) Aceton abraten, da dies sich mit Kunststoffen fast aller Art nicht gut verträgt. Um Reste der genannten organischen Lösemittel musst du dir eigentlich keine Gedanken machen, wenn das Lösemittel die Möglichkeit hat abzudampfen. Solche Lösemittel sind alle leicht flüchtig und verdampfen in kurzer Zeit ohne Rückstände zu hinterlassen.

ach so...

wie was ist jetzt mit dem 28 er ??? Ich such halt immer noch...Checker was ist los willste nicht mehr verkaufen ?

Jochen

hey Flo sorry aber es soll schon ein PHB Vergaser sein...

@checker : soory ich hab dich mim Templer verwechselt... was soll der Vergaser denn kosten bzw was ist da dabei (Stutzen, Gummi, Lufi, Düsen,...)

so long Jochen

hab u.U. interesse am 28er...ist da beim Preis noch was drin ?

Gruß Jochen

@bulldog : sorry hab ich vergessen dazuzuschreiben. Soll auf Drehschieber gefahren werden...ist für einen Freund

@Checker : 65 ? willste haben richtig ? Ist da noch was drin ?

Gruß Jochen

hat denn noch jemand nen 28er oder 30er PHB Vergaser mit Stutzen rumliegen ?

Blinkergläser müsste ich noch haben...bock am Mittwoch (falls die Lifte wie angekündigt aufmachen) mit auf den Feldberg zu fahren...?